AT156386B - Vorrichtung zur Verstellen von Fahrradlenkstangen während der Fahrt. - Google Patents

Description

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  Vorrichtung zum Verstellen von Fahrradlenkstangen während der Fahrt. 



   Die Vorteile, welche eine während der Fahrt verstellbare Lenkstange dem Radfahrer dadurch bietet, dass er die Haltung seines Oberkörpers durch   Hoher-oder Tieferstellen   der Lenkstange unverweilt den wechselnden Terrainverhältnissen anpassen und hiedurch vorzeitiger Ermüdung der Rücken-, Arm-und Handmuskulatur vorbeugen kann, sind bekannt. 



   Von den bekannten Vorrichtungen, welche den gleichen Zweck verfolgen und diesen durch Konstruktionen mehr oder weniger komplizierter Art erreichen, unterscheidet sich die erfindungsgemässe Einrichtung dadurch, dass sie unter Verwendung der normalen Lenkstange und deren Lagerung, d. i. die Muffe, welche die Lenkstange in ihrer Mitte umschliesst, der Spalt zwischen den Klobenbacken, innerhalb welcher die Lenkstange sitzt, endlich der Bolzen, welcher, die   Klobenbacken   durchqueren, das Festschrauben der Lenkstange ermöglicht durch zusätzliche Eingliederung einiger weniger Bestandteile, obigem Erfindungszweeke dienende Wirkung in einfachster Weise hervorbringt. 



   In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht, u. zw. zeigt Fig. 1 eine Seitenansicht der Lenkstangenlagerung, teilweise im Schnitt, Fig. 2 eine Vorderansicht hiezu und Fig. 3 eine Draufsicht, ebenfalls teilweise geschnitten. Die Fig. 4 und 5 zeigen Einzelheiten. 



   Das Feststellen bzw. Lockern der Lenkstange L, deren Mittelteil bzw. Muffe M von den   Klobenbacken     Im umschlossen   wird, erfolgt durch Anziehen bzw. Nachlassen einer an einem Handhebel F angeordneten Schraubenmutter, in die ein an seinem oberen Teile ein Gewinde   S   aufweisender Schraubenbolzen B hineinreicht. Dieser durchquert die eine Fortsetzung der 
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 gegen den Ring   ci, wobei   der Schraubenkopf P eine Nase N aufweist, die sieh in eine entsprechende Ausnehmung im Ringe   Bi   legt, wodurch eine Verdrehung des Bolzens verhindert wird. Um ein seitliches Verschieben der Lenkstange während ihrer Lockerung bzw.

   Verstellung zu verhüten, ist folgende Anordnung getroffen : In den zwischen den   Klobenbackenringen Rund R1   vorhandenen Spalt wird das   Plättchen   W (Fig. 4) derart eingebracht, dass dessen halbkreisartiger   Ausschnitt-4   den Bolzen B (Fig. 1 und 3) oberhalb des unteren   Klobenbackenringes   R1 (Fig. 1) umfängt. Dieses   Plättchen   wird durch die Spiralfeder Sp (Fig. 1, 2,3 und 5) gegen den oberen Rand des Ringes R1 gedrückt. Die zahnförmigen Fortsätze Z,   Zi   des   Plättchens   W übergreifen beiderseits die Ränder der Muffe M (Fig. 3), welche die Lenkstange an ihrem Mittelteil umschliesst.

   Der Vorteil dieser Anordnung besteht darin, dass das   Plättchen,   weil es schmäler ist als der zwischen den Ringen R,   R1   (Fig. 1) vorhandene Spalt, diesen einerseits nicht derart einengt, dass hiedurch ein entsprechend festes Zusammenziehen der Klobenbacken durch die Hebelmutter behindert würde, anderseits die die Muffenränder an der Lenkstange überfangenden zahnförmigen Fortsätze Z,   Zi   des   Plättehens   ein seitliches Verschieben der Lenkstange verhüten, während die Spiralfeder Sp, das   Plättchen     niederdrücken,   dessen Auf-und Abwärtsgleiten verhindert, was nicht nur der Sicherung seiner Funktion, sondern auch der Vermeidung lästiger Geräusche während der Fahrt   dienlieh   ist.

   

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Vorrichtung zum Verstellen von Fahrradlenkstangen während der Fahrt, insbesondere für Fahrradtypen, bei welchen die Lenkstange in ihrer Mitte eine Muffe aufweist und zwischen den Backen eines Klobens festgeschraubt ist, dadurch gekennzeichnet, dass in dem zwischen den ringförmigen EMI1.2 <Desc/Clms Page number 2> eines halbkreisartigen Ausschnittes (A) den bekannterweise durch beide Klobenbacken hindurch- gehenden, zum Festschrauben der Lenkstange dienenden Schraubenbolzen (B) umfasst und durch eine Feder (Sp) auf die untere Klobenbacke niedergedrückt wird, während zwei zahnförmige Fortsätze (Z, ZJ des Plättehens die Ränder der auf der Lenkstange festsitzenden Muffe (AI) umfangen, EMI2.1