AT101735B - Lichtsignal-Einrichtung mit Glühlampenbeleuchtung für Eisenbahnsignale. - Google Patents

Lichtsignal-Einrichtung mit Glühlampenbeleuchtung für Eisenbahnsignale.

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AT101735B
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   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Lichtsignal-Einrichtung mit   Glühlampenbeleuchtung   für Eisenbahnsignale. 



   Die bekannten Tageslichtsignale haben entweder keine oder nur solche Reflektoren, bei welchen nur ein kleiner Teil der von der Lichtquelle nicht direkt ausgesandten Lichtstrahlen reflektiert wird, oder sie haben solche, bei welchen nahezu alle diese Strahlen zur Wirkung gelangen, dann ist Gefahr vorhanden, dass eine von aussen auf diesen Reflektor fallende Lichtmenge derart, verstärkt   zurückgeworfen   wird, dass es den Anschein hat als wäre das Lichtsignal beleuchtet, worin ein grosses Gefahrsmoment liegt. 



   Ausserdem kann man bei Lichtsignalen, deren Licht durch normal gebräuchliche Reflektoren verstärkt wird, nur eine Glühlampe im Brennpunkt des Reflektors anordnen, so dass die bei Lichtsignalen für den Fall des Durchbrennen dieser Glühlampe meist notwendige Reserveleuchtquelle nur durch Verwendung einer zweifädigen Glühlampe erreicht werden kann, deren einer ständig glüht, wogegen der zweite Faden erst dann zum Glühen kommt, wenn der erste durchgebrannt ist. 



   Solche Glühlampen mit zwei Leuchtfäden erfordern aber besondere Einrichtungen, sind nicht leicht zu beschaffen und können aus vielen andern Gründen nicht leicht als vollkommener Ersatz für zwei Glühlampen gelten. 



   Gegenstand der Erfindung ist nun eine optische Einrichtung einer Lichtsignallaterne, bei welcher durch Verwendung eines elliptischen innenreflektierenden Reflektors, in dessen beiden Brennpunkten sich Glühlampen befinden, alle von den zwei Leuchtkörpern ausgehenden Lichtstrahlen in einen Lichtkegel gezwungen werden, dessen Winkel durch den Abstand des Rotationsellipsoides von einer optischen Linse bestimmt wird, wobei die Austrittsöffnung für die Liehtstrahlen aus dem Reflektor nicht grösser gehalten zu werden braucht als es der Winkel jenes Lichtkegels verlangt, dessen Spitze im vorderen Brennpunkte des Reflektors liegt und dessen Basis die Linse darstellt.

   Durch entsprechende Formgebung der optischen Linse ist es nun möglich, diese Öffnung so klein zu halten, dass eine von aussen eindringende Lichtmenge die eingangserwähnte Gefahr des Aufleuchten der nicht beleuchteten Laterne nicht nach sich ziehen kann. 



   In der Zeichnung, welche schematisch den Querschnitt durch eine solche Lichtsignaleinrichtung darstellt, ist   1-1   der Schnitt durch eine kreisrunde optische Linse. Fi und F2 sind die beiden Brennpunkte eines Rotationsellipsoides   E- E mit   der grossen Achse 2-2, welches gegen die optische Linse verstellbar eingerichtet ist. L ist die variable Entfernung. In   F   und   F2 sind Glühlampen   angebracht mit möglichst punktförmigen Leuchtkörpern in den Brennpunkten des Ellipsoids. 



   Alle von den Brennpunkten ausgehenden Lichtstrahlen werden entweder durch die Austritts-   öffnung J-3   direkt auf die optische Linse fallen und dort den Lichtbrechungsgesetzen gemäss die Linse im Lichtkegel   4-4   verlassen, oder sie werden vermittels des Reflektors von Brennpunkt zu Brennpunkt geworfen, schliesslich ebenfalls durch die Austrittsöffnung auf die Linse fallen, hier das Licht des vorerwähnten Kegels entsprechend verstärkend.   5   ist eine kleine Kontrollöffnung im hinteren Teil des Reflektors, welche es auch von hinten ermöglicht, das Brennen der Signallampen zu beobachten. 



   Es ist natürlich ohne weiteres möglich, diese   Kontrollöffnung   zu vergrössern und durch Anordnung einer zweiten Linse die Laterne doppelleuchtend zu machen. 

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Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH : Lichtsignaleinrichîung mit Glühlampenbeleuchtung für Eisenbahnsignale, gekennzeichnet durch einen Reflektor von der Form eines Rotationsellipsoides und eine optische Linse, bei welcher alle von <Desc/Clms Page number 2> zwei in den Brennpunkten des Rotationsellipsoides angeordneten Glühlampen ausgehenden Lichtstrahlen mit Ausnahme jener, welche gegen die Sockel der als LeuchtqueIle gedachten Glühlampen geworfen werden und jener, welche durch die Unvollkommenheit des Reflektors, sowie das nicht absolut durchlässige Glas der optischen Linse verschluckt werden, derart reflektiert und gebrochen werden, dass sie einen Lichtkegel bilden, dessen Streuungswinkel durch die einstellbare Entfernung des Ellipsoids von der optischen Linse reguliert werden kann,
    wobei das aus jedem Punkte eines Querschnittes dieses Lichtkegels betrachtete Signalbild als eine nach jeder dieser Richtungen gleichleuchtende Scheibe erscheint, EMI2.1 EMI2.2
AT101735D 1923-06-03 1923-06-03 Lichtsignal-Einrichtung mit Glühlampenbeleuchtung für Eisenbahnsignale. AT101735B (de)

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