DE413481C

DE413481C - Leicht loesbare, umkehrbare Befestigungsvorrichtung fuer Lenkstangen oder Saettel von Fahrraedern u. dgl.

Info

Publication number: DE413481C
Application number: DEK88947D
Authority: DE
Original assignee: JOHANN KUNKEL
Current assignee: JOHANN KUNKEL
Priority date: 1924-03-21
Filing date: 1924-03-21
Publication date: 1925-05-14

Description

Leicht lösbare, umkehrbare Befestigungsvorrichtung für Lenkstangen oder Sättel von Fahrrädern u. dgl. Den Gegenstand der Erfindung bildet eine umkehrbare, leicht lösbare Befestigungsvorrichtung für Lenkstangen oder Sättel von Fahrrädern und ähnlichen Fahrzeugen, deren rückwärtiger Teil mit einer Klemmvorrichtung zum Festspannen auf der zugehörigen Gestellstütze der Maschine versehen ist.
Der Erfindungsgegenstand unterscheidet sich durch die besondere Ausbildung der Klemmvorrichtung -von den bereits bekannten Anordnungen dieser Art durch seine einfache Handhabung und -Dauerhaftigkeit.
Ähnlich wie die bekannten Befestigungsvorrichtungen besteht die neue aus einer Art Doppelschelle, deren eine Öffnung zum Einschieben der Lenkstange oder der Sattelstütze dient, während die andere Öffnung mit der eigentlichen Klemmvorrichtung zum Festspannen auf der dazugehörigen Gestellstütze eingerichtet ist.
Als Klemmbacke dient bei der neuen Vorrichtung ein zylindrischer, in einer Ausdrehung der Schelle achsial verschiebbarer, durch eine Längsnut o. dgl. gesicherter Block, welcher mit Muttergewinde sich auf einer gegen Längsverschiebung gesicherten Spindel schraubend durch Drehung der letzteren zu verschieben ist. Dieser Block ist, soweit er in die Öffnung der Schelle hineinragt, der Rundung der Öffnung entsprechend ausgeschnitten. Um das Eindringen von Staub und Schmutz zu verhindern, ist die Ausdrehung nach außen zweckmäßig durch einen Deckel zu verschließen, der gleichzeitig das Lager für das eine Ende der Spindel bildet.
.Die Zeichnung veranschaulicht eine beispielsweise Ausführung der neuen Befestigungsvorrichtung, und zwar zeigen Abb. r eine Seitenansicht der Schelle, Abb. z eine Draufsicht unter teilweisem Schnitt und .A.bb. 3 eine schaubildliche Ansicht der Klemmbacke allein.
Die mit einer Hülse zu ihrer Befestigung an der Lenkstange b versehene :Schelle c besitzt eine zweite, rechtwinklig zur ersteren gerichtete Öffnung d zum Aufstecken auf die Gestellstütze f. Ein an der letzteren vorgesehener dreikantiger Anschlag g sichert in Verbindung mit entsprechenden Ausschnitten h an der Ober- und Unterseite der Schelle diese in der dargestellten sowie in der umgekehrten Lage auf der Gestellstütze. Etwa wünschenswerte Änderungen in der Höheneinstellung der Lenkstange sind in der üblichen Weise durch Ein- oder Ausschieben des Endes der-,Gestellstütze auszuführen.
Zum Festspannen der Schelle auf der Gestellstütze dient eine zylindrische Klemmbacke i, welche in einer Ausdrehung der Schelle achsial verschiebbar gelagert ist, wobei dieselbe vermöge einer seitlichen Schraube k, welche in eine äußere Längsnut L der Backe eingreift, gegen .Drehung gesichert ist. Die Barke selbst schraubt sich mit Muttergewinde auf einer gegen Längsverschiebung gesicherten, in der Schelle gelagerten Spindel m, so daß durch deren Drehung die Backe nach Bedarf in der Längsrichtung in der Bohrung verschoben werden kann. Die Spindel m ist auf ihrem einen gewindefreien, äußeren Ende mit einem äußeren Griff p versehen, welcher mit einem Bund n von außen gegen die Schelle anliegt. Auf das andere, in einem schwächeren Gewindezapfen auslaufende Ende der .Spindel m ist mit einer Mutter eine Unterlagsscheibe o festgespannt, die sich gegen eine Deckplatte q legt, die gleichzeitig das Eindringen von Schmutz in die Gleitbahn der Backe verhindern soll. Mit dem Bund n und der Unterlagsscheibe o ist die Spindel in der Schelle gegen Längsverschiebung gesichert, so daß durch ihre Drehung vermöge des Griffes p die Backe i verschoben wird.
Das vordere Ende der Klemmbacke i ist, soweit es in die Öffnung d der Schelle hineinragt, mit einem der Rundung der Öffnung entsprechenden Ausschnitts versehen, mit dem sich die Backe beim Anspannen durch die :Spindel m gegen die Gestellstütze f preßt.
Es kann z. B. die Klemmbacke statt zylindrisch auch in beliebigem polygonalen Querschnitt hergestellt werden, in welchem Falle sich die angegebene Führungsnut erübrigen würde. Ebenso könnte u. a. auch die Spindel ohne Schraubengewinde in der Backe frei drehbar und gegen Längsverschiebung gesichert angebracht und dagegen in der Schelle selbst ein Muttergewinde für die mit entsprechenden Schraubengängen zu versehende Spindel vorgesehen werden.
Ebenso wie zur Befestigung der Lenkstange kann die beschriebene Anordnung unter geringen Abänderungen mit dem gleichen Vorteil auch zum Festspannen der Sattelstütze an Fahrrädern und ähnlichen Fahrzeugen Verwendung finden.

Claims

PATENT-ANsPRUCH: Leicht lösbare, umkehrbare Befestigungsvorrichtung für Lenkstangen oder Sättel von Fahrrädern und ähnlichen Fahrzeugen, deren rückwärtiger Teil mit einer Klemmvorrichtung zum Festspannen auf der zugehörigen Stütze versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß als .Spannglied ein auf einer Gewindespindel (m) verschiebbarer, aber gegen Drehung gesicherter Mutterkörper von zylindrischer Form vorgesehen ist, der an seiner der Stütze (f) zugekehrten Seite einen Ausschnitt (s) aufweist.