AT127443B - Druckprüfer für Luftreifen. - Google Patents

Description

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    Druckprüfer   für Luftreifen. 



   Es sind Luftdruckprüfer für Luftreifen bekannt, bei denen durch Niederdrücken einer Kappe das Schlauchventil geöffnet und dadurch die Vorrichtung zur Messung des Luftdruckes betätigt wird. Auch ist es bekannt, solche Luftdruckprüfer mit einem Nippel zum Nachpumpen des Reifens zu versehen. 



   Gegenstand der Erfindung ist ein Luftdruckprüfer dieser Art, welcher abweichend von diesen bekannten Ausführungen keine leicht zu beschädigenden oder verschmutzenden Teile, wie z. B. Kolben, Verschraubungen usw. aufweist und sich durch einfache Bauart auszeichnet, welche eine dauernde Gebrauchsfähigkeit mit sich bringt und vor allem eine schützende Einkapselung des eigentlichen Messgliedes ermöglicht. 



   Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines Luftdruckprüfers gemäss der Erfindung in Fig. 1 in Ansicht und in Fig. 2 im Längsschnitt dargestellt. 



   Der Luftdruck wird durch einen Schieber e gemessen, welcher mit einer Marke o versehen ist und lose auf der Membran   g   liegt, die auf der den   Druckstift h1   tragenden und mit Luftdurchtrittsöffnungen versehenen Zwischenwand h ruht und die über ihr innerhalb der Kappe a befindliche Kammer dicht abschliesst. Der Schieber e wird durch eine schwache Feder f dauernd gegen die Membran gedrückt und ist von einer die Marken n tragenden Hülse c, sowie von einer zweiten Hülse   d   aus durchsichtigem Stoff (z. B. Zellen) umgeben. 



  Die letztere ist dicht in die Kappe a eingepresst so dass durch die Schauöffnung b kein Staub od. dgl. in das Innere der den Schieber e aufnehmenden Kammer dringen kann. Die Kappe a sitzt mittels ihres unteren Randes nicht abnehmbar, jedoch allseitig drehbar auf dem Stutzen k, der mittels des Gewindes p auf eine durch die Felge gesteckte Gewindehülse aufgeschraubt ist und dauernd auf dieser verbleibt. Unterhalb der Wand   h   ist eine Feder q angeordnet, welche die Kappe a stets wieder in die Anfangslage zurückbringt. Die Kappe ist nach aussen durch eine im Stutzen k versenkt eingebettete   Dichtung i abgedichtet und   mit dem durch eine Kappe   111   abgeschlossenen Anschlussnippel   l   zum Ansetzen des Luftschlauches beim Nachpumpen von Luft versehen. 



   Bei Nichtgebrauch befindet sich der Prüfer in der gezeichneten Lage. Soll der Druck festgestellt werden, so wird die Kappe a von Hand gegen den Stutzen k gedrückt, der gleichzeitig damit bewegte Stift Al öffnet das Reifenventil und die aus dem Reifen austretende Luft strömt gegen die Membran g, baucht diese aus und hebt den Schieber e. Aus der Lage des Striches o zu den Strichen   it   ist zu erkennen, ob der Luftdruck zu schwach, normal oder zu gross ist. Der Prüfer ist mit Hilfe der Feder f auf einen bestimmten Druck, z. B. auf 2 Atm. abgestimmt. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Luftdruckprüfer für Luftreifen mit Anschlussnippel zum Nachpumpen, bei welchem durch Niederdrücken einer Kappe das Schlauchventil geöffnet und dadurch die Vorrichtung zur Messung des Luftdruckes betätigt wird, gekennzeichnet durch einen Schieber (), welcher lose <Desc/Clms Page number 2> in einer durch eine durch den Luftdruck im Reifen beeinflusste Membran (g) abgedichteten Kammer der Kappe (a) liegt, die allseitig drehbar und durch eine Dichtung (i) abgedichtet EMI2.1 EMI2.2