AT110605B - Elektrisch betätigte Vakuumbremseinrichtung. - Google Patents

Description

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  Elektrisch betätigte   Vaknnmbremseinrichtnng.   
 EMI1.1 
 

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 nieder. Dadurch öffnet der Ventilsitz   7 und schliesst   der Sitz 8. Der Raum 6 wird vom Raum 9 und somit von der Aussenluft abgeschlossen und tritt über den Raum   5   und die Leitung 2 mit der Bremsleitung   1,   die Vakuum enthält, in Verbindung. Dadurch wird die Oberkammer 15 des Bremsventiles 14 über die Leitung 22 an Vakuum angeschlossen. Es lässt sich durch geeignete Wahl der Fläche des Diaphragmas 16 und des Rohrstutzens 21 erreichen, dass der Überdruck der atmosphärischen Luft in der Unterkammer 17 gegenüber der mit Vakuum verbundenen Oberkammer 15 ausreicht, um auf den Ventilteller 20 entgegen seinem Eigengewicht und der Wirkung des Vakuums im Rohrstutzen 21 eine Kraft nach aufwärts zu erteilen.

   Dadurch wird der Ventilteller 20 gehoben und das Bremsventil geöffnet, so dass die atmosphärische Luft über die Löcher 18, die Unterkammer 17 in die Bremsleitung 1 strömt, hiedurch das Vakuum zerstört und in bekannter Weise eine Bremswirkung verursacht. 



   Es können auch mehrere Bremsventile durch ein gemeinsames elektropneumatisehes Ventil gesteuert werden oder ein Bremsventil von mehreren elektropneumatischen Ventilen aus.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : EMI2.1 Vakuumleitung angeschlossenes, elektropneumatisehes Steuerventil (4) in Verbindung mit mindestens einem an einem beliebigen Punkt an die Hauptleitung angeschlossenen Vakuumbremsventil (14), die in der Weise angeordnet sind, dass die elektrische Betätigung des Steuerventiles (4) das Vakuum der gesamten Hauptleitung durch das Bremsventil (14) zerstören lässt, indem das Steuerventil (4) im erregten Zustande e : nen im unerregten Zustande des letzteren mit Aussenluft verbundenen Raum des Bremsventiles (14) mit der Vakuumleitung verbindet. EMI2.2