AT104812B - Bügelstromabnehmer für elektrische Fahrzeuge. - Google Patents

Description

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  Bügelstromabnehmer für elektrische Fahrzeuge. 



   Um die Fahrleitungen elektrischer Bahnanlagen vor dem Zerreissen und die Stromabnehmer der Fahrzeuge und was mit ihnen zusammenhängt vor Zerstörung möglichst zu schützen, muss vor allem verhütet werden, dass der Stromabnehmerbügel durch die Fahrleitung so abgenutzt wird, dass er durchbricht und sich dann noch im Fahrleitungsnetz verfangen kann. Um dies selbsttätig zu verhüten, wird nach der Erfindung ein Zugorgan benutzt, das mit einem den Bügel   hochdrückenden   Kraftspeicher derart verbunden ist, dass es beim Durchschnittenwerden durch den Fahrdraht den Kraftspeicher vom Bügel löst, wodurch dieser sich senkt. 



   Die Zeichnung zeigt schematisch ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes. Fig. 1 veranschaulicht in einem Schaubild einen mit einem Druckmittel bewegten Scherenstromabnehmer (nach dem D. R. P. Nr. 291204), bei dem der Kontaktbügel von einer Wippe getragen ist. Fig. 2-5 geben Einzelheiten zum Teil im Querschnitt wieder. 



   In der Abbildung bezeichnet 1 den auswechselbaren   Sehleifbügel,   der in üblicher Weise mit einer (Fig. 3) oder mehreren (Fig. 4)   Längsrillen   2 versehen ist. In einer derartigen Rille 2 ist ein Draht 3 ein- 
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 des Stromabnehmervielecks 20 geführtes Kabel 6 mit einem Hahnhebel 8 verbunden. Das straff gespannte Kabel 6 hält dadurch den Hahn 9 der Druckleitung 10 des Zylinders 11 entgegen der Wirkung einer am Hahnhebel 8 ziehenden Feder 12 in der Offenstellung. Bei der in Fig. 1 veranschaulichten Offenstellung des Hahnes 9 ist der Druckzylinder 11 mit dem (nicht dargestellten) Behälter des Druckmittels verbunden. 



   Wird der Draht 3 infolge Abnutzung oder Einschneiden des Bügels 1 von dem Fahrdraht durchschnitten, dann gibt das Kabel 6 den Hahnhebel 8 frei. Die Feder 12 zieht den Hebel 8 so weit zurück (Fig. 2), dass der Zylinder 11 vom   Druckmittelbehälter   abgeschlossen, dagegen mit einer Hahnaustritts- öffnung 13 verbunden wird, durch die das Druckmittel des Zylinders 11 ausströmt, wodurch der Stromabnehmer in seine Ruhelage zurückklappt. 



   Bei der Ausführung nach Fig. 5 gibt das durch den zerschnittenen Draht 3 entspannte Kabel 6 eine Zugfeder 12 frei, die einen Stift 15 aus der Kupplung 16 zurückzieht. Hiedurch wird die Verbindung zwischen dem Stromabnehmer 20 und der den Bügel 1 hochhaltenden Zugfeder 17 gelöst, so dass sich der Bügel von der Fahrleitung entfernt. Das Zugmittel 6 kann auch mit mehreren Kupplung-und Federungssystemen nach Fig. 5 für den gleichen Zweck verbunden werden. 



   Statt in einer Längsrille kann der Draht 3 auch ausserhalb des Bügels 1 liegen. 



   PATENT-ANSPRUCHE :
1. Bügelstromabnehmer für elektrische Fahrzeuge, gekennzeichnet durch ein Zugmittel, das mit einem den Bügel hochdrückenden Kraftspeicher derart verbunden'ist, dass es beim Durchschnittenwerden durch den Fahrdraht den Kraftspeicher vom Bügel löst, wodurch dieser sich senkt, ehe er vom Fahrdraht ganz zerschnitten werden kann. 

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Claims (1)

1. 2. Bügelstromabnehmer nach Anspruch 1, der von einem Druckmittel hochgehalten wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugmittel ein Abschlussorgan der Leitung des Druckzylinders entgegen der Zugwirkung einer Feder offen hält und beim Durehschnittenwerden durch den Fahrdraht das Abschluss- <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 3. Bügelstromabnehmer nach Anspruch 1, der mittels Federn hochgehalten wird, dadurch gekenn- zeichnet, dass das Zugmittel das Federungssystem mittels eines Kupplungssystcms mit dem Stromabnehmer verbunden hält, so dass das'durchschnittene - Zugorgan mindestens eine das Kupplungssystcm lösende Feder freigibt, wodurch sich der Bügel senkt. EMI2.2 EMI2.3