AT117130B - Gußform für aluminothermische Schweißung von Schienen. - Google Patents

Description

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  Gussform für aluminothermische Schweissung von Schienen. 



   Bei der aluminothermischen   Schweissung   von Schienen hat man bisher zweiteilige Gussformen benutzt, die man von beiden Seiten an die Schienen ansetzte und nach der   Schweissung   in gleicher Weise wieder abnahm. Nun kommt es bei spitzwinkligen Schienenkreuzungen, insbesondere an Herzstücken oder Weichen, häufig vor. dass die Schienen an der Schweissstelle nicht genügend Abstand voneinander haben, um die Formen in der obigen Weise an den Schienen anzubringen und nach erfolgter Schweissung wieder abzunehmen. Bisher musste man in solchen Fällen entweder auf die Schweissung verzichten oder aber die hindernde Schiene zum Zwecke der Schweissung beseitigen. 



   Dagegen ermöglicht die Gussform nach der Erfindung die Schweissung von Schienen auch bei seitlich beschränktem Arbeitsraum, indem sie aus mindestens vier Teilen besteht, welche so gestaltet und angeordnet sind, dass sie in ihrer Anbringung an die   Schweissstelle   und zu ihrer Abnahme nach erfolgter Schweissung nach einer oder beiden Seiten nicht mehr Raum benötigen, als die aus ihnen zusammengesetzte Form einnimmt. 



   Die Zeichnung zeigt eine Ausführungsform der Gussform nach der Erfindung bei auf der linken Seite der zu verschweissenden Schiene beschränktem Arbeitsraum, u. zw. Fig. 1 in Vorderansicht und Fig. 2 in waagrechtem Schnitt nach der Linie   x-x.   g ist die zu schweissende Schiene, e die den Arbeitsraum beschränkende Schiene. Der Teil c der 
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 nach der   Schweissung   durch Senken um die Dicke des Umgusswulstes nach rechts herausgezogen. Der Teil b wird in üblicher Weise angesetzt und abgenommen, da hier der Arbeitsraum nicht beschränkt ist.

   Die dem Teil b entsprechende linke Seite der Form besteht aus den beiden Teilen a und d, welche durch die Falze f zusammengehalten werden ; vor der Schweissung wird erst der Teil a zwischen den Köpfen der Schiene e und g eingesenkt, bis seine Unterkante die Oberkante von c berührt, und dann nach rechts in die Laschenkammer der Schiene g geschoben, worauf der Teil a von oben in die gezeichnete Lage 
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 selben Breite wie das Einspringen 1 des Steges der Schiene g gegenüber ihrem Kopf. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Gussform für aluminothermische Schweissung von Schienen in engen Weichen-oder Kreuzungswinkeln, dadurch gekennzeichnet, dass sie aus einem unter dem Schienenfuss liegenden Bodenteil (e) und aus zwei den Steg und Kopf umfassenden Seitenteilen (b, d) besteht, von denen einer (d) wieder nach einer lotrechten Fuge (i) zerlegbar ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.