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Metallfenster.
Metallfenster, bei welchen der Flügelrahmen aus zwei durch Kaltwalzen hergestellten, miteinander verbundenen Profilen aus Bandstahl oder Stahlblech besteht, sind in verschiedenen Ausführungsformen bekannt. Die Profile sind derart geformt und miteinander verbunden, dass der Flügelrahmen ein ge-
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anstrich innen aufzutragen, der das Durchrosten von innen nach aussen verhindert. Es sind auch Metallfenster bekannt, deren Flügelrahmen aus zwei Profilen aus Blech zusammengesetzt ist, die sich zu einem offenen Profil ergänzen und deren miteinander verbundene Ränder die Auflageflächen für die Fensterscheiben bilden, während ihre freien Ränder bei geschlossenem Fenster an dem Stockrahmen anliegen.
Die Erfindung liegt in einer weiteren, vorteilhaften Ausgestaltung von Fenstern letzter Art. Gemäss der Erfindung sind an den Verbindungsstellen der beiden, den Flügelrahmen bildenden Profile der Rand jedes derselben aus einer senkrechten oder annähernd senkrechten Richtung zur Fensterebene in die Ebene der Fensterscheibe abgebogen, diese umgebogenen Ränder aufeinandergelegt und miteinander durch Vernieten, Verschweissen od. dgl. verbunden.
Weitere Erfindungsmerkmale werden an Hand der Zeichnung erläutert, in welcher an einem nach innen aufgehenden zweiflügeligen Doppelfenster ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt ist. Fig. 1 zeigt einen Vertikalschnitt durch das Fenster, Fig. 2 einen Horizontalschnitt durch den unteren Teil desselben, Fig. 3 einen Horizontalschnitt durch den Flügelrahmen mit anschliessendem Stockrahmen in grösserem Massstab.
Der Flügelrahmen 1 besteht mit Ausnahme des vertikalen mittleren Rahmens 2 der unteren Flügel in bekannter Weise aus einem offenen, aus zwei Teilen l'und 1" zusammengesetzten Profil. Gemäss der Erfindung sind dessen freie Ränder. 3 und 4 um 1800 umgebogen und liegen mit diesem abgebogenen Teil an in gleicher Ebene liegenden Flächen des Stoekrahmens 3 bzw. der Kämpfer 6,7 an. Die anliegenden Profilränder 3, 4 bilden infolge ihres Umbiegens eine bedeutende, die Federung unterstützende Verstärkung und liegen bei entsprechender Anordnung der Verschlussvorrichtungen ausserordentlich satt an den Nachbarteilen an.
Die senkrechten mittleren Flügelrahmenprofile 2 besitzen zwecks Ausbildung der Schlagleisten 9 etwas geänderte Querschnittsform ; die freien abgebogenen Ränder 10 jedes Profils ruhen gleitbar und verschiebbar auf Flächen des anschliessenden Flügelrahmens auf, so dass vier Dichtungstellen erzielt werden. An der Verbindungsstelle der beiden Profile sind gemäss der Erfindung die Ränder beider Profile aus der senkrecht zur Fensterebene verlaufenden Richtung in die Ebene der Fensterscheibe 12 gebogen, wobei das Abbiegen für beide Profile aus ein und derselben Ebene erfolgt ; diese abgebogenen Teile der Profile sind durch Verschweissung, Vernietung oder Verschraubung miteinander verbunden und bilden das Auflager für die Scheibe 12.
Der Rand 11 des Profils l' (Fig. 3) ist überdies um die Stärke des anschliessenden Profils 1" abgebogen und dient als Anschlag für das Profil 1", so dass die richtige Zusammenstellung beider Profile in einfacher Weise durchgeführt werden kann. Ausserdem wird durch den abgebogenen Rand 11 der Feuchtigkeitszutritt zwischen die aneinander geschlossenen Profilteile verhindert. Auch ist es möglich, den umgebogenen, an der Fensterscheibe 12 aufliegenden Rand 11 mit scharfen Kanten zu versehen, was eine gute Abdichtung der Fuge zwischen beiden zur Folge hat.
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an ihnen zu befestigen, dass sie nach aussen zu verdeckt sind. Zu diesem Zwecke werden die an den Flügelrahmen 1 zu befestigenden Laschen-M im umgebogenen Rand 3 eingelassen und mit ihm verbunden (Fig. 3).
Die zweiten Lasehen 15 werden durch einen entsprechenden Ausschnitt im Stockrahmenprofil
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gesteckt und von hinten, dadurch gleichfalls nach aussen verdeckt, angeschlossen. Die Fenstertriebe werden im Inneren-der mittleren,-vertikalen Flügelrahmen 9 von aussen unsichtbar, angeordnet und greifen unmittelbar in Stock und Kämpfer ein. Die Fensterscheiben 12 werden entweder durch Verkittung 16
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mit den Flügelrahmenprofilen verbunden sind. festgehalten. Anschläge 18, 19 verhindern das Eindringen des angeschlagene Regenwassers.
Die Vorteile des neuen Metallfensters gegenüber den bekannten Metallfenstern, deren Flügelrahmen ebenfalls aus zwei Stahlblechprofilen zusammengesetzt sind, liegen in der Möglichkeit der leichten und raschen Herstellung, der Festigkeit des Fensters und der Dichtheit an den Berührungsstellen zwischen Stockrahmen (Blendrahmen) und Flügelrahmen.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Metallfenster, dessen Flügelrahmen aus zwei Profilen aus Blech derart zusammengesetzt ist. dass die miteinander verbundenen Ränder der beiden, sich zu einem offenen Profil ergänzenden Profile die Auflageflächen für die Fensterscheiben bilden und ihre freien Ränder bei geschlossenem Fenster an dem Stockrahmen dicht anliegen, dadurch gekennzeichnet, dass an der Verbindungsstelle der beiden Profile (1', 1") der Rand jedes derselben aus einer se. nLreehten oder annähernd senkrechten Richtung zur Fensterebene in die Ebene der Fensterscheibe (12) abgebogen ist, diese umgebogenen Ränder aufeinandergelegt und miteinander durch Vernieten, Verschweissen od. dgl. verbunden sind.