AT17810B - Stromabnehmer für elektrisch betriebene Fahrzeuge. - Google Patents
Stromabnehmer für elektrisch betriebene Fahrzeuge.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Österreichische PATENTSCHRIFT Ni. 17810. EUGENIO CANTONO iN ROM. Stromabnehmer für elektrisch betriebene Fahrzeuge. EMI1.1 <Desc/Clms Page number 2> zu ersehen ist, in einem Winkel zueinander stehen und durch die Feder 14 gegeneinander gezogen werden, Damit sie sich nun nicht bis über eine gewisse Grenze einander nähern, sind auf beiden Seiten Anschläge 18 vorgesehen, an welche die Stangen sich bei ihrer Annäherung anlegen. Die Neigung der bereits erwähnten Dreiecke, welche die beiden Stangen 16 zusammen mit den Leitungsdrähte bilden, entspricht, wie ebenfalls bereits erwähnte der Richtung der Resultanten der beiden auf die Stange 1 wirkenden Kräfte, welche von den Federn 5 und 8 herrühren. Durch diese Wahl der Neigung wird erreicht, dass die Rille der Rolle 15 beständig am Leitungsdraht anliegt, wodurch wiederum die Sicherheit bedeutend erhöht wird. Da die beiden Stangen 16, welche die Rollen 15 tragen, in je einer Ebene liegen und sich innerhalb sehr enger Grenzen einander nähern können, wobei der Winkel, den die beiden Stangen miteinander bilden, sich verkleinert, so ist klar, dass der Kontakt zwischen den Rollen 15 und den Leitungsdrähte auch dann noch aufrecht erhalten wird, wenn, wie dies in den Fig. 1 und 3 angedeutet ist, die beiden Leitungsdrähte sich in verschiedener Höhe befinden und das Querstück 17, an welchem die beiden Stangen 16 drehbar gelagert sind, nicht genau wagrecht steht. Hiezu trägt auch noch der Umstand bei, dass, wie bereits erwähnt, die Stangen 16, welche die Rollen 15 tragen, bedeutend kleiner sind, als die gewöhnlichen Stromabnehmerstangen und sich deshalb auch viel leichter bewegen und einstellen können als diese. Ein mit einer solchen Stromabnehmerstange ausgerüsteter Wagen kann sich nun, wie ohne weiteres ersichtlich, auf der einen oder auf der anderen Seite der Zuleitung befinden, ohne dass dadurch der Kontakt irgendwie aufgehoben würde. Beim Übergang von der einen Seite auf die andere braucht sich die Stange j ! nur um die Stange 4 zu drehen (siehe Fig. 4 bis 7). In den Fig. 4 bis 7 sind schematisch zwei Wagen dargestellt, bei welchen die Stromabnehmer in den extremsten Stellungen stehen.
Claims (1)
- PATENT-A NSPRUCH : Stromabnehmer für einen oder mehrere Fahrdrähte, dadurch gekennzeichnet, dass behufs Stromabnahme für jeden Fahrdraht zwei Rollen (15) vorgesehen sind, die an den oberen Enden zweier kleiner, in einer schrägen Ebene liegender und durch eine Feder (14) verbundener Arme (16) angeordnet sind, deren untere Enden ein Gelenk (12) bilden, das auf einem am oberen Ende der eigentlichen Stromabnehmerstange (1) horizontal ange- ordneten Querstück (17) sitzt, wobei die Stromabnehmerstange (1) unter dem Einflusse von zwei Federn (5 und 8) steht, von welchen die eine (5) die Stange (1) anzuheben, die andere (8) dagegen um eine senkrechte Stange (4), an welcher sie drehbar gelagert ist, zu drehen sucht, so dass der Kontakt der Rollen (15)mit den Fahrdrähten dauernd auf- recht erhalten wird.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT17810T | 1903-08-31 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT17810B true AT17810B (de) | 1904-10-10 |
Family
ID=3520826
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT17810D AT17810B (de) | 1903-08-31 | 1903-08-31 | Stromabnehmer für elektrisch betriebene Fahrzeuge. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT17810B (de) |
-
1903
- 1903-08-31 AT AT17810D patent/AT17810B/de active
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