AT137714B - Bogenchassis für Motorradbeiwagen. - Google Patents

Description

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   Die Erfindung betrifft ein   Bogenchassis   für Motorradbeiwagen. Die bisher auf den Markt gebrachten Modelle mussten aus sehr starkem Rohrmaterial, meistens nicht unter 60 mm im Durchmesser und dicker Wandung, hergestellt werden, wobei das Rohr einen U-förmigen Bogen aufwies, dessen einer Schenkel, an dem das Rad hing, immer zum Nachfedern neigte. War dieser Rohrbogen kleiner dimensioniert, so brach er regelmässig infolge Ermüdungserscheinungen an der federnden Stelle, und der Chassis war ausserdem sehr schwer. Es waren bereits wohl geschlossene und versteifte Rohrbogen auf dem Markt, doch ermöglichten diese nicht das freie Durchschwingen der Karosserie, da die Rohre unter derselben durchgingen und infolgedessen eine tiefe Lage der Karosserie sowie mithin die tiefe Schwerpunktlage nicht zu erreichen war. 



   Zweck der Erfindung ist, den U-förmigen Rohrbogen durch Verbindung der beiden Schenkel zu versteifen und dadurch die Schenkel sowohl im Durchmesser als auch in der Rohrstärke bedeutend verringern zu können. 



   Dabei ist es möglich, das Gewicht erstens bedeutend zu reduzieren, zweitens bei Verringerung der Dimension und des Gewichtes, den Rohrbogen zu versteifen und widerstandsfähiger zu machen, ohne der Karosserie die Möglichkeit des freien Durchsehwingens zu nehmen, da sonst diese bedeutend höher gestellt werden müsste und nicht die tiefe Schwerpunktlage erreicht werden kann. 



   Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel, wobei A den U-förmigen Rahmen darstellt, welcher durch die Strebe B zu einem geschlossenen ausgebildet ist. Auf diesem Rahmen A ruht gewöhnlich die Federgarnitur 0, welche die Beiwagenkarosserie trägt. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Bogenchassis für Motorradbeiwagen, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Schenkel des Rohrbogens (A) durch eine Verbindung von beliebiger Form zu einem Schleifenbogen ausgebildet sind, wobei sich unter der Karosserie keine Verbindung befindet und die Karosserie infolgedessen zwischen beiden Schenkeln (A) und Verbindung (B) frei durchschwingen kann. EMI1.2 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.