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Zylinderkopf für luftgekühlte Kompressoren
Bei luftgekühlten Kompressoren ist es bekanntlich von besonderer Wichtigkeit, dass die angesaugte Luft möglichst kühl in den Zylinder gelangt. Da aber bei üblicher Ausbildung im einstückigen Zylinderkopf, Saugraum, Saugkanal und Druckkanal nebeneinander liegen, erfolgt eine starke Lufterwärmung im Zylinderkopf, weil dieser zur Gänze von der komprimierten Luft im Druckkanal erwärmt wird. Um hier Abhilfe zu schaffen, ist bereits vorgeschlagen worden, im einteiligen Zylinderkopf zwischen Saugraum und Druckkanal einen mit der Aussenluft in Verbindung stehenden Hohlraum auszusparen oder für das Saugventil einerseits und das Druckventil anderseits je einen eigenen, nur einen der Kanäle umschliessenden Zylinderkopf vorzusehen.
Der Nachteil einer solchen Konstruktion liegt dann aber wieder darin, dass der isolierende Hohlraum die Abmessungen des Zylinderkopfes stark beeinflusst, dass also entweder die radialen Ventilabmessungen verringert werden müssen oder eine Erweiterung des Zylinderkopfdurchmessers notwendig ist. Selbstverständlich hat auch die Ausbildung mit zwei Zylinderköpfen bzw. mit einem in zwei voneinander unabhängige Bauteile aufgeteilten Zylinderkopf einen bedeutenden zusätzlichen Raumbedarf.
Es ist ferner bekannt, den Zylinderkopf einteilig auszubilden und die Trennung zwischen den Ansaugund Druckräumen durch thermisch isolierende Einsätze bzw. Beläge, insbesondere durch eine Innenauskleidung des Saugstutzens, herbeizuführen. Solche Innenauskleidungen sind aber, wenn sie wirklich ihren Zweck erfüllen sollen, schwierig herzustellen, weil durch Aufstreichen oder Aufspritzen kaum eine wirklich isolierende und gleichzeitig den Strömungswiderstand nicht erhöhende Schicht erzielbar ist und bei Rohreinsätzen Passungenauigkeiten auftreten.
Die Erfindung bezweckt die Vermeidung dieser Mängel und die Schaffung eines Zylinderkopfes, bei dem eine Erwärmung der Ansaugluft vom Druckkanal her weitgehend verhindert wird, ohne dass eine Vergrösserung der Zylinderkopfabmessungen erforderlich ist oder schwierig herzustellende Innenisolierungen notwendig sind.
Ausgehend von einem Zylinderkopf für luftgekühlte Kompressoren, bei dem Saugraum und Druckkanal durch eine wärmehemmende Schicht voneinander getrennt sind, zeichnet sich die Erfindung im wesentlichen dadurch aus, dass der Zylinderkopf aus zwei einerseits den Saugraum, anderseits den Druckkanal und den Ansaugkanal umfassenden Teilen besteht, die eine ebene Trennfuge mit eingelegter wärmehemmender Dichtung aufweisen. Dadurch wird erreicht, dass nur der unmittelbar mit dem Druckraum in Verbindung stehende bzw. den Druckkanal und den kurzen Ansaugkanal umschliessende Teil des Zylinderkopfes erwärmt wird, wogegen der grössere Teil, in dem der Saugraum liegt, vom ersteren Teil gegen Wärmeübertragung isoliert ist, also kühl bleibt, so dass eine Aufheizung der Luft im grossen Saugraum vermieden wird und die Ansaugluft vergleichsweise kühler in den Zylinder gelangt.
Da ebene Isolierfolien bzw. -platten handelsüblich sind und erfindungsgemäss eine ebene Trennfuge vorhanden ist, ist es sehr einfach, die isolierende Trennung zwischen den beiden Zylinderkopfteilen zu erreichen.
Ist der Zylinderkopf in üblicher Weise mit einem an der freien Stirnseite liegenden, weiten, sich zu einem zentralen Ansaugkanal verengenden Saugraum und einem diesen ringförmig umschliessenden Druckkanal ausgebildet, so ergibt sich eine besondere zweckentsprechende Konstruktion, wenn erfindunggemäss die Trennfuge bzw. Dichtung zwischen Saugraum und Druckkanal schräg zur Zylinderkopfachse verläuft.
Die Zeichnung zeigt als Ausführungsbeispiel einen Zylinder mit Zylinderkopf eines luftgekühlten Kompressors schematisch im Axialschnitt.
Zwischen dem Zylinder 1 und dem Zylinderkopf ist ein die Saug- und Druckventile enthaltendes Zwischenstück 2 angeordnet. Der Zylinderkopf besteht aus zwei Teilen 3, 4, die durch eine wärmehemmende Dichtung 5 voneinander getrennt sind und eine ebene Trennfuge aufweisen. Der Zylinderkopfteil 3 umfasst den an der freien Stirnseite liegenden, weiten Saugraum 6, der sich zu einem zentralen Ansaugkanal 7 verengt. Im Zylinderkopfteil 4 ist der Ansaugkanal 7 und der diesen umschliessende Druck-
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kanal 8 mit Druckstutzen 9 angeordnet. Die Dichtung 5 liegt demnach zwischen dem Saugraum 6 und dem Druckkanal 8 schräg zur Zylinderkopfachse.
Der Zylinderkopfteil 3 ist vom Teil 4 wärmemässig isoliert, bleibt also kühler als der durch die komprimierte Luft im Druckkanal8 erwärmte Zylinderkopfteil 4, so dass auch die vom Raum 6 angesaugte Luft mit geringerer Erwärmung in den Zylinder 1 gelangt.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Zylinderkopf für luftgekühlte Kompressoren, bei dem Saugraum und Druckkanal durch eine wärmehemmende Schicht voneinander getrennt sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Zylinderkopf aus zwei einerseits den Saugraum (6), anderseits den Druckkanal (8) und den Ansaugkanal (7) umfassenden Teilen (3, 4) besteht, die eine ebene Trennfuge mit eingelegter wärmehemmender Dichtung (5) aufweisen.