DE1037255B

DE1037255B - Vorrichtung zum Aufwickeln von Papier-, Karton-, Cellulose- oder dergleichen Bahnen

Info

Publication number: DE1037255B
Application number: DED23871A
Authority: DE
Inventors: Peter-Matthias Schmitz
Original assignee: Doerries A G O
Current assignee: Doerries A G O
Priority date: 1956-09-21
Filing date: 1956-09-21
Publication date: 1958-08-21
Also published as: FR1178029A

Description

DEUTSCHES

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Die Erfindung betrifft eine mit einer Tragtrommel versehene Vorrichtung zum Aufrollen von Papier-, Karton-, Cellulosebahnen u. dgl.

Bekannte Vorrichtungen dieser Art bestehen im wesentlichen aus einer Tragtrommel und einem aus zahlreichen und komplizierten Mitteln bestehenden Antrieb für den Aufwickeldorn. So wurde beispielsweise eine Vorrichtung bekannt, bei der eine an einem schwenkbaren Lagerarm angeordnete Reibrolle beim Verschwenken des Lagerarmes mit dem Aufwickeldorn in Berührung gelangt und diesen in Drehung versetzt. Die Reibrolle erhält ihren Antrieb über ein Vorgelege mit Kupplung durch Ketten, Riemenzüge od. dgl. Zur Bewegung des Lagerarmes sind pneumatische Mittel vorgesehen, die auch das Ein- und Ausrücken des Reibrollenantriebes bewirken. Der Aufwickeldorn wird beim Aufrollen durch zusätzliche Mittel verschwenkt.

Eine derartige Vorrichtung ist, wie erwähnt, kompliziert und setzt zu ihrer Herstellung erhebliche Kosten voraus. Die Antriebsmittel sind bei Berücksichtigung der jetzt üblichen großen Bahngeschwindigkeiten einem hohen Verschleiß unterworfen und erfordern eine dauernde und sorgsame Wartung. Beim Schadhaftwerden ergeben sich zeitraubende Reparaturen, Maschinenstillstände und Produktionsausfälle. Die vorliegende Erfindung bezweckt die Beseitigung dieser Nachteile.

Bei einer Vorrichtung zum Aufwickeln von Papier-, Karton-, Cellulose- oder dergleichen Bahnen mit einer Tragtrommel für die Wickelrolle und einem von der Tragtrommel abgeleiteten Antrieb, durch den der noch leere, während des Rollenwechsels in Bereitschaft stehende Aufwickeldorn mit der Geschwindigkeit der Bahn in Übereinstimmung gebracht wird, bevor sich dieser auf die Bahn aufsetzt, besteht nun erfindungsgemäß der Antrieb für den in Bereitschaft stehenden Wickeldorn aus mindestens einer die Welle der Tragtrommel umschließenden, jedoch zu dieser exzentrisch gelagerten und von ihr mitgenommenen Antriebsscheibe.

Es wird hierdurch mit Vorteil erreicht, daß sich der neue, in Bereitschaft stehende Aufwickeldorn ohne komplizierte Antriebsmittel und ohne Gebrauch einer Kupplung — je nach seiner Lage gegenüber der Tragtrommel —■ entweder im Zustand der Ruhe, der Beschleunigung oder der Drehung mit einer der Bahngeschwindigkeit entsprechenden Umfangsgeschwindigkeit befindet.

Die Antriebsscheiben können in raumsparender Weise den gleichen oder angenäherten Durchmesser besitzen, den die Tragtrommel aufweist. Bereits bei einer nur geringen Verlagerung des Zentrums der Antriebsscheiben zur Achse der Tragtrommel kann Vorrichtung

zum Aufwickeln von Papier-, Karton-,
Cellulose- oder dergleichen Bahnen

Anmelder:

O. Dörries A. G.,
Düren (RhId.), Veldener Str. 52

Peter-Matthias Schmitz, Kleinhau (Kr. Düren),
ist als Erfinder genannt worden

die aufzuwickelnde Bahn ohne Berührung des noch in Bereitschaft befindlichen Aufwickeldornes zwischen diesem und der Tragtrommel hindurch einem anderen, zu dieser Zeit aufrollenden Aufwickeldorn zugeführt werden, bis durch Einschwenken des Aufwickeldornes in die Arbeitsstellung der Rollenwechsel erfolgt.

Die Erfindung sieht eine zur Drehachse der Tragtrommel einstellbare Lage des Zentrums der Antriebsscheiben vor.

Auf diese Weise kann die Stellung des Aufwickeldornes zur Tragtrommel, im wesentlichen deren Abstand und Berührungspunkt, verändert und den jeweiligen Arbeitsbedingungen angepaßt werden.

Nach der Erfindung sind ferner zum Antrieb der Scheiben Mitnehmer an der Tragtrommel vorgesehen, beispielsweise Bolzen, die in Ausnehmungen der Scheiben eingreifen.

Die Antriebsscheiben können unmittelbar an den Stirnflächen der Tragtrommel angeordnet sein. Die Mitnehmer sind so ausgebildet, daß die durch die exzentrische Lagerung hervorgerufene Relativbewegung der Übertragungsmittel Berücksichtigung findet.

