AT151362B - Stock-Karrenschlitten. - Google Patents

Stock-Karrenschlitten.

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AT151362B
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stick
stoekkarrensehlitten
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Richard Klinghofer
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Richard Klinghofer
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    Stock-Karrenschlitten.   



   Transportmittel auf Achsen sind bekannt. Gegenstand der Erfindung ist ein Stock, dessen Unterteil zwei nutförmige Ausnehmungen B, B besitzt, in die die Träger B,   Bi   für die Radachsen 
 EMI1.1 
 kurzen Winkelteilen in den unteren Teil der Nuten (Fig. 3) und schiebt zur Befestigung den Ring It darüber, worauf man die Schraube J anzieht. Die Achse C wird durch die durchlochten Enden der 
 EMI1.2 
 Räder dünn, dann schiebt man zuerst die trompetenförmigen Hülsen L, Fig. 5, auf die Achse, hierauf die Räder und setzt die Splinte M, Fig. 3, ein. Das Rad kann somit nicht mehr umkippen, wohl aber sich drehen. Es kann noch ein Paar trompetenförmiger Röhren verwendet werden, zwischen denen und den Hülsen L die Räder angeordnet sind. 



   Fig. 3 zeigt auch eine   Schlittenkufe.   Man setzt   die Wand E   in die Achse, dann das Rad und schiebt endlich die zweite Wand EI in die Achse, hierauf fixiert man mit Splinten. Die Räder, Fig. 1, 
 EMI1.3 
 



  Fig. 2, G, zeigt den Stockquerschnitt mit Nuten. 



   Fig. 4 zeigt eine billige   Ausführung   : die Achse ist in eine normale Stockspitze eingeführt und durch Stutzen verstärkt. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Stoekkarrensehlitten, dadurch gekennzeichnet, dass der Stockunterteil zwei nutförmige Ausnehmungen besitzt, in welchen die Träger für die Radachsen eingeschoben sind. 

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Claims (1)

  1. 2. Stoekkarrensehlitten nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Stockspitze durch EMI1.4 stehen.
    4. Stockkarrenschlitten nach den Ansprüchen 1, 2 und 3, gekennzeichnet durch zwei auf die Achsenenden aufsehiebbare trompetenförmige Röhren, zwischen denen und den Hülsen (L) die Räder angeordnet sind.
    5. Stoekkarrensehlitten nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch die Anordnung von Kufen, EMI1.5 6. Stoekkarrensehlitten nach den Ansprüchen 1 und 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Kufen Schlitze aufweisen, durch welche die Räder durehragen.
    7. Stockkarrensehlitten nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass durch Aufschieben eines Ringes (K) die Stützen (B und BJ mit dem Stock (A) zu einer Einheit verbindbar sind.
    8. Stoekkarrensehlitten nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch Radplatten, die zwischen Stock und dem abschraubbaren Griff befestigt sind (Fig. 1). EMI1.6 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT151362D 1936-09-09 1936-09-09 Stock-Karrenschlitten. AT151362B (de)

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AT151362T 1936-09-09

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AT151362B true AT151362B (de) 1937-11-10

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ID=3646601

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