AT145886B - Mehrachsiges Anhängefahrzeug mit mittlerem Tragkörper. - Google Patents
Mehrachsiges Anhängefahrzeug mit mittlerem Tragkörper.Info
- Publication number
- AT145886B AT145886B AT145886DA AT145886B AT 145886 B AT145886 B AT 145886B AT 145886D A AT145886D A AT 145886DA AT 145886 B AT145886 B AT 145886B
- Authority
- AT
- Austria
- Prior art keywords
- support body
- pivot
- trailer vehicle
- axle trailer
- wheels
- Prior art date
Links
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> Mehraehsiges Anhängefahrzeug mit mittlerem Tragkörper. EMI1.1
Claims (1)
- PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Mehrachsiges Anhängefahrzeug mit mittlerem rohrförmigen Tragkörper, dessen hinterer Abschnitt in der Höhe der Achszapfen liegt und an den unter Vermittlung von Pendelhalbachsen ein oder mehrere Laufräder unabhängig voneinander auf-und abbeweglich angeschlossen sind und dessen vorderer Abschnitt nach oben über die Vorderräder hinweg abgekröpft ist, dadurch gekennzeichnet, dass an dem vorderen Ende (5b) des Tragkörpers (5) ein rohrförmiger Ansatz (12) vorgesehen ist, in dem ein Drehzapfen (16) des die Räder (9) tragenden Drehgestelles doppelt gelagert ist, wobei der Ansatz (12) und ferner ein Gehäuse (15) und der Drehzapfen a6) am Tragkörper derart angeordnet sind, dass sie die Drehung des Drehgestelles um 90 und mehr,zweckmässig um mehr als 180 , z. B. bis 360 , gestatten.2. Mehrachsiges Anhängefahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Zapfenkörper (16) sich unter Vermittlung des Gehäuses (15) durch eine lotrechte Öffnung des mittleren Tragkörpers hindurch erstreckt und in der Nähe der Oberseite des Tragkörpers in lotrechter Richtung abgestützt ist.3. Mehrachsiges Anhängefahrzeug nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass beispielsweise die Bremsdruckzylinder (25) der Bremseinrichtung auf dem schwenkbaren Drehzapfenkörper (16) vor und beiderseits des den Drehzapfen umschliessenden rohrförmigen Ansatzes (12) angeordnet sind und mit dem Drehzapfenkörper unter dem mittlern Tragkörper hindurch verschwenkt werden können. EMI2.1
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT145886T | 1934-10-22 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT145886B true AT145886B (de) | 1936-05-25 |
Family
ID=3643820
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT145886D AT145886B (de) | 1934-10-22 | 1934-10-22 | Mehrachsiges Anhängefahrzeug mit mittlerem Tragkörper. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT145886B (de) |
-
1934
- 1934-10-22 AT AT145886D patent/AT145886B/de active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| GB435022A (en) | Improvements in a power-driven vehicle | |
| AT145886B (de) | Mehrachsiges Anhängefahrzeug mit mittlerem Tragkörper. | |
| DE620521C (de) | Eisenbahnradachse mit im Innern der Raeder angeordneter Bremsvorrichtung, insbesondere fuer Schnellbahnwagen | |
| AT149195B (de) | Pandelachsenlagerung für die Rädergruppen von Vielradwagen. | |
| AT131194B (de) | Vorderachslagerung für Kraftwagen mit Verbindung der Achse mit dem Rahmen mittels einer am gefederten Rahmen angelenkten Verstrebung. | |
| AT108714B (de) | Rollschuh. | |
| AT148232B (de) | Fahrgestell für Anhänger und Pferdewagen, insbesondere Lastwagen. | |
| AT100284B (de) | Dreiachsiges Kraftfahrzeug. | |
| DE531657C (de) | Verbindung der beiden angetriebenen hintereinanderliegenden Schwinghalbachsen von dreiachsigen Kraftfahrzeugen | |
| AT204426B (de) | Doppelachsen-Aufhängung für Dreiachsfahrzeuge | |
| AT151707B (de) | Kraftfahrzeug mit Mittelträgerfahrgestell. | |
| AT103531B (de) | Rahmen für Motordreiräder. | |
| AT149835B (de) | Streifwagen, insbesondere für landwirtschaftliche Zwecke. | |
| AT93492B (de) | Wagenrahmen. | |
| AT134850B (de) | Als Auto verwendbarer Motorpflug. | |
| DE675292C (de) | Anhaenger, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
| AT98767B (de) | Handantrieb für Wagen. | |
| AT106536B (de) | Zweiachsiges Schienenfahrzeug. | |
| AT111609B (de) | Lenkvorrichtung für Beiwagen. | |
| AT112140B (de) | Fahrgestell für Kraftwagen. | |
| DE584337C (de) | Fahrgestell fuer dreiachsige Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge | |
| DE647102C (de) | Gleisfahrzeug mit mindestens einer Achsgruppe von zwei zwangslaeufig durch den Ausschlag des Wagenkastens radial gelenkten Achsen | |
| AT138003B (de) | Lagermetall aus blei- und nickelhaltigen Bronzen. | |
| AT158798B (de) | Lenkradlagerung und -abfederung, insbesondere für Kraftfahrzeuge. | |
| AT142605B (de) | Einachsiger Anhänger, insbesondere für Kraftfahrzeuge. |