AT113735B - Signalzeichen, insbesondere für Eisenbahnstrecken. - Google Patents

Description

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    Signalzeichen,   insbesondere für   Eisenbahnstrecken.   



   Die Erfindung betrifft ein Signalzeichen, insbesondere jene neuerdings auf Bahnstrecken eingeführte Signalvorzeichen, die dem Vorsignal vorgeordnet werden, und die eine Anzahl Hektometerquerstriche aufweisen, die den Lokomotivführer darauf aufmerksam machen sollen, in welcher Entfernung er sieh   noch vor dem Vorsignal befindet. Diese Signalvorzeichen wurden bisher als flache Tafeln mit einer Anzahl   
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 angeführt, u. zw. wurden die Striche in Schwarz auf weissem Grunde angebracht. Dabei zeigt sich der schwere Nachteil, dass bei   Sehneetreiben   die schwarzen Hintergrundfläehen abgedeckt wurden, so dass die Hektometerstriche auf dem Zeichen nur noch schwer oder überhaupt nicht mehr siehtbar waren. 



   Hier verbessert nun die Erfindung durch eine solche Ausbildung des Zeichens, dass eine einwandfreie Beschaffenheit bei allen Witterungsverhältnissen gewährleistet ist, u. zw. wird dies dadurch erreicht, dass das Zeichen in Kastenform ausgeführt wird, wobei die gegen die Fahrtrichtung gerichtete Wandfläche durch einzelne, durch   Zwisehenräume   getrennte   Flächenstücke   abgedeekt ist, welche mit heller   Farb-   oder Emailleauflage versehen sind. Durch die kastenförmige Ausbildung und gegebenenfalls durch einen dunklen Innenanstrich des Kastens wirken die   Zwischenräume   zwischen den   Flächenstücken   tiefschwarz. Sie lassen ohne weiteres Schnee in das Kasteninnere eintreten, von wo er dann durch eine untere Öffnung wieder ins Freie fallen kann.

   Damit ist ein Zeichen geschaffen, das in ausgezeiehneter Weise allen praktischen Anforderungen genügt. 



   In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt, u. zw. zeigt die Fig. 1 in räumlicher Darstellung schräg von vorn gesehen ein gemäss der Erfindung ausgebildetes Signalzeichen, Fig. 2 ist ein senkrechter Mittenschnitt. 



   Das Zeichen besteht aus einem aus zwei Seitenwänden a und b und einer Rückwand c zusammengesetzten Kasten, der nach oben durch einen Deckel d verschlossen ist. Dieser Kasten wird von einem Pfosten e getragen, er besitzt keinen Boden (Öffnung   1).   Auf der gegen die Fahrtrichtung gerichteten 
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 und durch Schrauben k od. dgl. befestigt sind. Die Auflagestücke sind so geformt, dass drei schmale Zwischenräume m, n, o frei bleiben, die gegenüber den   Flächenstücken f, g, h, i   tief schwarz wirken.

   Diese letzteren   Flächenstücke   sind so geformt, dass die Zwisehenräume m,   n,   o die Form von langgestreckten Parallelogrammen besitzen und dem Zuführer gegenüber den weissen Flächen als drei sich scharf abhebende, schwarze,   schräg verlaufenden Querstriche erscheinen   und ihm zu erkennen geben, dass er sich in 300 m Entfernung von dem Vorsignal befindet. Das Kasteninnere wird zweckmässig mit einem dunklen wetterfesten Anstrich versehen. 



   Die Ausführung des Signalzeichens kann, wie dargestellt, zum Teil aus Holz oder aber auch ganz aus Metall geschehen. 



   Vorzugsweise ist die Anwendung der erfindungsgemässen   Signalzeichenbauart   für Eisenbahnstrecken gedacht, jedoch lässt sich das Zeichen mit gleichem Vorteil auch als Signal, z. B. für den Verkehr auf Landstrassen, wie überhaupt für Verkehrszwecke verwenden. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRÜCHE : l. Signalzeichen, insbesondere für Eisenbahnstreeken, dadurch gekennzeichnet, dass die Teile des Zeichens, die schwarz oder dunkel wirken sollen, durch Ausschnitte, Durchbrechungen oder Lücken (m, it, o) einer vor einem gegen Lichtzutritt genügend geschützten Hintergrund liegenden Fläche gebildet sind. <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1

   3. Signalzeichen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass diejenigen Teile des Zeichens, die nicht dunkel wirken sollen, aus einzelnen hellfarbigen Platten (f, g, h, i) bestehen und durch entsprechend Zwischenräume getrennt sind.

   4. Signalzeichen nach Anspruch 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass die hellfarbigen Platten g, lb, i) auf den anschliessenden Wandteilen (a, b) auswechselbar sind.

   5. Signalzeichen nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der kastenförmig Hohl- körper (a, b, c, d) eine Bodenöffnung (I) aufweist. EMI2.2