AT1880U1 - Stahlkante für gleitgeräte - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung bezieht sich auf eine Stahlkante (1) für Gleitgeräte, insbesondere Snowboard und Alpinski. Die Ausführung mit nach unten gebogenen Verankerungsnoppen (12), nach oben gebogenen Rückhaltenoppen mit freier Spitze (8), einer Außenseite mit Hohlkehle (9), der Innenseite mit einer Anfasung (11) und anschließendem Hinterschnitt (10), der Perforierung zwischen den Verankerungsnoppen mit verschiedenem Radius (13), stellt eine völlig neue Möglichkeit der Ausführung eines Stahlkantenprofiles dar.
Description
<Desc/Clms Page number 1> Die Erfindung bezieht sich auf eine Stahlkantenkonstruktion gemäss dem Oberbegriff von Anspruch 1 Es sind bereits eine Reihe von Stahlkantenkonstruktionen bekannt Diese zeichnen sich vorwiegend durch rechtwinkelig zusammengesetzte Teilquerschnitte aus. Die Verbindung der bestehenden Stahlkantenkonstruktionen zu den jeweilig anschliessenden Bauteilen erfolgt hauptsächlich mittels chemischer Haftung (ausschäumen des Kernes eines Gleitgerates mit Polyurethan oder ähnlichen Kunstschaumen) Nachteilig ist bei den bekannten Stahlkantenkonstruktionen unter anderem, dass die Haftung zwischen Stahlkante und Lauffläche hauptsächlich eine durch Polyurethan-Schaum verschiedener Zusammensetzungen hervorgerufene chemische Verklebung ist Dieser Nachteil ist deswegen besonders gravierend, da es dadurch im Gebrauch leichter zu einer Ablosung der Stahlkante von den benachbarten Bauteilen kommen kann Aufgabe der Erfindung ist es, eine Stahlkantenkonstruktion aufzuzeigen, welche diesen wesentlichen Nachteil vermeidet und produktionstechnische Vorteile sowie bessere mechanische Werte aufweist EMI1.1 Weitere wesentliche Vorteile der Erfindung sind die völlig neuartige Perforierung der Verankerung mit verschiedenen Radien, wodurch die Verbesserung der kontinuierlichen Anpassung des Kantenprofils an das Herstellungswerkzeug möglich wird Durch die Ausführung der Rückhaltenoppe mit einer freien Spitze, wird eine zusatzliche Verankerung der Seitenwange erreicht Von Vorteil ist es auch, dass durch die Anfasung des Stahlkantenprofils an der Laufflachensete ein einfacheres und exakteres zusammenstellen des Laufflächenbauteiles mit der Stahlkante gewährleistet wird. Damit ist eine Erhöhung der Produktionssicherheit verbunden Ein weiterer Vorteil der Erfindung ist auch die neuartige Ausfuhrung des Stahlkantenprofils in Form einer Hohlkehle an der Aussenseite der Stahlkante, wodurch es beim Bearbeiten der Stahlkante zu einer wesentlich geringeren Warmeentwicklung am Gleitgerat kommt. Wirtschaftliche Vorteile ergeben sich dadurch, dass der Zerspanungsquerschnitt minimiert wird, wodurch ein einerseits geringerer Verschleiss am Schleifkorper und ein geringerer Energiebedarf erreicht wird <Desc/Clms Page number 2> Durch den Hinterschnitt an der Innenseite des StahlkantenproG kommt es durch eine bSSpss Ausschaumung zu einer wesentlich besseren Haftung zwischen Stahlkante und Untetprt Durch die Wölbung an der Unterseite der Verankerungsnoppen wird eine gleichmässige Distanz zum Untergurt gewährleistet, wodurch es zu einer Unterschäumung kommt unj eine bessere Haftung erreicht wird Durch diese neue Ausfuhrung der Stahlkante kommt es zu einer Reduzierung der Masse der Stahlkante, was in Bezug auf das Gesamtgewicht des Gleitgerätes ein Vorteil ist Die Erfindung wird im folgenden anhand der Figuren naher erläutert Es zeigen Fig. 1 Teilquerschnitt eines Gleitgerätes Fig. 2 : Querschnitt der Stahlkantenkonstruktion Fig. 3 : Grundriss der Stahlkantenkonstruktion Fig 4 Aufriss der Stahlkantenkonstruktion Bezugszeichenliste 1 Stahlkante 2 Untergurt 3 Laufflache 4 Polyurethan-Schaum 5 Seitenwange 6 Obergurt 7 Oberflache 8 Ruckhaltenoppe mit Spitze 9 Hohlkehle 10 Hinterschnitt 11 Anfasung 12 Verankerungsnoppen 13 Perforierung 14 Laufflächenbauteil In den Figuren wird die Erfindung in den einzelnen Ansichten (Fig 2-4) und der Zusammenstellung (Fig l) bei einem Gleitgerät, insbesondere Snowboards