AT20718B - Selbsttätige, seitlich lösbare Kupplung für Eisenbahnfanrzeuge. - Google Patents

Description

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   Der Gegenstand der Erfindung bezieht sich auf selbsttätige Kupplungen mit festem Haken und lotrecht drehbarer Kuppelöse und betrifft ein mit der Kuppelöse fest verbundenes Gestänge, das derart elastisch ausgeführt ist, dass die Kuppelöse an einer Be- 
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 gehindert und nach dem Anheben durch den gegenüberliegenden Haken durch das Gestänge selbsttätig in die Kuppelstellung bewegt wird. 



   Fig. 1 ist eine Seitenansicht der Kupplung, Fig. 2 stellt eine Draufsicht dar, Fig. 3 eine Vorderansicht der Kupplung, Fig. 4 zeigt das Gestänge im Zusammenhang mit der Kuppelöse und der Querwelle für sich. 



   An der Pufferbohle 1 ist, wie allgemein üblich, der   I {upplungsll3ken   2 und, um diesf'n senkrecht drehbar, die Kuppelöse 3 angebracht. Diese Kuppelöse trägt etwa unter einem rechten Winkel abgebogen einen Arm 4. Unterhalb der Pufferbohle ist ein fester, aus zwei Teilen   bestehender Tragbügel   5 am Wagen befestigt. Auf einen Bolzen 6 des Rahmens   5   sind eine Spiralfeder 7 und zwei   bügeiförmig ausgebildete Hebe ! ss   und 9 aufgeschoben. 



  Diese beiden Bügel sind ungleicharmig und es umfasst der eine den anderen derart, dass der kürzere Arm des einen neben den längeren Arm des anderen zu liegen kommt, wobei sie mit ihren Stegen nach abwärts gerichtet sind. Die beiden nach abwärts gerichteten Federenden 16, 17 überragen und umfassen beide Stege. Der längere Schenkel des einen Bügels 9 ist mit dem winklig abgebogenen Arm 4 der Kuppelöse durch eine Verbindungsstange 10, der längere Schenkel des anderen Bügels aber durch die Verbindungsstange 11 mit der   Kröpfung 7. 8   der Querwelle 13 verbunden. Diese Welle ist in Lagern 14 drehbar und trägt an jedem Ende eine Handkurbel 15. 



   Zum Zweck des Kuppelns wird die Kuppelse 3 wagerecht eingestellt und die Quer- welle 13   festgelegt. Die Bügel. 9   und 9 liegen in einer Ebene, in der sie durch die
Enden 16 und 17 der Feder 7 gehalten werden. Steigt nun beim Gegeneinanderfahren zweier Fahrzeuge die Kuppelse 3 auf die schräge Vorderfläche des gegenüberliegenden 
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 in   dieselbe   Ebene zurück, wodurch die Öse 3 in den Haken eingelegt wird : der Bügel. 9 gelangt hiehei in seine frühere Stellung. 
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 nach vorne schieht, wodurch die Öse aus dem Haken ausgehohen wird. 

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Claims (1)

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