AT106489B - Tritthebelpresse für Plandruck. - Google Patents
Tritthebelpresse für Plandruck.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Tritthebelpresse für Plandruck. Bei den bekannten Hebelpressen für Plandruck wird der Karren mittels einer unter ihm befestigten Zahnstange angetrieben, in welche ein Zahnrad der Gegendruckwalze eingreift. Die Antriebsart mittels einer Zahnstange ist für Steindruckpressen nicht verwendbar, weil der Karren unter allen Umständen aus Holz bestehen muss, daher nicht aus Metall hergestellt werden kann und infolgedessen einer starken Abnutzung unterworfen ist, so dass bereits nach kurzer Gebrauchsdauer der Presse der ganze Pressdruck von Zahnstange, und Zahnrad aufgenommen wird und die Zähne zu tief in die Zahnstange eingreifen. Ausserdem läuft bei den bekannten Hebelpressen der Karren nicht selbsttätig hin und her. Dieser Missstand der bekannten Hebelpressen wird gemäss der Erfindung dadurch beseitigt, dass der Antrieb des Karrens durch eine unter ihm ausgespannte Kette erfolgt, welche mit einem auf der Gegendruckwalze sitzenden Kettenrad in Eingriff steht. Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigt die Tritthebelpresse Fig. 1 in Seitenansicht, Fig. 2 in Aufsicht und Fig. 3 im Querschnitt nach EMI1.1 Der die Stein-bzw. Zinkplatte aufnehmende Karren a läuft mittels nicht eingezeichneter Rollen auf den Ständern c zwischen der Gegendruckwalze m und dem Reiber d hindurch. Der Reiber kann durch einen Tritthebel e gehoben bzw. gesenkt werden. Diese Ausbildung der Tritthebelpresse ist bekannt. Die Gegendruckwalze m besitzt in der Mitte eine ringförmige Ausnehmung zur Aufnahme eines Kettenrades n, welches mit einer auf der Unterfläche des Karrens ausgespannten und an diesem befestigten Kette I in Eingriff steht. An jedem Ende der Gegendruckwalze m ist ein Kettenrad befestigt, welches durch eine Kette 7c mit einem in den Ständern e gelagerten Kettenrad p verbunden ist. Die beiden Kettenräder p sitzen fest auf derselben Achse y, auf welcher ausserdem zwei Zahnräder o, 01 frei drehbar gelagert sind, die jedoch durch Reibungskupplungen f abwechselnd mit der Welle y gekuppelt werden können. Das Zahnrad o greift unmittelbar in ein auf der Antriebswelle r sitzendes Zahnrad s ein, während das Zahnrad 01 durch ein Zwischenrad t mit einem Zahnrad v der Antriebswelle l'in Eingriff steht. Der Antrieb erfolgt durch eine Riemenscheibe x mittels Riementrieb von irgendeiner Kraftwelle aus. Die Wirkungsweise der neuen Tritthebelpresse ist folgende : Je nach Kupplung der Welle y mit dem Zahnrad o oder 01 wird die Gegendruckwalze m, infolge der Einschaltung des Rades t, in der einen oder andern Drehriehtung in Umdrehung versetzt und dadurch der Karren in der einen oder andern Richtung verschoben. Ein Gleiten des Karrens auf der Gegendruckwalze wird durch das sich jedesmal in derselben Richtung drehende und in die Kette l des Karrens eingreifende Kettenrad 11 verhindert. Die Umsteuerung der Kupplung f erfolgt zweckmässigerweise automatisch bei jedem Hubende des Karrens, so dass dieser unter ständigem Reiberdruck so lange hin-und herläuft, bis der Druck vollendet ist. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : Tritthebelpresse für Plandruck sowie für den Umdruck auf Stein-und Zinkplatten, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb des Karrens durch eine unter ihm ausgespannte Kette erfolgt, welche mit einem auf der Gegendruckwalze sitzenden Kettenrad in Eingriff steht. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE106489X | 1924-04-07 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT106489B true AT106489B (de) | 1927-05-25 |
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ID=5650685
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT106489D AT106489B (de) | 1924-04-07 | 1925-03-19 | Tritthebelpresse für Plandruck. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT106489B (de) |
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1925
- 1925-03-19 AT AT106489D patent/AT106489B/de active
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