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Doppeltwirkellde Zweitaktbrennkraftmaschine mit als Gaspumpe wirkendem Kompressor.
Die Erfindung betrifft eine doppeltwirkende Zweitaktbrennkraftmaschine mit als Gaspumpe wirkendem Kompressor und besteht in der besonderen Ausgestaltung der Steuerung sowie Anordnung des Speicherraumes.
Die in der Zeichnung dargestellte Maschine besteht im wesentlichen aus einem Arbeitszylinder, einem Kompressionszylinder und dem Kurbelgehäuse.
Der Arbeitszylinder hat einen schmalen mit drei Ringen versehenen Kolben 1, welcher seine Führung durch eine Kolbenstange 2 erhält. Die Zufuhrung des Brennstoffgemisches erfolgt durch zwei Einströmventile 5 und 6, welche das vom unterhalb befindlichen Kompressionszylinder komprimierte Brennstoffgemisch so einströmen lassen, dass der Kolben 1 sowohl in seiner höchsten als auch in seiner niedersten Lage infolge des durch über den Einströmventilen befindliehe Zündkerzen zur Explosion gebrachten Gemisches je einen Arbeitstakt vollführt. Die Abfuhr der verbrannten Gase erfolgt durch zwei Auspuffventile 7 und 8, die wieder in den Auspuffkanal 9 münden. Es hat somit der Kolben auf jede halbe Umdrehung der Kurbelwelle einen Arbeitstakt zu leisten. Der Zylinder selbst kann für Luft oder Wasserkühlung ausgestattet sein.
Der Kompressionszylinder besitzt einen Kolben 4 von grösserem Durchmesser als der Kolben 1 im Arbeitszylinder. Der Kolben J saugt während des Niedergangs aus dem Vergaser, welcher durch ein Rückschlagventil gesichert ist, normales Brennstoffgemisch an. Während des Hochganges presst der Kolben das Gemisch in den ebenfalls durch ein Rückschlagventil 11 gesicherten Hohlraum 12 des Kompressionszylinders, welcher als Kompressionsraum (Windkessel) dient, von wo das Gemisch vollkommen freien Zutritt zu den Einströmventilen 5 und 6 hat. Zur Gemischbereitung dient ein normaler Vergaser mit entsprechender Düsenöffnung, welcher sich gegenüber dem Ventil 11 befindet.
Das Kurbelgehäuse hat in seinem Innern zwei Sehwungmassenscheiben 13, welche durch den Kurbelbolzen. M miteinander starr verbunden sind. Von der beiderseits in Rollenlagern gelagerten
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ruhende Nockenwelle 18 betätigt, welche das Ein-und Ausströmen der Gase im Arbeitszylinder regelt.
Auf der andern Seite der Schwungmasse befindet sich eine Ölpumpe 19.. Ausserhalb des Kurbelgehäuses befinden sieh beiderseits Kettenzahnräder 20 und 21, von welchen das eine zum Antrieb des Hoeh- spannungsmagneten 22 und das andere zur Kraftübertragung dient.
Die Schmierung erfolgt für alle beweglichen Teile im Kurbelgehäuse sowie für den Kolben im Kompressionszylinder durch Schleuderwirkung, während die Schmierung des Kolbens im Arbeitszylinder sowie die Schmierung des den Explosionsraum vom Kompressionszylinder trennenden Zwischenstückes 23, in welchem sich drei Dichtungsringe um die Kolbenstange 2 befinden, durch den von der im Kurbelgehäuse befindlichen Ölpumpe 19 erzeugten Druck erfolgt.
Der Arbeitsvorgang ist folgender : Nach einigen Umdrehungen im kalten Zustand hat der Kom- pressionsraum12 (Windkessel) sich bereits mit soviel gespanntem Brennstoffgemisch gefüllt, dass dasselbe mit Druck zu den Einlassventilen 5 und 6 strömt. Der Kolben 1 verdichtet das bereits gespannte Gemisch, welches durch die Einlassventile 5 und 6 einströmt, durch seine Auf- bzw. Abwärtsbewegung nochmals.
Ist der Kolben 1 in seinem höchsten bzw. tiefsten Punkt angelangt, so wird durch den seitlich vom Kompressionszylinder sieh befindenden Hochspannungsmagnet 22 der Explosionskammer, das ist oberhalb der Einlassventile, durch Zündkerzen die Explosion erzeugt. Der Kolben 1 erhält somit bei jeder Aufund Abwärtsbewegung je einen Kraltimpuls, welcher vom Kolben j ! durch eine Kolbenstange 2, die
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starr mit dem Kolben 4 des Kompressionszylinders verbunden ist, auf denselben übertragen wird. Der Kompressionskolben 4, welcher die Kraft überträgt, hat eine im Kolben 4 auf einem Kolbenbolzen 5 lagernde Pleuelstange 3, welche die Kraft auf den Kurbelbolzen M, somit auf die Schwungmasse 13 und die Welle 15 überträgt.
Die Kolbenstange 2 durchläuft zwischen Arbeits- und Kompressionszylinder ein genau passendes Mittelstück 23, welches durch in demselben gelagerte, nach innen an die Kolbenstange sieh anlegende Ringe 24 oder eine Ringsehlange, ähnlich den Kolbenringen, dichtet. Die Einführung und Auswechslung der Ringe im Mittelstück 23 wird dadurch leicht ermöglicht, dass ein zur Hälfte reichendes, konisches Kernstück 24'aus dem Mittelstück herausgehoben werden kann und nachher mit zwei Sehrauben wieder stramm befestigt wird.
Dieser Motor hat durch seine vier Arbeitstakte während zweier Umdrehungen der Kurbelwelle die Vorzüge des Vierzylinder-Viertaktmotors in einem Zylinder vereinigt, somit auch dessen Leistungfähigkeit, wenn dieselbe nicht noch überstiegen wird, und eignet sich für alle Zwecke.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Doppeltwirkende Zweitaktbrennkraftmaschine mit als Gaspumpe wirkendem Kompressor, dadurch gekennzeichnet, dass der Kolben (1) über vier Schlitze streicht, die durch vier nebeneinander-
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eintreten und sodann entspannt ungehindert ausströmen können.