AT135205B - Kühlerstutzen mit Ventilator. - Google Patents

Description

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  Kühlerstutzen mit Ventilator. 



   Die heute in Verwendung stehenden Kühlerstutzen schliessen die Wassereinfüllöffnung des Kühlers dicht ab, was eine rasche Abkühlung des Kühlwassers beeinträchtigt und die Dampfbildung geradezu fördert. 



   Bei Überlastung des Fahrzeuges, Bergfahrten, verdecktem oder verstopftem Kühler usw. wird der Motor sehr häufig derart überhitzt, dass der hiebei entstehende Dampfdruck den Kühler beschädigt. 



  Der Fahrer bemerkt die Dampfdruckbildung meistens erst dann, bis der Dampf sich mit Gewalt einen Ausweg schafft. 



   Man hat bereits versucht, diesem Übelstand dadurch abzuhelfen, dass man in den Kühlerstutzen Ventilatoren einbaute, die durch den Fahrtwind angetrieben wurden und die heisse Luft bzw. den Dampf aus dem Kühler saugten. 



   Die vorliegende Erfindung betrifft nun einen derartigen Kühlerstutzen und bezweckt eine besonders einfache, billige und formschöne Ausgestaltung desselben. 



   Die Zeichnung stellt eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dar. 



   Fig. 1 zeigt einen Längsschnitt des erfindungsgemässen Kühlerstutzens, Fig. 2 den Gehäusedeckel, Fig. 3 die Draufsicht auf den das Antriebsflügelrad und den Ventilator umfassenden Rotor ; Fig. 4 zeigt das Lagerscheibchen für den Rotor. 



   In dem aus Boden h und Deckel f bestehenden Gehäuse ist der Rotor zwischen Spitzen leicht drehbar gelagert. Der Rotor (Fig. 3) besteht aus einer kreisrunden Scheibe g, an der die Ventilatorflügel durch in die Scheibe eingeschnittene und herabgebogene Zungen a, al, a2 gebildet werden. Die Antriebsflügel b, bl, b2 sind an der Oberseite der Scheibe g zwischen den Ausschnitten der Ventilatorflügel angeordnet. 



   Im   Gehäusedeckel   f sind Öffnungen n für den Zutritt des Fahrtwindes zu den Antriebsflügeln b ausgespart. An das Gehäuse schliesst sich der mit Gewinde versehene Hals m zum Einschrauben in den Kühler an. 



   Zur Lagerung der Achsspitzen des Rotors dienen zwei mit   Lagerkörnern d, dl versehene Scheib-   chen e und   e1,   die in den   Gehäusedeckel     f   bzw.-boden h leicht herausnehmbar eingepasst sind. Das untere Scheibchen e1 (Fig. 4) ist mit Öffnungen i für den Durchtritt des über die Siebe j abgesaugten Dampfes versehen. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Kühlerstutzen mit Ventilator, der mittels eines durch den Fahrtwind bewegten Flügelrades angetrieben wird, dadurch gekennzeichnet, dass Flügelrad und Ventilator zu einem Stück vereinigt sind, derart, dass die Ventilatorflügel durch in eine Scheibe (g) eingeschnittene und nach abwärts gebogene Zungen (a, al, a2) gebildet werden und die Antriebsflügel (b, bl, b2) an der Oberseite dieser Scheibe zwischen den Ausschnitten (o, ol,   o   der Ventilatorflügel sitzen. 

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Claims (1)

1. 2. Kühlerstutzen nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass der die Antriebs-und Ventilatorflügel umfassende Rotor zur Gänze von einem Gehäuse (f, h) umschlossen wird, in dessen Seitenwand Öffnungen (n) für den Zutritt des Fahrtwindes zu den Antriebsflügeln (b, bl, b2) ausgespart sind.

   3. Kühlerstutzen nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Körner für die EMI1.1 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.