AT270157B - Hohlformstein und aus diesem hergestellte Deckenbalken - Google Patents

Description

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  Hohlfonmstein und aus diesem hergestellte Deckenbalken 
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 dgl.Gitterbalken kann dieser mit schlaffer oder vorgespannter Bewehrung versehen werden. Zusammengefasst werden mit diesen Gitterbalken, lediglich aus Hohlkörpern bestehend, gegenüber den bisher bekannten Ausführungsarten wesentliche Vorteile erreicht. Der Gitterbalken kann mit jeglicher Konstruktionshöhe hergestellt werden wobei aber stets die Bildung von Querrippen in Auflagehöhe gegeben ist. Eine hervorragende Verbindung des Gitterbalkens mit dem Decken-Füllbeton bewirkt eine sichere Verankerung desselben, wobei trotz der Konstruktionshöhe eine Plattenwirkung erzielt wird. 



  Durch die Gitterausschnitte und auch freibleibenden Hohlräume hat der Gitterbalken ein geringeres Eigengewicht, gleich dem von Stahlskelettträgern. Dass die Gitterbalken auch in beliebig langen Teilstücken verlegt werden können und die für die Belastung und Spannweite erforderliche Stahlbewehrung statisch   äusserst gunstig   noch auf der Baustelle erfolgen kann, eröffnet denselben ein unbegrenztes Anwendungsgebiet. Die Wirtschaftlichkeit des   erfindungsgemässen   Gitterbalkens ist dadurch gegeben, dass er auch die Vorteile eines Stahlskelettträgers aufweist, jedoch wesentlich billiger kommt als dieser. 



   PATENTANSPRÜCHE : 
1. Hohlformstein aus Beton, gebrannten Ton, Blähton od. dgl., mit im wesentlichen verkehrt T-förmigem Querschnitt zur Herstellung von Stahlbetonträgern für Fertigteildecken,   dadurch ge-     kennzeichnet, dass   der Steg und gegebenenfalls der Flansch einen geschlossenen Hohlraum bilden, der Steg gegenüber dem Flansch in der Verlegerichtung des Steines beiderseits abgesetzt ist und am Kopf des hohlen Steges eine schwalbenschwanzförmige Nut angeordnet ist (Fig. l bis 4). 
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Claims (1)

1. Flanschoberseite Nuten vorgesehen sind (Fig. 4).

   3. Hohlsteindeckenbalken aus Hohlformsteinen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge- kennzeichnet, dass in den unteren Teil des geschlossenen Hohlraumes (6) bzw. in die Nuten an der Flanschoberseite die Tragarmierung (11, 12) und in die schwalbenschwanzförmige Nut (9) am Kopf des Steges die Transportarmierung (8) einbetoniert sind, wobei durch die abgesetzte Stegausbildung eine gitterartige Trägerkonstruktion entsteht.