AT239083B - Gepäcksträger zur Befestigung auf einem Fahrzeugdach - Google Patents

Description

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  Gepäcksträger zur Befestigung auf einem Fahrzeugdach 
Die Erfindung betrifft einen Gepäcksträger zur Befestigung auf einem Fahrzeugdach, bestehend aus einem zerlegbaren im wesentlichen viereckigen   Rahmen, dessen Längsteile   mit den Querteilen lösbar verbunden sind und Querstreben, die von an den Querteilen des Rahmens befestigten Bügeln getragen sind sowie in Längsrichtung des Trägers verlaufenden Tragrohren zur Auflage des Gepäcks. Derartige Gepäcksträger sollen leicht zu montieren und demontieren sein und in zerlegtem Zustand den kleinsten möglichen Raum einnehmen. 



   Der Gepäcksträger nach der Erfindung erfüllt die gestellten Forderungen. Dies wird   erfindungsgemäss   dadurch erzielt, dass die Tragrohre mit den Querstreben mittels federnder, die Querstreben umgreifender Bügel verbunden sind. Somit werden zur Befestigung der Tragrohre keine Schrauben benötigt, wodurch die Montage und Demontage des gesamten Gepäcksträgers wesentlich vereinfacht werden. 



   In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemässen Gepäcksträgers dargestellt. Es zeigen : Fig. l einen Gepäcksträger in perspektivischer Darstellung, Fig. 2 den Träger in zerlegtem Zustand und die Fig. 3 und 4 Details der Fig. l. 



   Der erfindungsgemässe Gepäcksträger besteht aus einem aus Leichtmetallrohr hergestellten, rechteckigen Rahmen, dessen Längsteile la und lb, wie aus Fig. 2 ersichtlich, aus Rohren 2 bestehen, die an ihren Enden mit   schwächerenzapfen oderrohren   3 versehen sind. Die Rohre 2 werden zweckmässigerweise mit einem Plastikschlauch 4 überzogen. Die Querreile 5a, 5b des Rahmens bestehen ebenfalls aus Leichtmetallrohren 6. Die Rohre 6 sind bei 7 und 8 abgebogen, wodurch sie U-förmige Gestalt bekommen. Beim zusammengestellten Träger verlaufen die Teile 9 quer zu den Längsteilen la und Ib. Zweckmässigerweise sind auch die Querteile 5a, 5b mit einem Plastikschlauch 10 überzogen. An den freien Enden der Querteile 5a, 5b des Rahmens sind Klemmen 11 aufgebracht, die vorzugsweise aus gebogenem Blech hergestellt sind. 



   Wie aus Fig. 3 ersichtlich, sind die Klemmen durch einen Blechstreifen gebildet, der um das Rohr 6 gebogen ist und dessen Teil 12 bei 13 mittels einer Schraube 20 mit dem Anfangsteil 19 und dem Endteil 18 verbunden ist. Die Teile 14 und 18 sind unter Bildung einer Lasche voneinander gebogen und sind mit Bohrungen versehen, die zur Aufnahme der Querstreben 15 dienen. Die Querstreben 15 sind in ihrer Lage durch Schrauben   17   gehalten, welche Schrauben in Muttern 16, die zwischen der Querstrebe 15 und dem laschenförmigen Teil der Klemme eingesetzt sind, verschraubt sind. Der Rost 21 des Gepäcksträgers besteht aus Leichtmetallrohren 22, die auf ihrer Unterseite mit zwei federnden Bügel 23a bzw. 23b versehen sind   (s. Fig. 4).

   Die   Bügel 23 sind so weit voneinander entfernt, dass sie bei der Montage des Trägers auf die Querstreben 15 aufgeschoben werden können. 



   Zur Montage des Trägers werden die Zapfen 3 der Längsteile la,   Ib   in die freien Enden der Querteile eingeführt, worauf der Rost 21 befestigt wird, indem die federnden Bügel der Rohre 22 auf die Querstreben 15 aufgeschoben werden. Dadurch werden alle genannten Teile des Trägers in ihrer Lage festgehalten. 



  Darauf werden am Rahmen Stützen montiert und der Träger auf das Fahrzeugdach aufgesetzt und an diesem befestigt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH : Gepäcksträger zur Befestigung auf einem Fahrzeugdach, bestehend aus einem zerlegbaren im wesent- lichen viereckigen Rahmen, dessen Längsteile mit den Querteilen lösbar verbunden sind und Querstreben, die von an den Querteilen des Rahmens befestigten Bügeln getragen sind sowie in Längsrichtung des Trägers verlaufenden Tragrohren zur Auflage des Gepäcks, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragrohre (22) mit den Querstreben (15) mittels federnder, die Querstreben (15) umgreifender Bügel (23a, 23b) verbunden sind.