AT115108B - Ventilanordnung für Brennkraftmaschinen. - Google Patents
Ventilanordnung für Brennkraftmaschinen.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Ventilanordnung für Brennkraftmaschinen. Die Erfindung betrifft eine Ventilanordnung für Brennkraftmaschinen mit F-förmigem Zylinderkopf, flachem Verbrennungsraum und seitlich vom Zylinder angeordneten Ventilen, von denen sieh das Auslassventil nach oben und das Einlassventil nach unten öffnet. Gemäss der Erfindung übergreift der Teller des Einlassventils sowohl jenen des Auslassventils als auch die Bohrung des Zylinders, und die Einlassventilachse liegt ungefähr in der Mitte zwischen den Achsen des Zylinders und des Auslassventils. Durch diese Anordnung wird das Ansaugen des Brennstoffgemisches in keiner Weise geschwächt, da nur eine momentane Drosselung des Gemisches beim Durchgang durch die Einlassöffnung stattfindet, und weiterhin fallen etwa flüssige Brennstoffteilchen zum grössten Teil vom Boden des Einlassventilkanals auf das Auslassventil, wodurch dieses gekühlt wird und Werfen und Verbrennen desselben verhindert wird, während zu gleicher Zeit durch die Vergasung dieser flüssigen Brennstoffteilchen durch das heisse Auslassventil die Güte des Gasgemisches verbessert und somit der Wirkungsgrad der Maschine erhöht wird. Weiterhin ist der sich über die Zylinderbohrung erstreckende Teil des Verbrennungsraumes auf jenen Raum beschränkt, der das Einlassventil unmittelbar umgibt, so dass eine hohe Kompression erhalten wird. In der Zeichnung ist Fig. 1 ein waagrechter Schnitt einer Brennkraftmaschine nach der Linie 1-1 der Fig. 2, Fig. 2 ein senkrechter Schnitt nach der Linie 2-2 der Fig. 1 und Fig. 3 ein der Fig. 2 ähnlicher Schnitt einer etwas andern Ausführungsform. Das Zylindergehäuse 11 hat Auspuffkanäle 12 und Auslassventile 13. Der vom Zylindergehäuse getrennte Zylinderkopf 14 hat einen oder mehrere Einlassverteilungskanäle 15, von denen die Kanäle 16, 17, 18 abzweigen, die nach den verschiedenen Zylindern führen, von denen im Ausführungsbeispiel sechs vorgesehen sind. Der Zylinderkopf hat weiterhin einen Wassermantel 19 und für jeden Zylinder 0 einen flachen Verbrennungsraum 20, der sich teilweise über den Zylinder und zur Gänze über das Auslassventil 13 erstreckt. Die nach unten öffnenden Einlassventile 21 werden durch Hebel 22 und Federn 23 betätigt. Die Zündkerzen 24 ragen an den seitlichen Enden der Verbrennungskammern in diese (Fig. 2 und 3). Das Auslassventil 13 sitzt soweit wie möglich zur Seite des Zylinders C, und die Achse des Einlassventils liegt ungefähr in der Mitte zwischen den Achsen des Zylinders und des Auslassventils, so dass der Teller des Einlassventils sowohl den des Auslassventils als auch die Bohrung des Zylinders übergreift. Die Leitungen 16, 17, 18 der Einlasskanäle erstrecken sich von der Auspuffseite des Motors, laufen über Teile der Verbrennungsräume oberhalb der Auslassventile und münden mit ihren Böden oberhalb der Auslassventile in die Einlassventilöffnungen. Der sich über die Zylinderbohrung erstreckende Teil des Verbrennungsraumes ist auf jenen Raum beschränkt, der das Einlassventil unmittelbar umgibt und ungefähr konzentrisch dazu verläuft. In der gekrümmten Einlassverteilungsleitung 27 (Fig. 1) ist eine Ablenkplatte 26 vorgesehen, durch die nicht verdunstet Brennstoffteilchen in die Mitte des Stromes geleitet werden ; etwa in den Kanälen niedergeschlagener Brennstoff tropft vom Boden der Kanäle beim Öffnen der Einlassventile auf die Auslassventile (Fig. 1). **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Ventilanordnung für Brennkraftmaschinen mit F-förmigem Zylinderkopf, flachem Verbrennungsraum und seitlich vom Zylinder angeordneten Ventilen, von denen sich das Auslassventil nach oben und EMI1.1 <Desc/Clms Page number 2> sowohl jenen des Auslassventils (13) als auch die Bohrung des Zylinders übergreift und dass die Einlassventilachse ungefähr in der Mitte zwischen den Achsen des Zylinders und des Auslassventils liegt.2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der sich über die Zylinderbohrung erstreckende Teil des Verbrenmungsraumes (20) auf jenen Raum beschränkt ist, der d (1s Einlassventil (21) 5unmittelbarumgibt. EMI2.1
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT115108T | 1927-07-12 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT115108B true AT115108B (de) | 1929-11-25 |
Family
ID=3629131
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT115108D AT115108B (de) | 1927-07-12 | 1927-07-12 | Ventilanordnung für Brennkraftmaschinen. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT115108B (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1054278B (de) * | 1958-05-24 | 1959-04-02 | Opel Adam Ag | Zylinderkopf fuer mehrzylindrige ventilgesteuerte Brennkraftmaschinen |
-
1927
- 1927-07-12 AT AT115108D patent/AT115108B/de active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1054278B (de) * | 1958-05-24 | 1959-04-02 | Opel Adam Ag | Zylinderkopf fuer mehrzylindrige ventilgesteuerte Brennkraftmaschinen |
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