AT111437B - Explosionsturbine. - Google Patents
Explosionsturbine.Info
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- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Description
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Explosionsturbine.
Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Explosionsturbine, welche eine Mehrzahl von Laufrädern und mindestens je eine zugehörige Explosionslnmmrr aufweint, welche abwechselnd arbeiten, zum Zweck, in den Intervallen eine Abkühlung von Laufrädern und Explosionskimmern zu ermöglichen.
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einen Längsschnitt durch einen Teil der Turbine mch der Linie 1-1 der Fig. 2, Fig. 3 einen Querschnitt und Fig. 3 ein Arbeitssehema.
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den Laufrädern sind Leitradsektoren d mit je einem Leitschaufelkrnz e angeordnet ;
die Leitradsektoren sind mit dem Gehäuse zusammengebaut. Über den Laufrädern sind beidseitig in Bohrungen t des Gehäuses über die ganze Reihe der Laufräder durchgehende Drehsehieber (Hähne) g eingedichtet, die von der Welle a aus in irgendeiner Weise in ständige Umdrehung versetzt werden, z. B. durch Zahnräder. Diese Drehschieber besitzen eine der Zahl der Laufräder entsprechende Anzahl von Explosionskammern h sowie einen Hohlraum i, welcher an eine Druckölpumpe angeschlossen ist, die Öl aus dem Carter durch die Leitung k ansaugt und direkt auf der Achse der Drehschieber g angeordnet ist.
Jedes Drehschiebergehäuse f besitzt einen Auschluss m für die Zufuhr von komprimiertem Gas
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trittsstutzen q für das Gas ins Laufrad gegenüber der Zündkerze und einen Stutzen r für den Zutritt der Spülluft zum Laufrad. Zwischen den beiden Drehschiebergehäusen f ist ein Behälter s für komprimierte Luft für die Bereitung des Gasgemisches und über diesem ein Behälter t für die komprimierte Spülluft angeordnet.
Die Turbine arbeitet wie folgt : Die Explosionskammern A der verschiedenen Laufräder sind auf beiden Seiten des Turbinengehäuses derart angeordnet, dass sie nacheinander, also abwechselnd, zur Wirkung gelangen, z. B. so, dass Seite und Rad im Zickzack abwechseln (Rad 1 rechts-Rad 2 links- Rad 3 rechts-Rad 4 links... usw. ). Fig. 3 zeigt diese Verteilung z. B. bei einer Turbine mit 6 Lauf- rädern : Nach der Zündung bei Rad 1 rechts erfolgt dieselbe bei Rad 2 links, hierauf bei Rad 3 rechts, sodann bei Rad 4 links usw. Fig. 2 zeigt rechtsseitig die Zündstellung, bei welcher die Explosions-
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steht, so dass hier in dem dargestellten Moment ein Impuls durch das entzündete Gasgemisch stattfindet.
Bei der Weiterdrehung des Drehschiebers g entgegengesetzt zur Uhrzeigerbewegung wird zunächst die Explosionskammer abgeschlossen, um hierauf mit dem Spülluftanschluss p einerseits und anderseits mit dem Stutzen r in Verbindung zu treten, so dass die verbrannten Gase durch komprimierte Spül-
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Laufrad noch einen Impuls erteilen kann. Gase und Spülluft können dann durch den Auspuff M aus dem
Gehäuse entweichen. Nach der Spülung tritt die Explosionskammer des Drehschiebers mit der Gaszuleitung m in Verbindung, durch welche sie mittels Druckluft aus dem Behälter s vom Vergaser n her wieder mit frischem Gasgemisch gefüllt wird, so dass der beschriebene Vorgang von neuem beginnt, sobald die Explosionskammer wieder mit der Zündung in Verbindung kommt.
Inzwischen hat sich jedoch derselbe Vorgang bei allen übrigen Kammern sämtlicher Räder abgespielt, u. zw. derart, dass zuerst die Hälfte der Kammern aller übrigen Räder in Aktion tritt, bevor der Vorgang auf der linken Seite des dargestellten Rades beginnt, so dass das letztere inzwischen sich abkühlen kann. Ebenso ist
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Die Zündung kann eine kontinuierliche oder eine intermittierende sein. Statt eines Doppelkranzes mit dazwischen geschaltetem Leitrad könnte das Laufrad auch nur einen einfachen Schaufelkranz besitzen. Statt der einzelnen Laufräder kann auch eine Lauftrommel eingesetzt werden.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Explosionsturbine, gekennzeichnet durch eine Mehrzahl von Laufrädern, zu denen mindestens je eine Explosionskammer gehört, wobei die Impulserteilung an die einzelnen Laufräder durch das Gasgemisch abwechselnd erfolgt, zum Zweck, in den Intervallen eine Abkühlung von Laufrädern und Explosionskammern zu ermöglichen.
Claims (1)
- 2. Turbine nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass zu ein und demselben Laufrad eine Mehrzahl von Explosionskammem gehört, die sowohl unter sich als auch mit denjenigen der übrigen Laufräder in ihrer Wirkung abwechseln.3. Turbine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass Spülluftanschlüsse (p) und Stutzen (r) vorgesehen sind, welche derart angeordnet sind, dass die durch die Anschlüsse (p) eintretende komprimierte Luft durch die Explosionskll, mmern (h) und nachher durch die Stutzen (r) auf die Sehaufelung strömt, um eine Spülung und Kühlung der Explosionskammern und der Schaufelung zu bewirken.4. Turbine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Laufräder auf einer gemeinsamen Welle aufgereiht sind, wobei parallel zu dieser Welle mindestens ein sich über die ganze Reihe der Laufräder erstreckender Drehschieber angeordnet ist, der eine der Zahl der Laufräder entsprechende Anzahl von Explosionskammern aufweist, die gegeneinander versetzt sind, um abwechselnd zur Wirkung zu gelangen, und welcher mit einem Hohlraum versehen ist, durch den Drucköl hindurchgeleitet wird, um ihn zu kühlen, wobei das Drehschiebergehäuse mit Kanälen für die Gemisch- und Spülluftzufuhr und deren Zutritt zu den Laufrädern sowie mit Zündvorrichtungen versehen ist.- 5. Turbine nach Anspruch 4, gekennzeichnet durch eine auf der Achse des Drehschiebers angeordnete Ölpumpe, die Öl aus einem Carter ansaugt und durch den Drehschieber hindurchtreibt.6. Turbinen nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Drehschieber von der Laufradwelle aus zwangläufig in ständige Umdrehung versetzt wird, EMI2.2
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH111437X | 1926-02-08 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT111437B true AT111437B (de) | 1928-11-26 |
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ID=4370501
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT111437D AT111437B (de) | 1926-02-08 | 1927-01-31 | Explosionsturbine. |
Country Status (1)
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|---|---|
| AT (1) | AT111437B (de) |
-
1927
- 1927-01-31 AT AT111437D patent/AT111437B/de active
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