AT105311B - Verfahren zum Aneinanderschweißen der Ränder von Blechen unter Verwendung profilierter Zwischenstücke aus dem gleichen Material. - Google Patents
Verfahren zum Aneinanderschweißen der Ränder von Blechen unter Verwendung profilierter Zwischenstücke aus dem gleichen Material.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Verfahren zum Aneinanderschweissen der Ränder von Blechen unter Verwendung profilierter Zwischenstücke aus dem gleichen Material. Behälter für Flüssigkeiten und Gase, Kessel für Dampferzeugung usw., wurden im allgemeinen aus Metallblechen, d. h. Eisen, Nickel, Kupfer, Aluminium, Messing usw. durch entsprechende Nietung hergestellt. Dabei war es üblich, dass die rechnerisch ermittelte Blechstärke dem Wirkungsgrad der Nietverbindung entsprechend erhöht wurde oder mit andern Worten, die Festigkeit eines Kessels oder Behälters hing nicht allein von der Blechstärke, sondern vielmehr von dem Wirkungsgrad der Nietverbindung ab. Es ist daher erwiesen, dass alle durch Nietverbindung hergestellte Kessel oder Behälter nur mit bedeutendem, u. zw. dem Wirkungsgrad der Nietverbindung entsprechendem Mehraufwand von Blechmaterial hergestellt werden mussten. Auch das autogene Schweissverfahren bedingt wegen des schlechten Schweisswirkungsgrades (70-50%) eine entsprechende Verstärkung des Bleches. Es war zwar möglich, dass durch Überhämmern der Schweissstelle deren Festigkeit-bei gleich- EMI1.1 unsachgemässes, eventuell übertriebenes Hämmern gefährliche Haarrisse entstehen. Jede Schweissstelle bleibt doch für immer eine unsichere Verbindung, da eine Überprüfung derselben nur an der Oberfläche möglich ist. Durch das neue Schweissverfahren wird nun die Schweissung derart verbessert, dass nicht nur eine stets gefahrvolle Festigkeitserhöhung durch Überhämmerung überflüssig wird, sondern durch entsprechende örtliche Verstärkung des Schweiss querschnittes eine Schweissung erreicht wird, bei der durch die Quer- schnittsvermehrung-somit richtige Materialanhäufung des zur Verschmelzung kommenden eigenen Materiales-mindestens die gleiche Festigkeit erreicht wird, wie das zu verschweissende Blech selbst besitzt. Wie vorerwähnt, ist für die Festigkeit eines Kessels oder Behälters der Wirkungsgrad der Nietverbindung oder Schweissung ausschlaggebend und da dieser sehr oft bloss 40% des ursprünglichen Bleches erreichte, musste man 60% mehr Blechmaterial zur Herstellung verwenden, als im Falle einer ideellen, vollwertigen Nietung oder Schweissung notwendig gewesen wäre, was bei Herstellung von grösseren Objekten einen grösseren Kostenaufwand verursachte. Ein Versuch, einen Kessel aus schwächeren Blechen herzustellen und die verringerte Widerstandsfähigkeit durch aufgezogene aufgenietete Bandagen, Versteifungsringen aus Fassoneisen usw. zu ersetzen, wäre verfehlt, da die damit unbedingt entstandenen Fugen, z. B. bei Gärgefässen wegen Pilzbildung, unzulässig sind. Das Wesen der Erfindung besteht darin, dass nicht wie in der bisher bekannten Art die Bleche stumpf aneinander gestossen werden (s. Fig. 1-4), sondern durch Vermittlung eines entsprechend profilierten Verbindungselementes derart verbunden werden, dass durch das Schweissen die Blechränder untereinander und mit dem aufgelöteten Verbindungsstück verschweisst werden (Fig. 5). Hiebei wird zweckmässig das Verbindungselement T-förmig ausgestaltet, wobei der Steg in proportionaler Höhe zur Blechstärke gewöhnlich auch das Schweissgut selbst bildet, während das Querstück des T die mitverschweisste Versteifung der Schweissnaht bildet (Fig. 5,6, 7,8, 9). Da die Flanschen des T-Profiles gleichzeitig die Stossflächen der Schweissflammen bilden, tritt bei dem der Schweissflamme näheren Teil des Steges ein Fliessen des Stabes zu einem Zeitpunkte ein, wo gleichzeitig die Schweissenden des Bleches <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT105311T | 1924-11-28 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT105311B true AT105311B (de) | 1927-01-25 |
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ID=3622997
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT105311D AT105311B (de) | 1924-11-28 | 1924-11-28 | Verfahren zum Aneinanderschweißen der Ränder von Blechen unter Verwendung profilierter Zwischenstücke aus dem gleichen Material. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT105311B (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE945601C (de) * | 1950-06-21 | 1956-07-12 | Aluminium Ind Ag | Verfahren zum Verbinden der Leichtmetallschalen von Schienenfahrzeugen, insbesondere Eisenbahnwagen |
| DE1297959B (de) * | 1964-04-17 | 1969-06-19 | Johnston Charles William | Wurzelnaht-Einlegestreifen fuer das Lichtbogenschweissen von Y-Naehten |
-
1924
- 1924-11-28 AT AT105311D patent/AT105311B/de active
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|---|---|---|---|---|
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| DE1297959B (de) * | 1964-04-17 | 1969-06-19 | Johnston Charles William | Wurzelnaht-Einlegestreifen fuer das Lichtbogenschweissen von Y-Naehten |
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