AT144056B - Rollschuh. - Google Patents

Description

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    Rollsehuh.   



   Die Erfindung bezieht sich auf jene bekannte Rollschuhbauart. bei der ein Zahnstangenantrieb durch Treten betätigt wird. Bei dem gemäss der Erfindung ausgebildeten Rollschuh erfolgt nun der Antrieb lediglich durch Verlegung des   Körpergewichtes von   einem Bein auf das andere, wobei der Fuss auf der Trittplatte befestigt ist. 



   In der Zeichnung zeigt Fig. 1 eine Seitenansicht des Rollschuhes, Fig. 2 den Schnitt nach der Linie A- B der Fig. l, Fig. 3 den Zahnstangenantrieb und Fig. 4 die Sperrvorriehtung. 



   Bei dem erfindungsgemäss   ausgeführten   Rollschuh ist der Fuss fest an der Auftrittplatte 7 befestigt. 



  Dazu dient der   Sehuhoberteil.   der an der   Beinstutze   6 angebracht ist. Für den vorderen Teil des Fusses ist eine Vorrichtung 1 zur Befestigung des Zehenriemens angebracht. Beim Auftritt wird die Schwerkraft des Fahrers über zwei Zahnstangen 2, die durch zwei dahinterliegende Führungsstangen 2'gestützt sind und sich ebenso wie diese in   Fiihrungsröhren   9 bewegen, auf zwei über etwa ein Viertel des Umfanges verzahnte Räder J übertragen, die mittels des Sperrades   14   das Laufrad 4 mit Gummireifen 13 mitnehmen. 



  Die Hubhöhe wird durch den Schlitz 3 bestimmt. Nach Entlastung des Rades bringen vier Druckfedern 8 die   Fussplatte   7 in die ursprüngliche Lage zurück. 
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 sind mit-dem Laufrad fest verbunden. Fig. 3 zeigt den mit der Zahnstange 2 im Eingriff stehenden Teil des Zahnrades 5, das durch einen Schlitz des   Führungsrohres.   9 hindurchgreift. Fig.   4 Hisst das Sprrrad 1-1   mit Klinke   16     und Feder- ? 2 deutlich erkennen.   

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Rollschuh mit durch Treten betätigtem Zahnstangenantrieb. dadurch gekennzeichnet, dass zu beiden Seiten des Rollschuhes, an der Fussplatte (7) befestigt, eine Zahn- (2) und eine Führungsstange (2') vorgesehen sind, die unter Federwirkung (8) stehen und je ein Zahnrad (5) zwischen sich einschliessen. derart, dass bei Verlegung des Schwergewichtes des Fahrers auf die Fussplatte diese nach abwärts gedrückt wird und der Zahnstangenantrieb zur Wirkung kommt und bei Entlastung des Rades die Fussplatte wieder durch die Federwirkung gehoben wird. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.