AT114568B - Vorschubrost. - Google Patents

Description

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    Vorschubrost.   
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 Reihe von Füssen 11 mit einer der beiden   Längsschienen   5 verbunden, da sie sich zwischen je zwei benachbarten Rostbahnen A befinden. In diesem Falle machen die Längsstäbe 12 die Vorschubbewegung mit und sie können, wie in den Fig. 1 und 2 mit strichlierten Linien 14 dargestellt ist, auf ihrer oberen Fläche sägezahnartig ausgebildet sein, so dass sie an'dem Vorschub der Brennstoffschichte mitwirken. 



   An die Stelle der langen Füllstäbe 12 können kurze   Füllstücke'treten, welche   bloss die Länge des nicht überdeckten Teiles der einzelnen Rostplatten 2 besitzen. Diese kurzen   Füllstücke   können dann, wie die Fig. 4 zeigt, als Fortsätze 12'ausgebildet sein, die an der einen Längskante jeder Rostplatte 2 vorgesehen sind und die geradlinigen oberen Randkanten 9 der Rostplatten   2"   der benachbarten   Rostbahn unter Belassung eines waagrechten Luftspaltes 13 überdecken. Die ansätze 12' werden mit   den Rostplatten 8 aus einem Stück gegossen, wo bei dem Luftspalt 13 entsprechende'Aussparungen 131 vorgesehen sein können (Fig. 4). 



   Bei den Ausführungsformen nach den Fig. 1-4 können die zu einer Rostbahn A zusammengesetzten einzelnen Rostplatten 2 auch durch einen   Gusskörper   von der Länge des Rostes ersetzt werden. In diesem Fall sind die Längsspalten 10 ebenso wie bei den beschriebenen Ausführungsformen durch   Füllstücke   12 abgedeckt, die als gesonderte Füllstäbe, wie bei den Fig. 1-3, oder als seitliche Fortsätze der Rostbalken ausgebildet sein können. 



   Bei der Ausführungsform nach den Fig. 5-7 sind die einzelnen Rostbahnen   A   gleichfalls aus einzelnen Rostplatten 2 zusammengesetzt, die sich mittels der unteren Seitenflanschen 6 der Länge nach gegenseitig abstützen ; der Unterschied gegenüber der Ausführungsform nach der Fig. 4 besteht darin, dass die als seitliche Fortsätze 13'der Rostplatte 2 ausgebildeten   Füllstücke   über den vorderen Rand der Rostplatten 2 vorragen (Fig. 7) und die waagrechte obere Randkante 9 der davor liegenden Rostplatte unter Bildung eines waagrechten Luftspaltes 13 übergreifen.

   Diese Ausführungsform gewährt gegenüber der nach der Fig. 4 den Vorteil, dass die Luftspalten   13     giessereitechnisch   leicht hergestellt werden können, während die Durchtrittsöffnungen   M' bei   der Ausführungsform nach der Fig. 4 nur sehr schwer herstellbar wären. Die oberen Flächen der Fortsätze   12'können,   wie die Fig. 5 zeigt, sägezahnförmig ausgebildet sein, damit sie an dem Vorschub der Brennstoffschichte mitwirken. 



   Bei sämtlichen Ausführungsformen können die Rostplatten 2 und die Füllstücke 12 bzw. sämtliche Fortsätze 12'an den von der Verbrennungsluft bestrichenen Flächen in an sich bekannter Weise mit Kühlrippen 15 versehen sein. 



   Durch die beschriebene Erfindung werden Brennstoffverluste praktisch genommen gänzlich vermieden, ohne dass grössere Teile der den Brennstoff tragenden   Auflagerfläche   in Ruhe verbleiben und daher an dem Vorschub der Brennstoffschichte nicht mitwirken. Bei der Ausführungsform nach den   Fig.''1-3 beschränken sich, wenn   die Füllstäbe 12 in Ruhe bleiben, die an dem Vorschub nicht mitwirkenden Flächenteile auf die der schmalen Längsstäbe 12 ; wenn diese   Füllstäbe   12 mit einer der Längs- 
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 mit und desgleichen bei den Ausführungsformen nach den Fig.   4-7.-  
PATENT-ANSPRÜCHE :

   
1.   Vorschubrost für   Dampferzeugungsanlagen u. dgl., bestehend aus in der Vorschubrichtung des Brennstoffes hin und her bewegten Längsrostbahnen mit   sägezahnformiger   Auflagerfläche, dadurch gekennzeichnet, dass die Rostbahnen (A) an ihren Längsrändern in einer Geraden liegende Oberkanten (9) besitzen, so dass die zwischen'je zwei Rostbahnen verbleibenden Längsspalten (10) mittels   Füllstücke   (12) überdeckt werden können.

Claims (1)

1. 2. Vorschubrost nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die die Längsspalten (10) zwischen EMI2.3 bahnen in an sich bekannter Weise waagrechte Spalten (-13) für die Verbrennungsluft bilden.

   3. Vorschubrost nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die die Längsspalten (10) abdeckenden Füllstücke als seitliche Ansätze (12') der einzelnen Rostbahnen (A) ausgebildet sind, welche die geradlinige obere Randkante (9) der benachbarten Rostbahn übergreifen.

   4. Vorschubrost nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die hin und her gehenden Rostbahnen (A) aus einander dachziegelartig überdeckenden Rostplatten (2) zusammengesetzt sind, die an ihren Längsrändern in einer Geraden liegende Oberkanten (9) besitzen, welche unter Bildung waagrechter Luftspalten (t13) von den zwischen die Rostbahnen eingelegten Füllstücken (12) überdeckt werden.

   5. Vorschubrost nach Anspruch 1 und 4, dadurch gekennzeichnet, dass die die Längsspalten ) zwischen den Rostbahnen (A) abdeckenden Füllstücke als seitliche Ansätze' (12') der einzelnen Rostplatten (2) ausgebildet sind, welche die geradlinigen oberen Randkanten (9) der Rostplatten (2) der danebenliegenden Rostbahn (A) unter Belassung eines waagreehten Luftspaltes (13) überdecken.

   - 6. Vorschubrost nach'den Ansprüchen'l, 4 und 5, dadurch gekennzeichnet, dass die die Längsspalten (10) zwischen den Rostbahnen (A) abdeckenden seitlichen Fortsätze (12) der einzelnen Rost- <Desc/Clms Page number 3> EMI3.1 EMI3.2