AT163727B - Einrichtung an Laufrädern, Wellenkupplungen od. dgl. mit federndem Radkörper - Google Patents
Einrichtung an Laufrädern, Wellenkupplungen od. dgl. mit federndem RadkörperInfo
- Publication number
- AT163727B AT163727B AT163727DA AT163727B AT 163727 B AT163727 B AT 163727B AT 163727D A AT163727D A AT 163727DA AT 163727 B AT163727 B AT 163727B
- Authority
- AT
- Austria
- Prior art keywords
- jacket
- recesses
- shaft couplings
- rubber blocks
- wheel bodies
- Prior art date
Links
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> Einrichtung an Laufrädern, Wellenkupplungen od. dgl. mit federndem Radkörper EMI1.1 durch einen der Gummiblöcke und einen äusseren Nabenflansch, sowie den auf der Felge sitzenden Felgenflansch. Auf der Zeichnung bezeichnet 1 die Radnabe und 2 die Radfelge, während 3 und 4 die aussenliegenden Nabenflanschen sind, von denen der eine 3 mittels Schrauben lösbar befestigt ist und 5 den auf der Radfelge angebrachten Felgenflansch bezeichnet. Zwischen denNabenflanschen 3, 4 und dem Felgenflansch 5 sind Gummiblöcke 6 von rundem Querschnitt eingespannt, die die Radbelastung zwischen Nabe und der Felge elastisch übertragen. Die Nabenflanschen 3, 4 und der Felgenflansch 5 sind in ihren einander zugewendeten Seiten mit bei unbelastetem Rade axial fluchtenden runden Ausnehmungen 7 bzw. 8 für die Enden der Gummiblöcke 6 versehen. Die pfannenartigen, kreisrunden Ausnehmungen haben eine zweckmässig kegelförmige Mantelfläche, deren konischer Anzug bei den Ausnehmungen 7 in den Nabenflanschen einen nach aussen zunehmenden Durchmesser und bei den Ausnehmungen 8 im Felgenflansch 5 einen nach innen zunehmenden Durchmesser aufweist. Die Mantelflächen der Ausnehmungen können jedoch beispielsweise auch zylindrisch sein. Auf den in die Ausnehmungen 7 und 8 eingesetzten Enden der Gummiblöcke 6 sind in Form von flachen Schalen ausgeführte Metallbeschläge 9 bzw. 10 befestigt, z. B. festvulkanisiert, und wie schon erwähnt, sind diese Metallbeschläge 9, 10 sowie die sie aufnehmenden Ausnehmungen 7, 8 erfindungsgemäss derart ineinanderpassend ausgebildet, dass sich die Metallbeschläge hauptsächlich nur längs ihres Umfanges in den Ausnehmungen abstützen, aber ihrerseits die Stirnflächen der Gummiblöcke im wesentlichen über deren ganze Fläche halten. Aus dem zuletzt angeführten folgt, dass die Metallbeschläge hinreichende Steifheit und Stärke besitzen müssen, damit sie sich nicht unter Einwirkung der entstehenden Form- änderungskräfte krümmen und gegen den Boden der Ausnehmungen 7, 8 mit einem grösseren Anpressdruck anlegen. Der Zweck der Erfindung ist nämlich, wie schon in der Einleitung erwähnt, dass der Anpressdruck der Metallbeschläge in den Ausnehmungen und an den Beschlägen hauptsächlich über die Mantelflächen derselben übertragen wird, um auch geringfügige Relativ- <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 PATENTANSPRÜCHE : 1. Einrichtung an Laufrädern, Wellenkupplungen od. dgl. mit federndem Radkörper, bei welchen die Flanschenscheiben der Nabe und des Radreifens durch elastische, mit Beschlägen versehene Körper, z. B. Gummiblöcke, miteinander federnd verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Beschläge (9, 10) hauptsächlich nur längs ihres Umfanges in den Ausnehmungen (7, 8) der Radscheiben (3, 4, 5) aufgestützt sind, ihrerseits aber die Stirnflächen der Gummiblöcke (6) im wesentlichen über deren ganze Fläche halten und stützen.
