AT134102B - Zwei- bis sechsteiliges Gestell für Ablenkrollen bei Eisenbahnsicherungsanlagen. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Zwei- bis sechsteiliges Gestell für Ablenkrollen bei Eisenbahnsicherungsanlagen. 



   Die bei Eisenbahnsicherungsanlagen zur Ablenkung von Drahtleitungen verwendeten Kettenrollen waren bisher in gusseiserne Gestelle eingebaut, welche für die Aufnahme von ein, zwei oder drei Paare auf einer gemeinsamen Rollenachse übereinander angeordneter Rollen eingerichtet waren. Die die gemeinsame Rollenachse stützenden   Zwischenwände mussten   mit Rücksicht auf die geringe Festigkeit des Gusseisens verhältnismässig dick gehalten werden, aus welchem Grunde sie nur nach jeder zweiten Rolle angeordnet werden konnten, um die   Entfernung   der obersten von der untersten Rolle nicht grösser zu erhalten, als es die   gebräuchlichen   Dimensionen der die Drahtzüge umschliessenden Drahführungskanäle zuliessen.

   Die Abstützung der Rollenachse nur   nach jeder zweiten Rolle ergab   aber eine verhält- 
 EMI1.1 
 möglichst zu vergrössern, wird auch die Anzahl der in einer Drahtleitung anzuordnenden Abwinklungsstellen immer grösser, und es fallen daher die Reibungsverluste in den Ablenkrollen für den Wirkungsgrad der Drahtzuganlagen sehwer ins   Gewicht.   



   Zweck der Erfindung ist es, ein Ablenkrollengestell zu schaffen, welches in der Gesamtanordnung und in den   Hauptabmessungen   dem bisher gebräuchlichen unzerlegbaren gusseisernen Rollengestell gleichkommt, dessen Reibungsverluste jedoch auf ein Mindestmass herabgemindert werden. 



   Erreicht wird dies erfindungsgemäss dadurch, dass, wie die Zeichnung zeigt, das in seiner allgemeinen Form unveränderte Rollengestell g durch schmiedeeiserne Zwischenwände w von nur geringer Dicke in Rollenkammern geteilt wird. welche nur je eine Rolle ;'aufzunehmen haben. Die Anzahl der Stützpunkte für die Rollenachse a wird somit verdoppelt und die freitragende Länge der Achse auf die Hälfte verringert, ohne die Gesamthöhe der   Gestelle wesentlich zu ändern,   da eben die   schmiedeeisernen Zw ischen-   
 EMI1.2 
 der Festigkeit, ihren Durchmesser gegenüber der bisherigen   Ausführung   ganz wesentlich zu verkleinern und auch den Durchmesser der Rollennaben bedeutend kleiner zu halten,

   überdies wird die   Lauffläche   an der Rollennabe nicht   mehr wie früher durch   eine zweite Rolle belastet. 



   Durch all das   VI   ird erreicht, dass die   Reibungsverluste ganz ausserordentlich herabgemindert w erden,   so dass mit solchen Ablenkrollen ausgestattete   Drahtzüge   viel grössere Stelldistanzen ermöglichen als mit den bisher   gebräuchlichen Ablenkrollen.   

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Zwei- bis sechsteiliges Ablenkrollengestell nach Art der bisher bei Eisenbahnsielherungsanlagen gebräuchlichen unzerlegbaren gusseisernen Gestelle, dadurch gekennzeichnet, dass dieses Rollengestell durch an ihm befestigte schmiedeeiserne Zwisehenwäncle , welche eine nur sehr geringe Dicke haben, in Rollenkammern geteilt wird, deren jede für nur eine einzige Rolle (r) bemessen ist, um die gemeinsame EMI1.3 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.