AT163020B - Auslegerboot - Google Patents

Description

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  Auslegerboot 
Die Erfindung stellt ein Wasserfahrzeug dar, welches, zufolge seiner besonders geformten Bordwände einfach und billig herstellbar, bei geringem Tiefgang infolge Fehlens jeglichen Ballastes und des geringen Wasserwiderstandes der schlanken Schiffskörper die Befahrung   schnellfliessender   Gewässer ermöglicht. 



   Bei den Booten bisheriger Bauart wurde die Stabilität durch tiefliegende Gewichte (Ballast) oder durch grosse Breite erreicht. Im ersten Falle verhindert der Tiefgang die Befahrung seichter Gewässer, in beiden Fällen ist der Wasserwiderstand bedeutend. Beides ist beim erfindunggemässen Wasserfahrzeug vermieden. Die neue Schiffsform zeichnet sich bei guter Stabilität durch geringen Tiefgang und vermöge der beiden schlanken und spitzen Schiffskörper durch geringen Wasserwiderstand aus. 



   Ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemässen Auslegerbootes ist in beiliegender Zeichnung dargestellt. 



   Es besteht aus zwei Schiffskörpern a und b, welche beide auf einer, dem Winde abgekehrten Seite, vollkommene ebene, gerade Seitenflächen c besitzen, während die Seitenflächen auf der Windseite eine schwache Krümmung d aufweisen. 



  Beide Schiffskörper stellen etwa in der Längsrichtung senkrecht halbierte Schiffe normaler Bauart dar. Sie sind durch Brücken e miteinander verbunden. Ein Laufstegf verbindet die Brücken miteinander. Die geraden, seitlichen Bordwände auf der Leeseite beider Schiffskörper verhindern seitliche Abtrift. 



   Die Maste g werden auf den Brücken aufgestellt. Gesteuert wird mit dem Handruder oder mit an beiden Schiffsenden befestigbarem Senkruder, denn beide Schiffsenden können zum Vorder-und Hinterteil werden. Der luvwärts befindliche Schiffskörper b ist schlanker und schmäler und dient als Ausleger. 



   Zum Zwecke der Verhinderung des   Kentems   steht der Boden des luvwärts gelegenen Auslegers über die seitlichen Bordwände h auf beiden Seiten vor, und setzen diese Flächen einem Heben des Auslegers starken Widerstand entgegen. 



   PATENTANSPRÜCHE : 
1. Aus zwei Schiffskörpern bestehendes Auslegerboot, dadurch gekennzeichnet, dass beide Schiffskörper, u. zw. sowohl der eigentliche (leewärts befindliche) Schwimmkörper, als auch der Ausleger einerseits (leewärts) völlig ebene Bordwände und anderseits (luvwärts) nach einem schlanken Bogen gekrümmte Bordwände aufweisen. 

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Claims (1)

1. 2. Auslegerboot nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der luvwärts befindliche Schiffskörper (Ausleger) schlanker geformt ist als der leewärts befindliche.

   3. Auslegerboot nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Ausleger zum Zwecke der Verhinderung des Kentems einen über die seitlichen Begrenzungslinien hinausreichenden, parallel zur Wasserlinie verlaufenden Boden aufweist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.