AT111390B - Einrichtung zur Verbesserung des Temperaturkoeffizienten an Elektrizitätszählern. - Google Patents

Description

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   Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Einrichtung zur Verbesserung des Temperatur- koeffizienten an Elektrizitätszählern. Gemäss derselben wird die Lage des rotierenden Systems gegenüber dem Bremsmagnet und dem Triebeisen durch Anordnung von wenigstens einem Bimetallstreifen in
Abhängigkeit von der Temperatur geändert. 



  Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes in schaubildlicher
Darstellung, wobei vom Elektrizitätszähler nur so viel dargestellt ist, als zum Verständnis der Erfindung notwendig ist. 



   1 ist das Triebeisen, welches oben eine Spannungsspule 2 und unten zwei Stromspulen 3 trägt. 



   4 ist der Bremsmagnet und 5 die Triebachse, welche die zwischen die Spulen 2 und 3 sowie in das Maul des Bremsmagneten 4 hineinragende Triebscheibe 6 trägt. 



   Das Spurlager 7 der Triebachse 5 ist in dem Lappen 8 eines aus zwei Metallstreifen 9 und 10 zusammengesetzten Bügels angeordnet. Dieser Bügel 9, 10 ist einerseits mittels Schrauben 11 am Trieb- system 1 befestigt. 



   Die beiden Metallstreifen 9, 10 sind auf ihrer ganzen Länge innig miteinander verbunden. Der Metallstreifen 9 besteht aus einem Material mit möglichst kleinem Temperaturkoeffizienten, während der Streifen 10 aus einem Metall mit hohem Temperaturkoeffizienten gebildet ist, so dass die Verbindung beider einen temperaturempfindlichen Bimetallstreifen darstellt. 



   Bei normaler Temperatur im Innern des   Elektrizitätszählers   hat das Spurlager 7 seine normale
Lage, für die der Zähler geeicht ist. Steigt nun die Temperatur, so verschiebt sich durch die grössere Ausdehnung des   Streifenteiles 10 gegenüber   dem Streifenteil 9 das Spurlager 7 gegen das Triebeisen 1 hin, so dass der Radius mit dem der Bremsmagnet 4 an der Triebscheibe 6 wirkt, grösser wird und die dadurch entstehende Vergrösserung des Bremsmomentes einem schnelleren Laufen der   Triebseheibe,   wie es die   Erwärmung   zur Folge hätte, entgegenwirkt. 
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 zieren Ströme auf   die Triebscheibe   verändert, indem der Schwerpunkt, an welchem diese Kräfte an der
Triebscheibe angreifen, mehr gegen die Achse der Triebscheibe verlegt wird, d.

     h.   der Radius dieses
Schwerpunktes wird kleiner. 



   Die Anordnung könnte auch so getroffen werden, dass nicht nur das Unterlager der Triebachse, sondern auch deren Oberlage beweglich ist. Zu diesem Zweck könnte die Triebachse beispielsweise in einem Bügel gelagert sein, der unter dem Einfluss eines bimetallischen Streifens geschwenkt wird, oder   jedes derLager der Triebscheibekönnte mittels eines bimetallischen Streifens im Zählergehäuse gelagert   sein. 



   Ferner könnte die Gestaltung des Bimetallstreifens so sein, dass eine stärkere Verschiebung des
Unterlagers erzielt wird, wie bei dem gezeichneten einfach bügelförmigen Streifen. Der Streifen könnte über das freie Ende hinaus verlängert und nach innen umgebogen sein und an dem, nun zwischen zwei Schenkeln liegenden Ende das Unterlager tragen. Die Teile des Streifens müssten dann von der Ver- längerung weg umgekehrt angeordnet sein, d. h. der einen kleinen Temperaturkoeffizienten aufweisende
Teil müsste aussen und der einen grösseren Temperaturkoeffizienten aufweisende Teil innen liegen, so dass sieh die Wirkung der beiden Teile, aus denen der bewegliche Unterlagerträger zusammengesetzt ist, summiert, also der doppelte Ausschlag erzielt wird.

Claims (1)

1. EMI2.1 1. Einrichtung zur Verbesserung des Temperaturkoeffizienten an Elektrizitätszählern, dadurch gekennzeichnet, dass die Lage des rotierenden Systems gleichzeitig sowohl gegenüber dem Bremsmagneten als auch gegenüber dem Triebeisen durch Anordnung von wenigstens einem Bimetallstreifen in Abhängigkeit von der Temperatur geändert wird.

   2. Einrichtung nach dem Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens das Unterlager der Triebachse mittels eines Bimetallstreifens im Zählergehäuse gelagert ist.

   3. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Bimetallstreifen bügelförmig gestaltet, an einem Ende am Triebeisen befestigt ist und am andern Ende einen Lappen aufweist, an dem das Unterlager fest angeordnet ist. EMI2.2