AT14437B - Regler für Dampf- und andere Kraftmaschinen. - Google Patents

Description

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   Österreichische PATENTSCHRIFT Nr. 14437. 
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     Gegenstand der vorliegenden Erfindung betrieb   einen Regler für   Dampfmaschinen   oder   Maschinen   mit innerer   Verbrennung, welcher derart eingerichtet   ist,   dass er ! n     C'mpt1ndlichcr Weise   und schnell auf das Einströmveentil für das Kraftmittel einwirkt und dasselbe der Geschwindigkeit gemäss drosselt oder öffnet. 



   Fig. 1 der Zeichnungen ist ein lotrechter mittlerer Schnitt durch ein Kolbenventil, welches mit dem Regler verbunden ist. Fig. 2 zeigt einen senkrecht zu dem Schnitt der Fig. 1 gefhrten Schnitt, mit den verschiedenen Teilen in normalem Zustande. Fig. 3 ist   ' ine teilweise Ansicht und Schnitt   in der Stellung nach Anwendung der Bremseinrichtung. Fig. 4 ist eine teilweise Ausicht und Schnitt mit weit geöffnetem Ventil. Fig. 5 ist eine 
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 Deckel 12 geführten Welle 11, auf derem äusseren Ende eine Scheibe 13 befestigt ist, welche von der Dampfmaschinenwelle aus augetriebe wird. An dem oberen Ende der 
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   uerhauptes 14 geführt ist,   wobei jede Bohrung eine der Feder 15 ähnliche Feder enthält. 



  Das   obcto Ende der Stange S. 9   tritt frei aus der   Bohrung   heraus und ist nicht mit dem Querhaupt verbunden. Während der Bewegung des Reglers befinden sich die   Seitenflachen     der Blöcke 7. 9 und. 23 miteinander   in Berührung, wobei der eine sich in Bezug auf den 
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 schwingen. Diese Bewegung   beeinflusst   durch den Hebel 33a den Kolben 25a und reisst hiedurch die   Kupplungsvorbindung   auseinander.

   Wenn das Trägheitsmoment dos Schwung-   rades grösser   ist, als die vorher bestimmte Geschwindigkeit der Dampfmaschine, so treten die Anschläge 40a mit den Zapfen 31b der Arme 31a in Verbindung und halten die   Roibungsbremsschuhe 37*   in   Berührung   mit der Reibungsscheibe 38a,d so dass die Geschwindigkeit der Maschine dadurch vermindert wird, dass das Ventil 4b ganz oder teilweise geschlossen gehalten wird. 
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   Kreuzkopf     7'auf   der   Ventilspindot   geführt sind. Ihre äusseren Enden sind frei und ohne jede Verbindung.

   Die V-förmigen Blöcke sind gleichfalls mit   Kolbon verbunden, welche in   dem   Kreuzkopf 4'verschiebbar   sind, weich letzter der inneren Ventilspindel verbunden 
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 pin, dass dieselben gedrosselt oder geöffnet werden. 



     Fig. 9   zeigt die Öffnungen geschlossen, Fig. 10 dieselben teilweisen offen und Fig. 11 dieselbenvollständiggeöffnet. 
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 das arbeitende Betriebsmittel in verschiedenen Punkten des Hubes zur Expansion gelangt, und die Anordnung und Ausführung der Teile kann in mannigfacher Weise verändert werden. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :   t.   Regler fr Dampf- und andere Kraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen einer lose sitzenden, drehbaren Schwungscheibe und einem drehbaren, von der Maschine aus angetriebenen, mit dem   Einströjtivontil   verbundenen Organ eine nachgiebige 
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 geregelt wird.

Claims (1)

1. @ 2. Regler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das sich drehende Organ. welches zum Antrieb der losen Scheibe dient, mit den Ventil verbunden ist und zwischen dem Organ und der Scheibe eine Kuüppüluüngsverbindung vorgesehen ist, welche bei Er- reichung einer gewissen Geschwindigkeit durch eine durch die Flichkraft. beeinflusste Ein- richtung gelöst wird.

   3. Regler nach Anspruch l, gekennzeichnet durch die Anordnung einer bei Über- EMI3.6