AT141913B - Selbsttätige Schmiereinrichtung für Fleischwölfe. - Google Patents

Selbsttätige Schmiereinrichtung für Fleischwölfe.

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AT141913B
AT141913B AT141913DA AT141913B AT 141913 B AT141913 B AT 141913B AT 141913D A AT141913D A AT 141913DA AT 141913 B AT141913 B AT 141913B
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AT
Austria
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lubrication device
automatic lubrication
meat grinders
bearings
bearing
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English (en)
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Carl Berger
Hugo Weissenstein
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Hugo Weissenstein
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   <Desc/Clms Page number 1> 
 
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   Bei Fleischwölfen ist es gebräuchlich, für die   Schmierung   des Lagers der   Förderschnecke   und der seitlichen Lager des Antriebes   Schmiervasen   für konsistentes Fett, Staufferfett od. dgl. vorzusehen, durch welche den einzelnen Lagern die erforderlichen Fettmengen   zugeführt   werden sollen.   Zum   Nachschub des Schmiermittels in das Lager muss der mit Gewinde versehene Deckel der Schmiervasen 
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 erwarten ist. Dazu kommt noch, dass bei einer Fettschmierung jede Kontrollmöglichkeit tiber die ins Lager wirklich gelangende Fettmenge   gänzlich mangelt,   so dass sich verlegte Kanäle oder zu geringer   Schmiermittelnachsehub   immer erst durch   Heisslaufen   oder Festfressen des Lagers bemerkbar machen. 



  Die Folge   dieser Ubelstände   ist eine starke   Abnutzung und   ein nach kürzerer oder längerer Zeit auftretendes Unbrauchbarwerden der Lager. 
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 EMI1.4 
 

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 satz freibleibende Ringraum 7 wird durch Dichtungsringe S, 9 aus Gummi od. dgl. nach beiden Seiten abgeschlossen. Zu beiden Seiten des das Schneckenlager umgebenden Getriebekastenfortsatzes 3 bildet der Gehäuseunterteil einen trogförmigen, nach oben offenen Kanal 10, 10' (Fig. l. 3 und 4), der in die   Lagersehalen   der Antriebswellenlager bei 11 und in den Ringraum 7 bei 12 mündet.

   Der Gehäuseoberteil besitzt einen ausgebauchten Rand   13,   der an den Kanal   10, 10'so anschliesst,   dass dieser nach aussen hin abgeschlossen ist, wobei eine gegen das Innere des   Gehäuses   hin freie Öffnung 14 verbleibt. Durch 
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 stellen zufliesst. Den seitlichen   AntriebsweHenIagern   wird das Öl durch die Kanäle direkt zugeführt. wogegen beim Schneekenlager die Anordnung so getroffen ist, dass das Öl den das Drucklagergehäuse umgebenden Ringraum 7 erfüllt und von dort durch Bohrungen 16 zu den zu schmierenden Stellen aufsteigt. Die weitere Verteilung des Schmiermittels wird in an sieh bekannter Weise durch entsprechende Nuten besorgt. 



   Zur Verbesserung der   Ölaufnahme   durch das Kegelrad ist der Teil des Getriebekastens, in welchem 
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