AT236894B - Vertikalwalzgerüst, insbesondere zum Walzen von Brammen - Google Patents

Description

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  Vertikalwalzgerüst, insbesondere zum Walzen von Brammen 
Die Erfindung bezieht sich auf ein Vertikalwalzgerüst, das insbesondere zum Walzen von Brammen Verwendung finden soll. Die vorzugsweise über einen grösseren Bereich verstellbaren Walzen sind je in einem besonderen Rahmen gelagert. Diese Rahmen werden oben und unten in Traversen geführt, die beide Gerüstständer verbinden. Die Antriebe für die Walzen sind ortsfest auf dem Gerüst angeordnet. 



   Beim Walzen von Blöcken zu Brammen sind die vestellwege der Walzen des dem Horizontalgerüst durchwegs unmittelbar vor-bzw. nachgeordneten Vertikalgerüstes aus bekannten Gründen sehr gross. Da es dabei wünschenswert ist, die Walzen von oben her anzutreiben, aber für die bisher verwendeten Gelenkspindeln infolge des hohen zu übertragenden Drehmoments nur eine relativ geringe Neigung zulässig ist, ergab sich zwangsläufig für das Walzgerüst eine ausserordentlich grosse Bauhöhe. 



   Um diesen Nachteil zu vermeiden und zu einer niedrigeren Bauart für das Gerüst zu kommen, sind bei einem bekannten Vorschlag für die Verbindung der Walzen mit ihren Zwischengetrieben Gelenkspindeln vorgesehen, deren oberer Gelenkkopf mit Hilfe einer Vielzahnverbindung in den hohlen Getrieberädern längsverschieblich geführt ist. Diese Lösung bedingt aber einerseits einen erheblichen baulichen Aufwand für das Zwischengetriebe, anderseits bleibt die zulässige Neigung der Spindel immer noch sehr gering. 



   Die Erfindung geht von diesem bekannten Vorschlag aus und verfolgt das Ziel, unter Beibehaltung des Vorteils geringer Bauhöhe für das Gerüst sowohl das Zwischengetriebe baulich einfacher zu gestalten, als auch grössere Anstellwege für die Walzen zu ermöglichen. 



   Zur Erreichung dieses Zweckes sind erfindungsgemäss die Antriebe über an sich bekannte Kardangelenk-Teleskopspindeln mit den Walzen verbunden. Vorzugsweise sind hiebei die Kardangelenk-Teleskopspindeln für eine Neigung bis zu 200 ausgebildet. 
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 entsprechend grössere Anstellwege der Walzen zulassen, bietet die mögliche Längenänderung dieser Spindeln den weiteren Vorteil, dass die Innenverzahnung bei den Antriebsrädern entfallen kann und das Zwischengetriebe somit wesentlich einfacher herstellbar wird. Betriebserfahrungen haben gezeigt, dass solche Gelenkspindeln auch bei der Übertragung der in Walzwerken erforderlichen ausserordentlich hohen Drehmomente noch bis zu der Neigung von 200 einwandfrei arbeiten. 



   In der Zeichnung ist schematisch ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. 



   Mit 1 und 2 sind die Gerüstständer bezeichnet, die durch die Traversen 3 und 4 miteinander verbunden sind. Die Walzen 5,5a sind je in einem besonderen Rahmen 6,6a gelagert, die oben und unten in den Traversen 3 bzw. 4 abgestützt und geführt sind. Die Antriebe bzw. Zwischengetriebe 7,   7 a   für die Walzen 5,5a sind ortsfest auf dem Gerüst angeordnet und über an sich bekannte Kardangelenk-Teleskopspindeln 8,8a mit den Walzen verbunden. Mit 9 ist eine für beide Zwischengetriebe gemeinsame Antriebswelle bezeichnet, die von einem nicht dargestellten Motor angetrieben ist. Die Anstellung der Walzen 5,5a erfolgt durch die mit den Rahmen verbundenen Gewindespindeln 10, die ihrerseits gemeinsam über die in   den Gehäusen 10a angeordneten Zwischengetriebe und die Welle 11   von dem Reversiermotor 12 angetrieben werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE : 1. Vertikalwalzgerüst, insbesondere zum Walzen von Brammen, dessen Walzen oben und unten im Gerüstständer geführt und quer zu ihren Achsen, vorzugsweise über einen grösseren Bereich, verstellbar sind, wobei die Antriebe für die Walzen ortsfest auf dem Gerüst angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, EMI2.1