AT148495B - Gepäckträger für Kraftfahrzeuge, insbesondere mit Stromlinienkarosserie. - Google Patents
Gepäckträger für Kraftfahrzeuge, insbesondere mit Stromlinienkarosserie.Info
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- AT148495B AT148495B AT148495DA AT148495B AT 148495 B AT148495 B AT 148495B AT 148495D A AT148495D A AT 148495DA AT 148495 B AT148495 B AT 148495B
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- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 EMI1.2 <Desc/Clms Page number 2> An den Enden der Querstangen 1 befinden sich Schrauben 8, die teils zur Abdeckung dienen, teils zur Befestigung der Stützen 7 Verwendung finden. Die Stutzen 7 haben die Aufgabe, das ganze Traggestell an weiteren zwei Punkten mit dem Wagen fest zu verbinden. Zu diesem Zwecke ist je eine Platte 9 mit den beiden Bügeln 10 vorgesehen. Ausserdem besitzt die Platte 9 eine Bohrung mit Gewinde, in welche die Fixierschraube 11 passt. Die Befestigung der Stützen 7 wird so bewerkstelligt, dass die Platte 9 mit ihren Bügeln 10 einen festen Teil des Wagens, beispielsweise die Stossstangen umgreift, worauf die Stützen 7 durch die Bügel 10 gesteckt werden und die Fixierschrauben 11 eingeschraubt werden. Je nach der Lage des Wagenteiles, an dem die Stützen 7 befestigt werden, können dieselben bei Montage auch geknicht und das eventuell vorstehende Stück abgesägt werden. Bei der in der Fig. 2 dargestellten beispielsweisen Verwendung ist der Gepäckträger gegen die Stossstangen abgestützt und dient zur Mitnahme von Skiern. Es könnten ausserdem noch Gepäck- EMI2.1 der Deutlichkeit halber nicht eingezeichnet. Man kann aus der Fig. 2 auch ersehen, dass sowohl das Kennzeichen als auch das Rückblickfenster freigehalten ist und so den behördlichen Vorschriften entsprochen und auch der Sicherheit des Fahrers Genüge getan wird. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Gepäckträger für Kraftfahrzeuge, insbesondere für solche mit Stromlinienkarosserie, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen zwei Längsstreben (. 2), welche an ihren Enden mit Querstreben (1) in Verbindung stehen, ein Verbindungssteg (3) angeordnet ist, der verschiebbar ist, um die Lage des
Claims (1)
- EMI2.2 streben (1) Stützen (7) vorgesehen sind.3. Gepäckträger nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützen (7) EMI2.3
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT148495T | 1935-11-26 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT148495B true AT148495B (de) | 1937-01-25 |
Family
ID=3645158
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT148495D AT148495B (de) | 1935-11-26 | 1935-11-26 | Gepäckträger für Kraftfahrzeuge, insbesondere mit Stromlinienkarosserie. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT148495B (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5373978A (en) * | 1992-09-11 | 1994-12-20 | Graber Products, Inc. | Carrier for sporting goods |
-
1935
- 1935-11-26 AT AT148495D patent/AT148495B/de active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5373978A (en) * | 1992-09-11 | 1994-12-20 | Graber Products, Inc. | Carrier for sporting goods |
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