AT134184B - Regeltransformator, insbesondere für elektrische Wechselstromlokomotiven. - Google Patents
Regeltransformator, insbesondere für elektrische Wechselstromlokomotiven.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Regeltransformator, insbesondere für elektrische Wechselstromlokomotiven. EMI1.1 <Desc/Clms Page number 2> wird die Kurzschlusswieldung, unter Umständen gleichfalls stufenweise, kurzgeschlossen, um die Drossel- wirkung zu vermeiden. Hierauf kann der Kreis der dritten Wicklung unterbrochen werden. Die weitere Regelung erfolgt durch Verschiebung der Anzapfung an der zweiten Wicklung, wobei die Kurzschluss- wicklung wieder unterbrochen werden kann. Hiebei wird in umgekehrter Weise der eingeschaltete Teil der zweiten Wicklung immer kleiner, so dass die Spannung allmählich bis zu einem Nullwert herabgeregelt wird. Durch die hohe Windungszahl der Hilfswicklung sind während des ganzen Umschaltvorganges nur sehr geringe Stromstärken zu schalten, wodurch die Verwendung von leichten Schaltgeräten möglich wird. Ausserdem ist hiebei der Vorteil erreicht, dass in dem Kreis des Autotransfomators und der Zu- führung über dem Spannungsteiler zu dem Verbraucher keine betriebsmässig zu schaltende Unter- brechungsstelle vorgesehen ist. Eine weitere Vereinfachung kann nach der Erfindung dadurch erreicht werden, dass die Hauptwicklung, also die etwa als Autotransformator hintereinander geschaltete Hoch-und Niederspannungswicklung, auf dem Eisenkern desselben Transformators angeordnet wird. Ein Ausführungsbeispiel hiefür ist in Fig. 2 dargestellt. Bei dieser ist die Wicklung 1 an dem mittleren Schenkel des Transformatorkerns 6 angeordnet. Diese erhält hiebei einen einzigen Anschlusspunkt, der etwa der höchsten niederspannungsseitig verwendeten Spannung entspricht. An diesem sind die beiden Wicklungen 3 und 4, die wieder auf den beiden äusseren Schenkeln des Transformatoreisens angeordnet sind, diesmal in Hintereinanderschaltung angeschlossen. An dem andern Ende dieser Wicklungen können unmittelbar die Verbraucher angeschlossen werden. Die Spannungsregelung erfolgt hiebei in gleicher Weise wie bei dem vorgenannten Ausführungsbeispiel durch Verschiebung der Anschlusspunkte der Verbindungsleitungen an den Anzapfungen der Wicklungen 5 und 6. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Regeltransformator, insbesondere für elektrische Weehselstromlokomotiven mit einer dritten von den übrigen Wicklungen unabhängigen Wicklung, deren beide Teile vorteilhaft stufenweise gegeneinander schaltbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannungsregelung lediglich durch Beeinflussung des Kraftflusses des Transformators mittels Umschaltungen an der dritten Wicklung erfolgt, die mit einer grossen Windungszahl ausgeführt ist, so dass nur geringe Stromstärken zu schalten sind.
Claims (1)
- 2. Regeltransformator nach Anspruch 1, bei dem die beiden Teile der dritten Wicklung auf den beiden Aussenschenkeln eines dreischenkligen Transformatorkernes angeordnet sind, auf denen ausserdem noch Wieklungsteile angeordnet sind, die nach Art eines Spannungsteilers an den einen Enden gemeinsam mit dem Verbraucher und mit den andern Enden an zwei festen Anschlusspunkte des Haupttransformators angeschlossen sind, dadurch gekennzeichnet, dass auf dem mittleren Schenkel des Transformators eine schaltbare Kurzschlusswicklung angeordnet ist.3. Regeltransformator nach Anspruch 1, bei dem die beiden Teile der dritten Wicklung auf den beiden Aussenschenkeln eines dreischenkligen Transformatorkernes angeordnet sind, auf denen ausserdem noch Wicklungsteile angeordnet sind, die zwischen dem Anschlusspunkt der Niederspannungswicklung des Transformators und dem Verbraucher geschaltet sind, dadurch gekennzeichnet, dass auch die Hauptwicklung des Transformators auf dem mittleren Schenkel des dreischenkeligen Eisenkernes angeordnet ist. EMI2.1
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| DE134184X | 1930-08-07 |
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| AT134184B true AT134184B (de) | 1933-07-10 |
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|---|---|---|---|
| AT134184D AT134184B (de) | 1930-08-07 | 1931-04-20 | Regeltransformator, insbesondere für elektrische Wechselstromlokomotiven. |
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1931
- 1931-04-20 AT AT134184D patent/AT134184B/de active
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