AT154440B - Gepäckträger, insbesondere für Fahrräder. - Google Patents

Description

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  Gepäckträger, insbesondere für Fahrräder. 



   Die Erfindung bezieht sich auf einen aus einer spiralförmig eingerollten Feder aus Bandfederstahl oder Stahldraht bestehenden Gepäckträger, insbesondere für Fahrräder, der auf der Lenkstange befestigt ist und zur Aufnahme von Paketen,   Kleidungsstücken   u. dgl. dient. 



   Es sind bereits aus federndem Draht gebogene, auf der Lenkstange anbringbare Gepäckträger bekannt, doch sind diese zufolge der nur geringen Durchmesser aufweisenden Ringspiralen zwischen dem zur Befestigung an der Lenkstange dienenden Ende und dem zum Tragen dienenden Ende des Gepäckträgers nur zum Tragen von kleinen oder besonders geformten Gegenständen geeignet. 



   Demgegenüber besteht die Erfindung darin, dass der Gepäckträger aus einer zweischenkeligen Spiralfeder besteht, die mit ihren freien Enden mittels Schellen an der Lenkstange befestigt ist. Die beiden Federschenkel, welche sich von ihren Befestigungsstellen weg verjüngen, um ein gleichmässiges Federn zu gewährleisten, sind durch ein Netz miteinander verbunden. Das Einlegen der Gegenstände erfolgt auf die Art, dass die in der Ruhelage auf kleinsten Durchmesser sich einrollende Gepäckträgerfeder aufgerollt wird, wonach man den Gegenstand auflegt und die Feder sich wieder einrollen lässt, so dass sie sich um den Gegenstand schliesst und ihn festhält. 



   Gemäss der Erfindung wird die zweischenkelige Spiralfeder direkt zur Aufnahme von   Gepäck-   stücken verwendet, wogegen bei andern Gepäckträgern immer die Federn nur dazu dienen, die eigentlichen, zur   Gepäckaufnahme   verwendeten Teile der Konstruktion zusammenzuhalten. Die beiden Schenkel der Gepäckträgerfeder haben an ihren mit Schellen an der Lenkstange befestigten Enden einen doppelt so grossen Abstand voneinander als bei ihrem Scheitel, wodurch der   Gepäckträger auch   bei grossen Gegenständen nicht nach der Seite kippen kann.

   Die relativ grosse Länge der Feder im ausgezogenen Zustand, die es gestattet, grosse, beliebig geformte Gepäckstücke aufzunehmen und festzuhalten und der äusserst kleine Raumbedarf bei Nichtbenutzung, die zweckmässige Form und die geringen Herstellungskosten, sind grosse Vorzüge gegenüber den bekannten Gepäckträgern. 



   In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand mit einer aus Bandfederstahl gebildeten Feder veranschaulicht, u. zw. zeigt Fig. 1 eine Seitenansicht des Gepäckträgers, wobei die Spiralfeder g in eingerolltem Zustand dargestellt ist. Fig. 2 zeigt eine Ansicht des Gepäckträgers im zusammengerollten Zustand von vorn, wobei das Gepäcknetz weggelassen ist. Fig. 3 ist eine Ansicht von oben mit aufgerollter Gepäckträgerfeder g und zeigt deren Befestigung mittels der beiden Schellen s am Fahrradlenker   !.   Weiter ist das Gepäcknetz n und dessen Anordnung zwischen den beiden Federschenkeln ersichtlich. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Gepäckträger, insbesondere für Fahrräder, aus Bandfederstahl oder Stahldraht, gekennzeichnet durch eine zweischenkelige Spiralfeder (g) zur direkten Gepäckaufnahme, deren beide Schenkel mittels Schellen (s) an der Lenkstange (I) befestigt sind und dort einen doppelt so grossen Abstand voneinander haben als bei ihrem Scheitel. EMI1.1 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.