AT87938B - Zweitakt-Verbrennungskraftmaschine. - Google Patents

Description

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  Zweitakt-Verbrennungskraftmaschine. 
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 nuten 9 zu wirken, was schnelle Abwärtsbewegung des Ladekolbens   4   zur Folge hat, so dass der Ladekolben eine frische Ladung ansaugt und die Verdünnung der auszupuffenden Verbrennungsgase hindert. Wenn sich dann der Kurbelzapfen über den unteren Totpunkt y, Fig. 6, hinausbewegt, dauert die Abwärtsbewegung des Ladekolbens 4 infolge der beständigen Verringerung des Abstandes des Kurvennut 9 von der Welle fort, so dass das Ansaugen frischer Ladung und Auspuffen verbrannter Gase weitergeht. Wie aus Fig. 7 ersichtlich, nähern sich beide Kolben 2 und 4 einander in der Höhe der Auspufföffnung   13,   so dass vollständiges Austreiben der Verbrennungsprodukte mit Sicherheit erfolgt.

   Unmittelbar darauf beginnt der rasch wachsende Abstände von der Welle besitzende Abschnitt c der Kurvennuten 9 auf den Ladekolben   4   zu wirken, so dass er rasch nach oben bewegt wird und dabei die frische Ladung durch sein Ventil 12 umströmen lässt, bis er endlich am Oberende des Zylinders anlangt. Der langsamer folgende Arbeitskolben 2 behindert das Umströmen der Ladung nicht durch Gegendruck und erst wenn der Ladekolben sich über die Zündkerze 14 hinausbewegt hat und am Zylinderkopfe 3 angelangt ist, beginnt er die Ladung zu verdichten.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH Zweitakt-Verbrennnngskraftmaschine mit einem zwischen Arbeitskolben (2) und Zylinderkopf (3) angeordneten. mit einem Umströmventil versehenen Ladekolben (4), der so gesteuert wird, dass er während der Arbeitsbewegung des Arbeitskolbens in höchster Lage stillsteht, beim Auspuff sich gegen den Arbeitskolben bewegt und die neue Ladung hinter sich ansaugt und während der Verdichtungsbewegung des Arbeitskolbens sich bis zum Zylinderkopf bewegt, wobei das angesaugte Ladungsgemisch zwischen beide Kolben überströmt, dadurch gekennzeichnet, dass der Hub des Arbeitskolbens über die in der Zylinder- wand angeordnete Auspufföffnung hinaus verlängert ist, so dass Auspuff und Ansaugen während etwa 1200 der Kurbelumdrehung stattfinden.