und Alpinski dargestellt In Figur 1 wird ein Teilquerschnitt eines Gleitgerätes, insbesondere Snowboards und Alpinski, gezeigt <Desc/Clms Page number 3> Durch die neuartige Ausfuhrung der Stahlkante (1) wird eine Verklebung des Untergurts (2) mit der Stahlkante (1) dadurch ermoglicht, dass die Verankerungsnoppen (12) nach unten gebogen sind (Fig. 4) und damit eine Unterschaumung mit Polyurethan-Schaum (4) gewahrleistet ist. Durch die Anfasung (11) und einen anschliessenden Hinterschnitt (10) an der Innen ? elfe der Stahlkante (1) wird ein einfacherer Zusammenbau des Laufflächenbauteiles (14) ni-t der Stahlkante (1) ermöglicht, was auch eine Erhohung der Produktionssicherheit bewirkt Weiters ermöglicht diese Ausführung der Innenseite mit Hinterschnitt (10) und Anfasung (11) eine formschlüssige Verbindung zwischen Lauffläche (3) und Stahlkante (1), wodurch bessere mechanische Ausziehwerte erreicht werden. Bei der Ausführung der Rückhaltenoppen mit freier Spitze (8, Fig 1, 2, 4) wird eine bessere Abstützung und Verankerung der Seitenwange (5) erreicht. Durch die Ausführung der Aussenseite der Stahlkante (1) mit einer Hohlkehle (9, Fig. 1, 2) wird eine Minimierung des Spanungsquerschnittes erreicht, wodurch es beim Schleifen der Aussenkante zu einer geringeren Wärmeentwicklung kommt Dadurch wird ein geringerer Verschleiss am Schleifkörper erreicht, wodurch sich wirtschaftliche Vorteile ergeben Die Perforierung (13) an der Verankerung ist, wie in Fig. 3 ersichtlich, so ausgefuhrt, dass durch eine Verringerung des axialen Flächenwiderstandsmomentes eine Verbesserung der EMI3.1 EMI3.2
Claims (4)
- EMI4.1 gebogene Ruckhaltenoppen mit freier Spitze (8) vorgesehen sind
- 2) Stahlkante (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Aussenseite mit einer Hohlkehle (9) ausgeführt ist
- 3) Stahlkante (1) nach Anspruch loder2, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenseite m einer Anfasung (11) und einem anschliessenden Hinterschnitt (10) ausgefuhrt ist 4.) Stahlkante (1) nach einem der Anspruche 1-3, dadurch gekennzeichnet, dass die Verankerungsnoppen (12) nach unten gebogen sind 5) Stahlkante (1) nach einem der Anspruche 1-4, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausfuhrung der Perforierung (13) zwischen den Verankerungsnoppen (12) T- forming mit verschiedenem Radius ist 6) Stahlkante (1) nach einem der Anspruche 1-5, dadurch gekennzeichnet, dass die Ruckhaltenoppen (8) mit ihrer freien Spitze zwischen der Perforierung (13) freigeschnitten und hochgebogen sind Hiezu
- 4 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT0005797U AT1880U1 (de) | 1997-01-30 | 1997-01-30 | Stahlkante für gleitgeräte |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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AT0005797U AT1880U1 (de) | 1997-01-30 | 1997-01-30 | Stahlkante für gleitgeräte |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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AT1880U1 true AT1880U1 (de) | 1998-01-26 |
Family
ID=3480392
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT0005797U AT1880U1 (de) | 1997-01-30 | 1997-01-30 | Stahlkante für gleitgeräte |
Country Status (1)
Country | Link |
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AT (1) | AT1880U1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1297868A2 (de) | 2001-10-01 | 2003-04-02 | Wolfgang Deutsch | Laufkante |
EP1997541A1 (de) | 2007-06-01 | 2008-12-03 | Salomon S.A. | Gleitbrett mit seitlichen Kanten |
-
1997
- 1997-01-30 AT AT0005797U patent/AT1880U1/de not_active IP Right Cessation
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AT410901B (de) * | 2001-10-01 | 2003-08-25 | Wolfgang Deutsch | Laufkante |
EP1297868A3 (de) * | 2001-10-01 | 2003-09-10 | Wolfgang Deutsch | Laufkante |
EP1997541A1 (de) | 2007-06-01 | 2008-12-03 | Salomon S.A. | Gleitbrett mit seitlichen Kanten |
US8096573B2 (en) | 2007-06-01 | 2012-01-17 | Salomon S.A.S. | Gliding board with lateral running edges |
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