AT376010B - Brennkraftmaschine in reihenbauart mit abgasturbolader - Google Patents

Description

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   Die Erfindung bezieht sich auf eine Brennkraftmaschine in Reihenbauart mit Abgasturbolader und gemeinsamem Zylinderkopf für die Zylinder einer Reihe, wobei der Abgasturbolader an der Auspuffseite und die Ansaugleitung an der gegenüberliegenden Längsseite der Brennkraftmaschine angeordnet sind und zwischen Abgasturbolader und Ansaugleitung eine an der einen Stirnseite des Zylinderkopfes verlaufende Verbindungsleitung vorgesehen ist. 



   Bei den bisherigen Brennkraftmaschinen dieser Art besteht die Verbindungsleitung aus einem Rohr, das entweder an einer Stirnseite der Brennkraftmaschine oder über den Zylinderkopf von der einen zur andern Maschinenlängsseite geführt ist. Die stirnseitig angeordnete Verbindungsleitung vergrössert die Abmessungen der Brennkraftmaschine in Richtung der Motorkurbelwelle, wobei der vorhandene Einbauraum eine solche Maschinenverlängerung häufig nicht zulässt. Wird die Verbindungsleitung über den Zylinderkopf hinweggeführt, so ergibt sich nicht nur nur eine ungünstige Vergrösserung der Bauhöhe, sondern es wird auch die Zugänglichkeit zu den Wartungsstellen am Zylinderkopf beeinträchtigt. 



   Demnach liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, diesen Mangel zu beseitigen und eine Brennkraftmaschine der eingangs geschilderten Art zu schaffen, bei der der Zylinderkopf ohne Vergrösserung der Bauhöhe voll zugänglich bleibt und Einbauschwierigkeiten durch eine übergrosse Baulänge vermieden werden. 



   Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe dadurch, dass die Verbindungsleitung als im Zylinderkopf mitgegossener Kanal ausgebildet ist. 



   Es wird also für die Verbindungsleitung kein eigenes Rohr verwendet, das mit Abstand von der Stirnseite des Zylinderkopfes angeordnet werden müsste, sondern die Verbindungsleitung unmittelbar in den Zylinderkopf verlegt, wodurch sich ein Längenmass einsparen lässt, das der einen Wandstärke vermehrt um das Abstandsmass beim üblichen Rohr entspricht. Ausserdem lässt sich die Querschnittsform des gegossenen Verbindungskanales einem Rohr gegenüber beliebig wählen und auch dadurch eine Abmessungseinsparung in Längsrichtung der Brennkraftmaschine erzielen. Da der Kanal an der Stirnseite des Zylinderkopfes verläuft, ist die Oberseite des Zylinderkopfes für Wartungsarbeiten frei zugänglich. 



   Bisher ist die Ansaugleitung als Gusskrümmer mit Verbindungsstutzen zu den einzelnen Ansaugöffnungen ausgeführt. Abgesehen davon, dass ein solcher Ansaugkrümmer die Baubreite erhöht, ergibt sich auch eine ungünstige Verlängerung des Luftweges. Erfindungsgemäss wird eine kompaktere Bauweise mit verkürztem Luftweg dadurch erreicht, dass die Ansaugleitung in an sich bekannter Weise als am Zylinderkopf angeflanschte, alle Ansaugöffnungen überdeckende Schale ausgebildet ist, die sich auch über die Öffnung der Verbindungsleitung erstreckt. Eine solche Ausbildung ist nur möglich, weil als Verbindungsleitung ein mitgegossener Kanal vorgesehen ist, dessen Öffnung in einer Ebene mit den Ansaugöffnungen innerhalb einer gemeinsamen Dichtleiste angeordnet werden kann.

   Es erübrigen sich dabei jegliche Anschlussstutzen, und es ergibt sich die einfachste Art der Überleitung von der Verbindungsleitung zur Ansaugleitung. 



   In den Zeichnungen ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel dargestellt,   u.   zw. zeigen Fig. 1 einen Teil eines Zylinderkopfes einer Brennkraftmaschine bei abgenommener Ansaugleitung in Seitenansicht und Fig. 2 im waagrechten Schnitt nach der Linie II-II der   Fig. 1.   



   Die Zylinder-l-einer Brennkraftmaschine in Reihenbauart haben einen gemeinsamen Zylinderkopf --2--, in dem die zu den bzw. von den Ventilen führenden   Ansaugkanäle --3-- und     Auspuffkanäle --4-- eingeformt   sind. Die   Auspuffkanäle --4-- sind   über einen Auspuffkrümmer --5-- an einen nicht dargestellten Abgasturbolader angeschlossen, von dem eine längsseitige Leitung --6-- über eine   Verbindungsleitung --7-- zur Ansaugleitung --8-- führt.   Wie ersichtlich, ist die Verbindungsleitung --7-- als im Zylinderkopf --2-- mitgegossener Kanal an der einen Stirnseite des Zylinderkopfes --2-- ausgebildet.

   Als Ansaugleitung --8-- dient eine Schale --8'--, die alle   Öffnungen --3'-- der Ansaugkanäle --3-- überdeckt,   sich auch über die   Öffnung --7'-- der Verbindungsleitung --7-- erstreckt   und am Zylinderkopf --2-- angeflanscht ist.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE : 1. Brennkraftmaschine in Reihenbauart mit Abgasturoblader und gemeinsamem Zylinderkopf für die Zylinder einer Reihe, wobei der Abgasturbolader an der Auspuffseite und die Ansaugleitung an der gegenüberliegenden Längsseite der Brennkraftmaschine angeordnet sind und zwischen Abgasturbolader und Ansaugleitung eine an der einen Stirnseite des Zylinderkopfes verlaufende Verbindungsleitung vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsleitung als im Zylinderkopf (2) mitgegossener Kanal (7) ausgebildet ist.

   2. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ansaugleitung (8) in an sich bekannter Weise als am Zylinderkopf (2) angeflanschte, alle Ansaugöffnungen (3') überdeckende Schale (8') ausgebildet ist, die sich auch über die Öffnung (7') der Verbindungsleitung (7) erstreckt.