AT42336B - Zweiteiliges Kurbelgehäuse für stehende Kraftmaschinen. - Google Patents
Zweiteiliges Kurbelgehäuse für stehende Kraftmaschinen.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Zweiteiliges Kurbelgehäuse für stehende Kraftmaschinen. Bei stehenden Maschinen bietet die Demontierung des Kolbens, der Schubstange und der Maschinenwelle im allgemeinen grosse Schwierigkeitsn. Es ist ausserdem notwendig, in der Höhe und in der Länge der Maschine um diese herum einen beträchtlichen Spielraum vorzuschen. Das Nachsehen des Kolbens, der Schubstange mit. ihren Köpfen oder des Zylinders, das Nachziehen eines Zapfens an der Maschinenwelle erfordert jedesmal die Demontierung der Zylinderhaube und der Verteilungsorgane. Diese Arbeiten sind schwierig und zeitraubend und bewirken überdies beim Zusammenbauen leicht eine Verstellung der Organe. Die Dampfmaschine, die nur selten demontiert wird, hat sich der stehenden Bauart leicht angepasst. Bei Maschinen hingegen, insbesondere für arme Gase, bei denen Kolben und Zylinder mindestens einmal im Monat zu reinigen sind, hat die schwierige Zugänglichkeit zu diesen Organen bisher ein Hindernis für die Verbreitung des stehenden Bauart, insbesondere bei grossen Arbeitsleistungen, gebildet. Durch die Erfindung wird nun dieser 1'helstand vermieden. Die Zeichnung veranschaulicht eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes in Fig. l im Schnitt und in Fig. 2 in Ansicht, teilweise im Schnitt. Der Rahmen der Maschine besteht aus zwei Teilen, von denen der eine Teil 1 den Zylinder EMI1.1 bildet, die an dem Teil 1 und an der Grundplatte der Maschine befestigt ist. Dieser Teil'. ! kann also leicht abgenommen werden, bildet jedoch, wenn in der richtigen Lage eingestellt, mit dem Hauptteil 7 einen starren Rahmen. Dip Befestigung der Tür. ? erfolgt mitteta Schraubenbolzen an Traversen des Hauptteiles 1. EMI1.2 aus dem Gehäuse herausgenommen werden kann, wodurch es überflüssig wird, dafür einen freien Raum in der Längsrichtung des Gehäuse vorzusehen. Behufs Demontierung wird die Türe 2 von den Settraubenbolzen losgemacht und zur Seite geschoben, so dass dann das Gewicht der Maschine bloss von dem Hauptteil 1 getragen wird. Durch diese Anordnung ist ein leichter Zutritt zu den Lagern und den beiden Köpfen der Schub- stangen ermöglicht, so dass es leicht ist. diese samt Kolben und Maschinenwelle seitlich heraus- @ zuzischen. Die Tür 2 kann überdies auch aus mehreren Feldern zusammengesetzt und mit Ofinungen zum Nachsehen der Organe ausgestattet sein. Um das Ab-und wieder Aufmontieren insbesondere des Kolbens zu erleichtern, empfiehlt EMI1.3 ') der Schubstange abgeflacht werden, so dass das Verkeilen des Kolbens im Zylinder parallel zur Maschinenwelle vermieden wird. Der Kolben 4 selbst besitzt die Reibungsflächen für die Zapfen, die infolgedessen sehr gross sein können, mittels einer Regelschraube 6 ieicht nachstellbar sind und mit Druckölern wie der Zylinder geschmiert werden. Infolge dieser Einrichtungen wird das Auf- und Abmontieren des Schubstangenkopfes erleich@@t, indem bloss die Klemmung 7 gelöst zu werden braucht, um den Zapfen 9 seitlich @@@@snehmen z@@@@önnen. <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 stehenden Maschinen angebrachten Organe, wie Ventile, Regulatoren, Leitungen u. s. w., zu demontieren. Gleichzeitig wird der notwendige freie Raum um die Maschine herum in der Höhe und in der Länge auf ein Minimum verringert, ohne dass der für die Bedienung der Maschine wenigstens auf einer Seite erforderliche seitliche Spielraum vergrössert zu werden braucht, weil der Zutritt zu der Maschine und den Organen, wie dargelegt, eben von der Seite aus er- EMI2.2
Claims (1)
- Zylinder verbunden, der andere abnehmbar angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der abnehmbare Teil (2) eine Tür bildet, die mit dem unbeweglichen Teile (1) zu einem starren, den Zylinder tragenden Ganzen verschraubt werden kann und derart ausgebildet ist, dass er in abgenommenem Zustande gestattet, die Kurbelwelle seitlich parallel zu sich selbst, sowie Kolben und Schubstange nach unten ohne Demontage von Zylinderdeckel, Steuerorganen u. s. w. herausnehmen zu können.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT42336T | 1908-04-27 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT42336B true AT42336B (de) | 1910-05-25 |
Family
ID=3561361
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT42336D AT42336B (de) | 1908-04-27 | 1908-04-27 | Zweiteiliges Kurbelgehäuse für stehende Kraftmaschinen. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT42336B (de) |
-
1908
- 1908-04-27 AT AT42336D patent/AT42336B/de active
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