AT212686B

AT212686B - Einrichtung für den Rollenwechsel zwecks kontinuierlicher Führung einer von Rollen abgezogenen Materialbahn

Info

Publication number: AT212686B
Application number: AT788157A
Authority: AT
Original assignee: Oerlikon Buehrle Ag
Priority date: 1957-07-19
Filing date: 1957-12-05
Publication date: 1960-12-27

Description


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  Einrichtung für den Rollenwechsel zwecks kontinuierlicher
Führung einer von Rollen abgezogenen Materialbahn 
Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung für den Rollenwechsel zwecks kontinuierlicher
Führung einer von Rollen abgezogenen Materialbahn durch eine Verarbeitungsmaschine, insbesondere für die Kunststoffbeschichtung einer Papierbahn, wobei auf   dei   Rollenachse eines ersten Tragarmpaares eine ablaufende Rolle gehalten und auf der Rollenachse eines zweiten Tragarmpaares eine Ersatzrolle gelagert ist und die Tragarmpaare um eine gemeinsame, zentrale Drehachse schwenkbar sind. 



   Namentlich beim Beschichten von Papierbahnen mit einer Kunststoffolie, welche aus einer Breitschlitzdüse gepresst und anschliessend direkt mit der Papierbahn verklebt wird, ist der Rollenwechsel mit Schwierigkeiten verbunden. Ein Stillstand der Maschine, um das Ende der einen mit dem Anfang einer andern Papierrolle zu verbinden, bringt grosse Nachteile mit sich, da die Spritzeinrichtung für die Kunststoffolie auf kontinuierlichen Betrieb eingestellt ist und eine Unterbrechung eine örtliche Überhitzung des sich in der Verflüssigungszone befindlichen Kunststoffes haben kann, was bei der Weiterfabrikation zu erheblichen Schwierigkeiten und Ausschuss führen kann. 



   Es sind bereits Auf- und Abwickeleinrichtungen mit mehrarmige starren oder zueinander beweglichen Tragarmen bekannt, die um eine zentrale Achse verdreht werden können. Der Antrieb erfolgt dabei durch eine auf den Umfang der Spule einwirkende Antriebsrolle oder ein Antriebsband. Diese bekannten Einrichtungen eignen sich zwar zum Auf- und Abwickeln von Garnen, hingegen sind sie für band-   förmige Materialbahnen   nicht geeignet, bei denen ein möglichst ruckloser Übergang zwischen einer ersten ablaufenden Rolle und einer Ersatzrolle wichtig ist und ausserdem die Möglichkeit bestehen muss, die Ersatzrolle nicht nur auf eine Umfangsgeschwindigkeit zu beschleunigen, welche der Ablaufgeschwindigkeit des Bandes der ersten Rolle entspricht, sondern die ablaufende Rolle soll auch gebremst werden können, um einen gewissen Zug auf das Band auszuüben. 



   Mit der vorliegenden Erfindung wird eine Beseitigung der angeführten Nachteile angestrebt. Die erfindungsgemässe Einrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass die zentrale Drehachse seitlich je durch einen Lagerbock abgestützt ist, zwischen denen die in an sich bekannter Weise relativ zueinander verstellbaren Tragarmpaare angeordnet sind, wobei für jedes Tragarmpaar voneinander unabhängige Antriebe für ihre motorische Verdrehung um die zentrale Drehachse bei einer relativen Verdrehungsmöglichkeit der Tragarmpaare um mehr als 1800 gegeneinander vorgesehen sind, und dass ferner jeder der Rollenachsen ein weiterer Antrieb mit einer Steuereinrichtung zugeordnet ist, um die Rollen um ihre eigene Achse wahlweise anzutreiben oder zu bremsen. 



   In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. 



   Fig. l zeigt eine   perspektivische Ansicht derAbwickeleinrichtung, Fig. 2 - 5   zeigen schematisch verschiedene Stadien während des Abwickelvorganges, wobei der eine Lagerbock als entfernt gedacht ist, und Fig. 6 zeigt   einen Aufriss   mit teilweisem Schnitt der Abwickeleinrichtung mit den mechanischen Antriebsvorrichtungen zum Drehen der Rollen und Schwenken der Tragarme. 



   Die Abwickeleinrichtung gemäss Fig. l weist eine zentrale Welle 1.. uf, welche auf beiden Seiten je durch einen Lagerbock 2, 3 abgestützt ist. Um diese Zentralwelle 1 herum sind zwei zu ihr parallele Rollenachsen 4, 5 angeordnet, auf denen die abzuwickelnden Rollen 8, 10 aufgesteckt sind. Diese beiden als 

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Claims

<Desc/Clms Page number 3> pierbahn, wobei auf der Rollenachse eines ersten Tragarmpaares eine ablaufende Rolle gehalten und auf der Rollenachse eines zweiten Tragarmpaares eine Ersatzrolle gelagert ist und die Tragarmpaare um eine gemeinsame, zentrale Drehachse schwenkbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die zentrale Drehachse (1) seitlich je durch einen Lagerbock (2, 3) abgestützt ist, zwischen denen die in an sich bekannter Weise relativ zueinander verstellbaren Tragarmpaare (36, 37) angeordnet sind, wobei für jedes Tragarmpaar voneinander unabhängige Antriebe (13, 31, 32 ; 28, 29, 30) für ihre motorische Verdrehung um die EMI3.1 als 1800 gegeneinander vorgesehen sindtund dass ferner jeder der Rollenachsen (4, 5) ein weiterer Antrieb (12, 16, 17, 18, 19, 20 ;

22, 23, 24, 25, 26, 27) mit einer Steuereinrichtung zugeordnet ist, um die Rollen (8, 10) um ihre eigene Achse wahlweise anzutreiben oder zu bremsen.

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in den Lagerböcken (2, 3) Antriebsmotoien (12, 27) eingebaut sind und die Übertragung der Drehbewegung der Rollenachsen (4, 5) um ihre eigene Achse durch in den Tragarmen (36, 37) angeordnetenAntriebselemente (18, 19, 20 ; 22, 23, 24), wie z. B. Ketten oder Zahnräder, erfolgt.