AT152878B - Anordnung eines Fahrradhilfsmotors. - Google Patents

Anordnung eines Fahrradhilfsmotors.

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AT152878B
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Fichtel & Sachs Ag
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  • General Details Of Gearings (AREA)
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   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Anordnung eines   Fahrradhilfsmotors.   
 EMI1.1 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   Mit der äusseren Hülse 13 ist die Stange 11 in geeigneter Weise, beispielsweise durch Verschraubung oder Vernietung, verbunden. Die innere Hülse 12 besitzt ein Innengewinde, in welches das Verbindungsglied 5 eingeschraubt ist, das an seinem äusseren Ende ein Auge 16 zum Anschluss an den mit dem Ansatz 6 des Motorgehäuses verbundenen Bolzen trägt. Durch Verschraubung des Gliedes   5   in der Hülse 12 und Feststellung der gewünschten Lage mittels der Mutter 17 kann die Länge des ganzen Zwischengliedes nach Bedarf-eingestellt werden. 



   Das obere Ende der Stange 11 ist gleichfalls mit einem Auge 7 versehen, durch welches der Bolzen der Klemmschraube 8 für die Sattelstütze 9 gesteckt werden kann. Dadurch werden die in dem Zwischenglied auftretenden Kräfte in einfacher Weise auf den Klemmschraubenbolzen der Sattelstütze und von diesem auf den Rahmen übertragen. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Anordnung eines Fahrradhilfsmotors nach dem Patente Nr. 149025, dadurch gekennzeichnet, dass das zur Übertragung der beim Arbeiten des Motors auftretenden Stösse und Erschütterungen auf den Rahmen dienende Zwischenglied so angeordnet ist, dass die Rahmenrohre durch die hiebei übertragenen Kräfte nur in ihrer Längsrichtung beansprucht werden.

Claims (1)

  1. 2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die das Zwischenglied bildende Puffervorrichtung aus einem axial beanspruchten Gummielastiklager besteht. EMI2.1
AT152878D 1934-06-16 1936-09-29 Anordnung eines Fahrradhilfsmotors. AT152878B (de)

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DE149025X 1934-06-16

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AT149025B (de) 1937-03-25

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