Claims (1)
- 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Beschläge (9, 10) als flache Schalen ausgebildet, auf den Stirnflächen der Gummiblöcke (6) aufvulkanisiert oder in gleichwertiger Weise auf denselben starr befestigt sind und sich mit ihrem gegen den Schalenboden zu sich konisch verjüngenden Mantel an dem Mantel oder der Kante der zugehörigen Radscheiben-Ausnehmungen (7, 8) abstützen.3. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Mantel des schalenförmigen Beschlages (10) an der einen Stirnfläche jedes Gummiblockes (6) einen nur schwachen konischen Anzug besitzt und der Rand der zugehörigen Radscheiben-Ausnehmung EMI2.2 4. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der konisch verjüngte Mantel des schalenförmigen Beschlages (9) an der anderen Stirnfläche der Gummiblöcke (6) einen das EMI2.3
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE163727X | 1945-10-02 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT163727B true AT163727B (de) | 1949-08-10 |
Family
ID=20302138
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT163727D AT163727B (de) | 1945-10-02 | 1947-06-18 | Einrichtung an Laufrädern, Wellenkupplungen od. dgl. mit federndem Radkörper |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT163727B (de) |
-
1947
- 1947-06-18 AT AT163727D patent/AT163727B/de active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AT163727B (de) | Einrichtung an Laufrädern, Wellenkupplungen od. dgl. mit federndem Radkörper | |
DE682308C (de) | Elastische Kupplung | |
DE855958C (de) | Elastisches Rad, insbesondere fuer Fahrzeuge | |
DE1066056B (de) | ||
DE907610C (de) | Hydrodynamische Kupplung mit einem zwischen den Kupplungshaelften befindlichen Lager | |
AT200019B (de) | Rad mit Vollgummireifen | |
DE544469C (de) | Scheibenrad fuer Kraftfahrzeuge | |
DE202012007417U1 (de) | Druckstück | |
DE1775852U (de) | Einseitig gelagertes doppelgelenk, insbesondere fuer gelenkwellen. | |
AT163732B (de) | Einrichtung an Laufrädern mit federndem Radkörper | |
AT163740B (de) | Einrichtung an Laufrädern mit federndem Radkörper | |
AT95323B (de) | Radkörper, insbesondere für Polräder schnellaufender elektrischer Maschinen. | |
DE693798C (de) | Umlaufendes Schleifwerkzeug mit achsensenkrechter Arbeitsflaeche | |
DE687773C (de) | Schraubenlagerung fuer Flugzeuge, Wasserfahrzeuge o. dgl. | |
DE737615C (de) | Ringfeder fuer federnde Stuetzen an Fahrzeugen, insbesondere fuer Flugzeugfederbeine | |
AT222523B (de) | Schleuderschutzvorrichtung für mit luftreifen versehene Räder von Kraftfahrzeugen | |
DE975751C (de) | Elastisches Gelenk | |
AT167487B (de) | Nachgiebige Kupplung mit Federtöpfen, insbesondere für Einzelachsantrieb von Schienenfahrzeugen | |
AT224462B (de) | Torsionselastische Kraftübertragungswelle für Kraftfahrzeuge | |
DE383746C (de) | Laufrad fuer Flugzeuge | |
DE663069C (de) | Federtopfantrieb fuer elektrische Triebfahrzeuge | |
DE387663C (de) | Schraubenbandreibungskupplung | |
DE838898C (de) | Geraeuschloses Fahrzeugrad mit Einlagen aus elastisch nachgiebigen Stoffen, z.B. Gummi, insbesondere fuer Schienenfahrzeuge | |
DE861813C (de) | Kupplungsglied fuer Werkzeugantriebe | |
DE822339C (de) | Stahlblechfelge, insbesondere fuer Karren, Motorroller u. dgl. |