Zur Lagerung der Antriebsscheiben sind Buchsen, Wälzlager od. dgl. vorgesehen, die ihrerseits lose auf Exzenterbuchsen laufen. Die Exzenterbuchsen sind einstellbar und gegen Verdrehung gesichert. Nach weiteren Merkmalen der Erfindung können die Exzenterbüchsen auf den Lagern der Welle, in der Stuhlung oder auch auf der Welle der Tragtrommel angeordnet sein.

Es wird hierdurch in vorteilhafter Weise der Zusammenbau erleichtert und die Möglichkeit geschaffen, die exzentrische Lage der Antriebsscheiben den Betriebsbedingungen in jeder Weise anzupassen und zu sichern.

Die Erfindung wird im folgenden an Hand der Zeichnung an einem schematischen Ausführungs-

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beispiel erläutert, ohne daß die Erfindung auf dieses Beispiel beschränkt sein soll. In der Zeichnung stellt dar:

Fig. 1 die Ansicht einer erfindungsgemäßen Vorrichtung,

Fig. 2 einen Teil der Seitenansicht zur Fig. 1, wobei eine Antriebsscheibe mit der Lagerung im Schnitt dargestellt ist.

Die Vorrichtung weist eine in der Stuhlung 14 gelagerte Tragtrommel 1 mit einem Bolzen 2 auf. der in einer Ausnehmung 4 der Antriebsscheibe 3 geführt ist und deren Mitnahme bewirkt. Die Ausnehmung 4 ist in radialer Richtung schlitzförmig ausgebildet, so daß beim Umlaufen zwischen dem Bolzen 2 und der Ausnehmung 4 Relativbewegungen möglich sind. Die Antriebsscheibe 3 läuft auf einem Wälzlager 5, das auf der Exzenterbuchse 6 angeordnet ist. Die Exzenterbuchse 6 ist auf dem Tragtrommellager 7 gelagert, das die Welle 15 der Tragtrommel 1 umschließt, und bei 8 gegen Verdrehung gesichert. Beim Umlauf der Tragtrommel 1 um deren Drehachse 9 rotiert die Antriebsscheibe 3 um ihre Drehachse 10. Die Tragtrommel 1 und die Antriebsscheibe 3 besitzen gleiche oder angenäherte Umfangsgeschwindigkeiten. Geringe Geschwindigkeitsänderungen der Antriebsscheibe 3 — hervorgerufen bei der Drehung durch das Wandern des Bolzens 2 in der Ausnehmung 4 — sind bei Berücksichtigung der geringen exzentrischen Verlagerung der Achsen 9 und 10 zueinander ohne Bedeutung für die Wirkungsweise der Vorrichtung. Die Mittel zur Übertragung des Antriebes können im Kreisbogen konzentrisch um eine der Drehachsen so angeordnet werden, daß der Aufwickeldorn 11 bei der Übernahme der Bahn 13 eine völlig gleiche oder angenäherte Umlaufsgeschwindigkeit aufweist. Der Aufwickeldorn 11 legt sich beim Verschwenken des Armes 12 zuerst an die Antriebsscheiben 3, wobei die Bahn 13 noch ohne Berührung des Aufwickeldornes 11 zwischen diesem und der Tragtrommel hindurchläuft. Beim weiteren Verschwenken des Armes 12 legt sich der Aufwickeldorn 11 schließlich auf die Tragtrommel 1 auf und wird nun von dieser unmittelbar angetrieben, bis er nach dem Aufrollen der Bahn 13 aus der Vorrichtung gehoben wird.

Claims

Patentansprüche:

1. Vorrichtung zum Aufwickeln von Papier-, Karton-, Cellulose- oder dergleichen Bahnen mit einer Tragtrommel für die Wickelrolle und einem von der Tragtrommel abgeleiteten Antrieb, durch den der noch leere, während des Rollenwechsels in Bereitschaft stehende Aufwickeldorn mit der Geschwindigkeit der Bahn in Übereinstimmung gebracht wird, bevor sich dieser auf die Bahn

ίο aufsetzt, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb für den in Bereitschaft stehenden Wickeldorn (11) aus mindestens einer die Welle (15) der Tragtrommel (1) umschließenden, jedoch zu dieser exzentrisch gelagerten und von ihr mitgenommenen Antriebsscheibe (3) besteht.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, daß die Lage des Zentrums (10) der Scheiben (3) zur Drehachse (91 der Tragtrommel (1) einstellbar ist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2. dadurch gekennzeichnet, daß zum Antrieb der Scheiben (3) Mitnehmer an der Tragtrommel (1) vorgesehen sind, beispielsweise Bolzen (2). die in Ausnehmungen (4) der Scheiben eingreifen.

4. \^rorrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsscheiben (3) auf Buchsen, Wälzlagern (5) od. dgl. angeordnet sind. die ihrerseits lose auf Exzenterbuchsen (6) laufen.

5. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 4. dadurch gekennzeichnet, daß die Exzenterbuchsen (6) einstellbar und gegen Verdrehung gesichert sind.

6. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Exzenterbuchsen (6) auf den Lagern (7) der Welle (15) angeordnet sind.

7. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Exzenterbuchsen (6) in der Stuhlung (14) angeordnet sind.

8. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 5, dadurch

gekennzeichnet, daß die Exzenterbuchsen (6) auf der Welle (15) der Tragtrommel (3) angeordnet sind.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Auslegeschrift V 8476 VII/55 e (bekanntgemacht am 19. 7. 1956).

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen