AT117111B - Tender für Kohlenstaublokomotiven. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    Tender für Kohlenstaublokomotiven.   
 EMI1.1 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 erreicht, dass die Schnecke den Kohlenstaub vorn, in der Mitte und hinten gleichmässig dem Behälter entnimmt, ohne dass ein Versetzen der Gänge und Zusammenpressen des Staubes am Auslauf eintreten kann. An Stelle der fensterartigen Öffnungen kann auch eine durchgehende schlitzartige Öffnung parallel 
 EMI2.2 
 der beiden Hauptschnecken nicht entgegengesetzt, sondern gleichgerichtet, wodurch das in einer Ebene liegende Zahnradergetriebe zum Antrieb der Schnecken wesentlich vereinfacht werden kann. Das Ritzel r der Antriebsmaschine d-steht mit dem Zahnrad 1 der Vorgelegewelle l1 und dieses wiederum mit den beiden Antriebsrädern der Schnecken mund ml dauernd in Eingriff.

   Die Schnecken mund ml können unabhängig voneinander mit Hilfe der Kupplungen u mit den Antriebsrädern gekuppelt oder entkuppelt werden. 



   Die kleine Schnecke   n   liegt in der Verlängerung der Vorgelegewelle   ! i, so   dass sie in einfachster Weise unmittelbar mit dieser gekuppelt werden kann, um Staub für den Hilfsbrenner zu liefern. Dieser Hilfsbrenner erhält seine Luft nicht vom   Hauptgebläse   g, sondern von einem kleinen Ventilator v, der vom Schwungrad und der Dampfmaschine   d   durch einen Riemen t angetrieben wird. Diese Ausführung des Antriebes ermöglicht es, bei stillgesetzten   Hauptschnecken   und abgeschaltetem Hauptgebläse die Kohlenstaubförderung zum Hilfsbrenner lediglich mit Hilfe der Dampfmaschine d aufrecht zu erhalten. 



   Dampfmaschine nebst   Zahnradvorgelege   liegen geschützt in einer Nische, die durch seitlich angeordnete   Werkzeug- und Kleiderkästen k   gebildet wird. Über der Nische ist das Hauptgebläse, in diesem Falle ein Turbogebläse g, angeordnet. Unter der Nische steht die Kühlwasserpumpe p, die den ständigen   Kühlwasserumlauf   durch die Düsen gewährleistet. Ihr Antrieb erfolgt durch Exzenter   x   oder Kurbel von der Vorgelegewelle l1 aus. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Tender für Kohlenstaublokomotiven mit einem den Kohlenstaub aufnehmenden, auf dem Wasserkasten ruhenden Bunker,, dadurch gekennzeichnet, dass der Bunker (b) als ein zylindrischer in der-Fahrzeugachse sich über den ganzen Radstand des Tenders erstreckender Behälter ausgebildet ist.

Claims (1)

1. 2. Tender für Kohlenstaublokomotiven nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass im unteren Teile des zylindrischen Bunkers (b) auf dem Mantelblech zwei in an sich bekannter Weise über die ganze bzw. annähernd ganze Länge des Behälters reichende konische Förderschnecken (m, von gleichsinniger Drehrichtung angeordnet sind, welche zur Speisung der Hauptbrenner dienen und von zylindrischen Gehäusen mit fensterartigen Ausschnitten (o) umgeben sind.

   3. Tender für Kohlenstaublokomotiven nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet. EMI2.3 nur etwa ein Viertel der Mantelfläche des Schneckengehäuses einnimmt 5. Tender nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass eine Kante der schlitzartigen Öffnung in der senkrechten Mittelebene des Schneckengehäuses liegt. EMI2.4 Schnecken (m,. m) eine kleine Schnecke für die Speisung des Hilfsbrenners angeordnet ist.

   7. Tender nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass Brennstoff und Einblaseluft gegebenenfalls nur von einer einzigen Hilfsmaschine, z. B. einer Kolbendampfmaschine, gefördert werden können.

   8. Tender nach den Ansprüchen l bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb der Förder- schnecken über ein Vorgelege erfolgt, welches ständig mit dem Ritzel (1') der auch zum Antrieb der Kühl- wasserpumpe dienenden Dampfmaschine in Eingriff steht, so dass zwangläufig mit der Düsenkühlung die Staubzuführung erfolgt.

   9. Tender nach den Ansprüchen 1 bis. 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Kohlenstaubförder- EMI2.5