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Application filed by Oswald HuwylerfiledCriticalOswald Huwyler
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Publication of AT101167BpublicationCriticalpatent/AT101167B/de
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Vorrichtung zum Steuern des dem Hilfsbläser und der Fenerung'von Lokomotiven zuzuführenden Kesseldamptes.
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Regulator der Lokomotive und bei der gezeichneten Stellung des Kolbens 8 und des Ventiltellers y der Handgriff Sin die rechte Endstellung gebracht wird, so hebt sich der Hohlschieber 6 durch den Mitnehmer J
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mit Kesbeldampf gespeist werden kann.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Vorrichtung zum Steuern des dem Hilfsbläser und der Feuerung von Lokomotiven zuzu-
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Claims (1)
strömenden Dampf mit seiner Dichtungsflüche (17) dichtend gegen die Ventilstangenführung gedrückt wird.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die dem Feuerungsraum zuzuführende Kesseldampfmenge bei geöffnetem Regulator grosser bemessen ist als beim geschlossenen
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gibt, so dass die zum Feuerungsraum führende Lzitung nicht nur durch den Kanal (1-5) gespeist wird, sondern durch den Kanal (9) und die Bohrung (16) noch - Zusatzdampf erhält.
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st, 11m der sowohl bei offenem wie bei geschlossenem Regulator dem Femrungsraum zuführenden Kesselda. mpfmenge zwischen der Leitung (13) und den beiden Bohrungen (15 und 9) zwei ineinander gebaute
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d r Bohrung (11) angeordn to Ventilkugel (12), welche bei geschlossen m Ventil (4) die Verbindung zwischen Kamm r (3 und 25) abschliesst.
AT101167D1922-07-041922-07-04Vorrichtung zum Steuern des dem Hilfsbläser und der Feuerung von Lokomotiven zuzuführenden Kesseldampfes.
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