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Zeichenanordmmg zur Kenntlichmachung von Ve !'I : ehrsstrassen.
In letzter Zeit macht sich das Bestreben geltend, die Verkehrsstrassen derart in zwei Gruppen einzuteilen, dass in den Verkehrsstrassen erster Ordnung dem Fahrer eine geringere Fahrbeschränkung, in den Verkehrsstrassen zweiter Ordnung eine grössere Fahrbeschränkung auferlegt wird. Als Verkehrsstrassen erster Ordnung gelten die Hauptverkehrsstrassen ; die Strassen zweiter Ordnung sind die die Hauptstrassen kreuzenden Nebenstrassen. Zur Kenntlichmachung dieser Strassenkategorien werden farbige Signaltafeln verwendet, z. B. für Strassen erster Ordnung (Hauptstrassen) grüne Signale, für die Strassen zweiter Ordnung (Nebenstrassen) rote Signale. Diese Signaltafeln werden nun, ähnlich wie die Bezeichnung der Einbahnen am Anfang und Ende der Strasse angebracht.
Das Befahren der Strassen erster Ordnung (grün) geschieht ohne Rücksicht auf die aus den Nebenstrassen (rot) etwa kommenden Kraftfahrzeuge, während in den Strassen zweiter Ordnung der Fahrer verpflichtet ist, sich vor der Einfahrt in die grüne Strasse zu überzeugen, ob ein Fahrzeug diese Strasse passiert. Es ist klar, dass hiedurch eine erhöhte Verkehrssicherheit und eine raschere Abwicklung des Verkehrs ermöglicht wird und dass gleichzeitig auch eine Verminderung des Strassenlärms eintritt, da die Wagenführer nicht genötigt sind, vor jeder Strassenkreuzung ein starkes Signal zu geben.
Es hat sich nun gezeigt, dass die bisherige Kenntlichmachung der Strassenkategorien nicht immer ausreichende Sicherheit bietet. Die am Eingang jeder Strasse aufgestellten Zeichen werden häufig übersehen und der Fahrer bleibt dann, insbesondere bei längeren Strassen, in Unsicherheit über die Zuordnung der Strasse. Es wäre also erforderlich und würde die Sicherheit ausserordentlich erhöhen, wenn der Fahrer sich jederzeit überzeugen könnte, welcher Ordnung die Strasse, in der er gerade fährt, zugeteilt ist. Die Erfindung sucht diese Aufgabe in einfacher Weise zu lösen, indem sie eine neue Zeichenordnung anwendet. Gemäss der Erfindung werden die Beleuchtungskörper der Hausnummerntafeln in den den Strassenkategorien zugeordneten Farben gehalten.
Werden die Strassen erster Ordnung grün und die Strassen zweiter Ordnung rot bezeichnet, so werden alle Beleuchtungskörper der Hausnummerntafeln in den Strassen erster Ordnung grüne Scheiben und in den Strassen zweiter Ordnung rote Scheiben besitzen. Eine solche Kenntlichmaehung der Verkehrsstrassen hat den Vorteil, dass der Fahrer nicht mehr darauf angewiesen ist, scharf auf die am Eingang der Strasse aufgestellte Kennzeichnung aufzu- passen und während der Durchfahrt durch eine Strasse das am Eingang dieser Strasse aufgestellte Signal im Gedächtnis zu behalten. Die Hausnummerntafeln bilden sozusagen eine farbige Linie, die dem Fahrer ganz automatisch die Strassenkategorie anzeigt.
Die Linie der Hausnummerntafeln hat eine bevorzugte Lage, an die sich sowohl der Passant, als auch der Fahrzeugführer gewöhnt ; er wird instinktiv den Blick auf diese Linie einstellen, wenn er sich in der Strasse orientieren will. Bei Fahrzeugführern, deren Ziel ja ohnehin stets ein bestimmtes Haus, also eine bestimmte Hausnummerntafel ist, ist die unbewusste Beobachtung dieser Linie besonders scharf ausgeprägt. Eine Kenntlichmaehung der Strassenkategorie durch die Hausnummerntafeln erfordert daher vom Fahrzeuglenker keine besondere Aufmerksamkeit und wird also ganz besonders wirksam sein.
Sie bedeutet für den Fahrer die Möglichkeit einer ununterbrochenen Kontrolle, in welcher Strassenkategorie er sich befindet und entlastet ihn von der Notwendigkeit, am Eingange jeder Strasse eine erhöhte Aufmerksamkeit zu entwickeln und während der Durchfahrt durch die Strasse dieses Signal im Gedächtnis zu behalten. Da die Hausnummerntafeln ohne Schwierig-
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Gleichzeitig wird durch die neue Anlage auch der Strassenlärm, insbesondere in den Hauptverkehrsstrassen, stark herabgesetzt, da der Fahrer, der über die Kategorie der Strasse nicht im Zweifel ist, das Hupensignal viel weniger benutzen wird, als ein Fahrer, dem diese Sicherheit fehlt.
Die Anlage gemäss der Erfindung lässt sich natürlich auch für Einbahnstrassen verwenden, u. zw. entweder in der Weise, dass nur die Einbahn als solche, oder sowohl der Einbahncharakter der Strasse gekennzeichnet wird, als auch die Kategorie der Strasse. Soll nur der Einbahneharakter der Strasse bezeichnet werden, so wird die Hausnummerntafel derart ausgebildet, dass in einer Richtung gesehen eine bestimmte Farbe, in der andern Richtung eine andere bestimmte Farbe sichtbar wird. Soll gleichzeitig auch die Kategorie der Strasse gekennzeichnet werden, so kann ausserdem noch ein farbiger Kreis oder Streifen, der die Zuordnung der Strasse kennzeichnet, auf der Hausnummerntafel angebracht werden.
Die Anlage gemäss der Erfindung lässt sich natürlich auch auf Land-und Dorfstrassen mit Vorteil verwenden.