AT14462B - Bahnschranken- Stell- und Sperreinrichtung mit Läuterwerk. - Google Patents
Bahnschranken- Stell- und Sperreinrichtung mit Läuterwerk.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 EMI1.2 EMI1.3 <Desc/Clms Page number 2> mit den Drahtzxügen verbunden ist, weil sie einerseits vermittels der Kugel i nach vorwärts gedrängt, anderseits durch einen der Uebetarme m'oder ", welcher sich auf einen Zahn M der Rolle c stützt, am Voreilen gehindert ist, auch dann, wenn der Schlagbaum nach vorne oder nach rückwärts ein Übergewicht haben sollte, Dieselbe Wirkung tritt auch während des Öffnens der Schranken auf. Die Rolle c wird fUr ein einmaliges Vorläuten, Schliessen und öffnen der Schranke immer nur im gleichen Sinne, gedreht, wodurch es eben möglich EMI2.1 nächstfolgenden Vorläutens erspart bleibt. Wird dann bei dem nächsten Schliessen im entgegengesetzten Sinne gedreht, so bewirkt der leere Rückgang der Role c schon wieder das N'orlänten für dasselbe. natürlich ist das Läutewerk so eingerichtet, dass es in beiden Dreh- ricbtungen tautet. Das Sperren der Scheibe d in ihren Endstellungen, also bei offenen Schranken, gegen vorzeitiges Mitgehen durch Reihung oder infolgc Winddruckes auf die Schlagbäume erfolgt EMI2.2 die Schieber o und o' einklinken, sobald die Scheibe d ihre Endstellung (Fig. 3) erreicht hat. Damit aber die Scheibe d bei Drehung in dem einen oder anderen Sinne ihre Endstellung sicher erreiche und sich auch nicht weit darüber hinausbewegen könne.d ist noch eine Endbegrenzung hiefür angebracht. Dioseile besteht aus dem Anschlaghebel q und EMI2.3 mitnehmen, bis er an die Nase r' anstösst und hiedurch begrenzt wird ; somit wird sich der Kurbelzapfen e in beiden Fällen immer sicher nahezu in die Totpunktlage einstellen und dadurch auch die Schiebersperrung, welche das vorzeitige Mitdrehen der Scheibe d EMI2.4 wird. In beiden Fäkllen werden dann immer beide Hämmer gehoben und durch die Federn nnd 1" gl'gon die Glocke geschnellt. EMI2.5 lauten würde zirka 60 Seunden dauern, wenn nur eine kugel eingelegt wäre, daher 50 werden z. B. für eine Vorläutedauer von 25 Sekunden acht Stück Kugeln in jede Stell- EMI2.6 der Wächter erkennt sofort an der schaffen Leitung, dass die Einrichtung unwirksam ge- 'worden ist. Der Antrieb für die mit dieser Stell- und Seprreinrichtung versehene Schranke ist in deu Fig. 7. 8 und U dargestellt und wie folgt eingerichtet : Auf der Kurbelwelle 1 ist ein Zahnrad : 2 aufgekeilt, welches in das Zahnrad.' ! eingreift. Mit diesem Zahnrad ist <Desc/Clms Page number 3> EMI3.1 EMI3.2 <Desc/Clms Page number 4> EMI4.1
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT14462T | 1902-07-24 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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AT14462B true AT14462B (de) | 1903-12-28 |
Family
ID=3514051
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT14462D AT14462B (de) | 1902-07-24 | 1902-07-24 | Bahnschranken- Stell- und Sperreinrichtung mit Läuterwerk. |
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Country | Link |
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-
1902
- 1902-07-24 AT AT14462D patent/AT14462B/de active
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