AT20568B - Laufrad für radiale Reaktionsturbinen. - Google Patents
Laufrad für radiale Reaktionsturbinen.Info
- Publication number
- AT20568B AT20568B AT20568DA AT20568B AT 20568 B AT20568 B AT 20568B AT 20568D A AT20568D A AT 20568DA AT 20568 B AT20568 B AT 20568B
- Authority
- AT
- Austria
- Prior art keywords
- impeller
- blades
- hub
- radial reaction
- reaction turbines
- Prior art date
Links
- 230000002706 hydrostatic effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> Laufrad für radiale Reaktionsturbinen. Die Erfindung bezieht sich auf eine Ausführungsform der Laufräder von radialen Reaktionsturbinen. In der Zeichnung stellt Fig. 1 den Längsschnitt eines bisher gebräuchlichen Laufrades und Fig. 2 den Längsschnitt des Laufrades nach der Erfindung vor. Bisher wurden die Naben b der Laufräder zur festen Verbindung der Schaufeln a mit der Nabe mit einem tellerförmigen Deckel c versehen, um die"Schaufeln an einem genügend grossen Teil x-x ihres Umfanges mit der Nabe verbinden zu können. Da nun noch ein grosser Teil y-y des Umfanges der Schaufeln frei blieb, bediente man sich überdies häufig eines Kranzes d zur weiteren Verbindung der Schaufeln. Diese gebräuchliche Ausführungform ist jedoch in erster Reihe mit dem Nachteile verbunden, dass der auf den grossen tellerförmigen Decke) ausgeübte hydrostatische Druck sehr bedeutend ist und dass dieser Deckel sowie auch der Kranz d im Wasser grosse Reibungsflächen bieten. Ausserdem ist noch der Umstand vom Nachteil, dass grosse Massen an grossen Halbmessern angeordnet sind, wodurch die Zentrifugalkraft bedeutend und das Gewicht des Gussstückes ansehnlich wird. Der Zweck der Erfindung besteht in der Beseitigung dieser Nachteile, indem nicht nur der untere Kranz, sondern auch der grosse tellerförmige Deckel fortgelassen wird. Das Rad erhält dadurch die in Fig. 2 veranschaulichte Gestalt eines Flügelrades. Die Schaufeln a werden bei Bewahrung der richtigen hydraulischen Wirkung in der Weise mit der Nabe b verbunden, dass die an den kleinsten Halbmessern liegenden Punkte des möglichst grössten Teiles des Umfanges der Schaufeln mit der Nabe verbunden sind, d. h. also die Strecke s-s des Umfanges, während die oberen und unteren Seiten der Schaufeln frei bleiben. Die unteren äusseren Enden der Schaufeln liegen hier jedoch nicht so weit von der Befestigungsstelle z-z wie bei der bekannten Anordnung (Fig. 1). Die Anordnung nach der Erfindung ermöglicht es nun, ausser dem unteren Kranz auch den tellerförmigen Deckel fortzulassen, so dass die Schaufeln nur an dem inneren Teil ihres Umfanges mit der Nabe verbunden sind und das Rad die Gestalt eines Flügel- rades erhält. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENT. ANSPRUCH : Laufrad für radiale Reaktionsturbinen, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaufeln des Rades, bei Fortlassung der gebräuchlichen scheibenförmigen Ausbildung der Nabe, nur an den Teilen ihres Umfanges mit der Nabe verbunden sind, deren Punkte an den kleinsten Halbmessern liegen, so dass das Rad die Gestalt eines Flügelrades erhält, um den in Achsenrichtung wirkenden hydrostatischen Druck beinahe vollkommen zu vermeiden EMI1.1 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT20568T | 1903-11-09 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT20568B true AT20568B (de) | 1905-06-26 |
Family
ID=3526826
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT20568D AT20568B (de) | 1903-11-09 | 1903-11-09 | Laufrad für radiale Reaktionsturbinen. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT20568B (de) |
-
1903
- 1903-11-09 AT AT20568D patent/AT20568B/de active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| AT20568B (de) | Laufrad für radiale Reaktionsturbinen. | |
| DE1653711A1 (de) | Kreiselpumpe | |
| DE2400496A1 (de) | Umfangsgeblaese | |
| AT51150B (de) | Mit einer Dampf-, Gas- oder dgl. Turbine vereinigter Kompressor. | |
| DE175194C (de) | ||
| AT55908B (de) | Schaufelrad für Schleuderverdichter. | |
| AT55223B (de) | Särad mit verstellbaren Zellenböden. | |
| AT8870B (de) | Turbine mit achsialer Wasserableitung. | |
| AT204166B (de) | Ventilator-Flügelrad | |
| US1610689A (en) | Helicopter propeller | |
| AT22965B (de) | Radnabe. | |
| AT19116B (de) | Verbindung der Speichen von Wagenrädern. | |
| DE3115260A1 (de) | "zweischeiben-bremse" | |
| DE1185735B (de) | Mit fluessigem Metall gekuehlter Kernreaktor | |
| AT71759B (de) | Kolbenringsicherung. | |
| AT84190B (de) | Radialturbine mit gegenläufigen Laufrädern. | |
| AT102353B (de) | Drahtspeichenrad. | |
| AT10134B (de) | Einsatz für Schleudertrommeln. | |
| AT68466B (de) | Anstoßrad für Flugmaschinen. | |
| AT74719B (de) | Schraubenflügel für Ventilatoren und Propeller. | |
| AT66631B (de) | Axiale Reaktionspumpe. | |
| DE737750C (de) | Bremstrommel an einem Fahrzeugrade | |
| AT18954B (de) | Riemscheibe. | |
| AT34136B (de) | Verfahren zur Herstellung der Schaufelkränze für Dampf- oder Gasturbinen. | |
| AT45481B (de) | Schraubenflügelrad. |