AT121885B - Nachstellbare Scheibenkupplung. - Google Patents

Description

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  Nachstellbare Scheibenktipplung. 



   Die Erfindung bezieht sich auf Scheibenkupplungen für Kraftfahrzeuge, wobei zum Zusammenpressen der Kupplungsfläche zweiarmige Druckhebel Verwendung finden, die von einer Gleithülse über der Kupplungswelle angetrieben werden. Da die Druckhebel meist   ungleiehschenkelig   und stark übersetzt sind, macht sich schon eine geringe Abnutzung der   Kupplungsfläche   durch veränderten Anschlag der Druckhebel bemerkbar. Zugleich verringert sich infolgedessen der Druck der Kupplungsfeder auf die Druckhebel bei eingerückter Kupplung. 



   Die vorliegende Erfindung dient dazu, den Druck der Kupplungsfeder bei fortschreitender Abnutzung der   Kupplungsfläche     immer auf gleicher Höhe   zu halten. Dies geschieht durch Aufteilung der die Druckhebel antreibenden Gleithülse in zwei Teile, die gegeneinander verschraubbar sind. 



   Die Zeichnung veranschaulicht den Erfindungsgegenstand im Zusammenhang mit einer Scheibenkupplung durch einen Längsschnitt in der senkreehten   Symmetrieebene   der Kupplung. 



   Auf der mit der Motorwelle verbundenen Schwungscheibe 1 ist in bekannter Weise der Gehäuse- 
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 im Umkreis radial angeordnet und in Lagern 9 am Gehäusedeckel 2 drehbar sind. Die längeren Schenkel der Druckhebel 8 werden mit ihren Enden von Aussparungen einer Hülse 10 umfasst, die in der Mittenbohrung des Gehäusedeckels 2 mittels Nut und Feder verschiebbar, jedoch relativ nicht drehbar ist. 



  Gemäss der vorliegenden Erfindung ist die Hülse 10 mit Innengewinde ausgestattet, in das eine zweite mit Aussengewinde versehene Hülse 11 geschraubt ist, gegen deren Flansch 12 die   Kupplungsfeder   13   drückt,   die sieh anderseits gegen den Gehäusedeckel 2 stützt. Auf der Innenseite des Hülsenflansches 12 sind eine oder mehrere Warzen 14 im Kreise angeordnet, die in entsprechend geformte Kerben 15 auf der innersten, dem   Hülsenflanseh.   12 rings anliegenden   Windung der   Feder 1 einschnappen können.

   Die Warzen 14 sind beispielsweise durch Niet- oder Schraubenköpfe zu bilden und so beschaffen, dass sie die Drehung der Hülse 11, 12 nur mit einem Kraftaufwand zulassen, der den Einfluss der Betriebs-   erschütterungen   überwiegt. 
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 auf die frühere Höhe zu bringen, wird mittels eines Schlüssels die Hülse 11 in die Hülse 10 um einen entsprechenden Betrag hineingesehraubt. bis die Warze 14 am Flansch   1 : 2 in   eine der Kerben 15 an der Kupplungsfeder   1 : 3 einschnappt. Dadurch   ist die   vorgenommene   Einstellung der   beiden Hülsen 70   
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 Spannung steht.

   Eine selbsttätige Drehung der Hülse 11 infolge der fortwährenden   Erschütterungen   beim Lauf der Maschine ist somit nicht möglich. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRÜCHE : EMI1.4 <Desc/Clms Page number 2> feder wirkt, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleithülse aus zwei gegeneinander verstellbaren und feststellbaren Teilen besteht, auf deren einen Teil die Kupplungsfeder wirkt und von deren andern Teil die Druckhebel beeinflusst werden.

   2. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an der drehbaren Hülse (11) eine oder mehrere Warzen (14) angebracht sind, in die die Kupplungsfeder (13) mit entsprechenden Kerben (15) einschnappen kann (oder umgekehrt). EMI2.1