AT149617B - Elektromotor. - Google Patents

Elektromotor.

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AT149617B
AT149617B AT149617DA AT149617B AT 149617 B AT149617 B AT 149617B AT 149617D A AT149617D A AT 149617DA AT 149617 B AT149617 B AT 149617B
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electric motor
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Elisabeth Magauer
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Elisabeth Magauer
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  • Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Elektromotor. 



   Gegenstand der Erfindung ist ein Elektromotor, welcher sich dadurch kennzeichnet, dass seine, in der   Ankerlängsrichtung   hintereinanderliegenden Pole in axialer Richtung lamelliert sind. 



   Für diese neue Kombination, deren Einzelelemente zwar schon bekannt geworden sind, ergibt sich gegenüber Elektromotoren, die nur einen Teil dieser Kombination aufweisen, ein wesentlicher technischer Fortschritt, der im nachstehenden kurz erläutert wird. 



   Bei Elektromotoren mit in der Ankerlängsrichtung hintereinanderliegenden Polen ist der magnetische Widerstand für das Polfeld über die ganze Polbreite annähernd gleich gross, so dass bei massiven oder quer lamellierten Polen ein über die ganze Polbreite gleich starkes Feld entstehen und die örtliche Feldverteilung an der Ankeroberfläche die bekannte Trapezkurve ergeben würde.

   Durch die für diese Anordnung gemäss der Erfindung vorgenommene Schichtung der Pole in axialer Richtung, verbunden mit unmagnetischen Zwischenlagen, wird eine wesentlich günstigere Feldverteilung erreicht ; hiefür ist es von besonderem Vorteil, wenn die Materialstärken der zwischen den einzelnen Blech- lamellen angeordneten Isolierschichten von aussen gegen die Mitte des Erregermagnetkernes abnehmend gewählt werden, weil dadurch erreicht wird, dass das Feld in seiner Stärke gegen die Polspitze hin ab- nimmt. Durch entsprechende Wahl der Stärke dieser Zwischenlagen kann die Feldform weitgehend einer gewünschten Kurvenform, z. B. der Sinuslinie, angepasst werden, was sowohl auf die Kommutierung von günstigem Einfluss als auch für den Betrieb mit Wechselstrom überhaupt vorteilhaft ist.

   Gleich- 
 EMI1.1 
 gesetzt und dessen Ausbildung erschwert, wobei ausserdem die Streukraftlinien der Nuten in der Nähe der Polspitze grösseren Widerstand zu überwinden haben als unter der Polmitte, so dass auch dieses Streufeld sich unter der Polspitze schwächer ausbilden kann als unter der Polmitte. 



   Ein Ausführungsbeispiel ist im Prinzip in der Zeichnung dargestellt. Fig. 1 ist eine Ansieht in Richtung der Ankerlängsachse, Fig. 2 ist eine Draufsicht senkrecht zur Ankerlängsachse. 



   Die Erregermagnetkerne 1 werden aus den an sich bekannten Kernblechen 2 und Einlagen 3, deren Werkstoff vorteilhaft Pressspan sein kann, zusammengeschichtet. Hiebei ist es wichtig, dass sowohl die Berührungsflächen der Kernbleche 2 und der Einlagen 3 als auch die Ankerlängsachse senkrecht zu einer diesen gemeinsamen Projektionsebene gerichtet sind. Die Materialstärke der Einlagen 3 ist gegen die Mitte   4   des Erregermagnetkernes vorteilhaft abnehmend gewählt. Die Wirkung dieser Einlagen 3 ist eine derart günstige, dass die Anordnung der bekannten Einrichtungen, z. B. Hilfspole, Kompensationswicklungen usw., erübrigt wird. Die Polschuhe   6   sind in der Richtung der Ankerlängsachse hintereinander angeordnet und mit einem Magnetjoch 6 verbunden.

   Die Ankerwicklung kann in zwei räumlich getrennte, jedoch elektrisch sich ergänzende Teilwicklungen 7 zergliedert werden. 



  Zwei sich gegenüberstehende Erregermagnetkerne 1 bieten dem Kraftlinienfluss des Erregerfeldes einen geschlossenen Weg. Die bisher üblichen, zur Funktion notwendigen gusseisernen Motorgehäuse sind also überflüssig. Lediglich ein Schutzgehäuse gegen äussere Einflüsse kann vorgesehen werden. 



   Es ist grundsätzlich möglich, den Erfindungsgedanken auch auf das Gebiet des Dynamobaues erfolgreich zu übertragen. 

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Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Elektromotor, dadurch gekennzeichnet, dass seine, in der Ankerlängsrichtung hintereinanderliegenden Pole in axialer Richtung lamelliert sind. <Desc/Clms Page number 2>
    2. Elektromotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Materialstärken der zwischen den einzelnen Blechlamellen angeordneten'Isolierschichten von aussen gegen die Mitte des Erreger- EMI2.1 EMI2.2
AT149617D 1935-12-05 1935-12-05 Elektromotor. AT149617B (de)

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