AT101164B - Stromabnehmer für elektrische Bahnen. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Stromabnehmer für elektrische Bahnen. 



   In engen Objekten elektrischer Bahnstrecken, wie   Tunnel- !, Viadukten   u. dgl., ist die auf der freien Strecke aus wirtschaftlichen Gründen verwendete Breite der Stromabnehmer oft zu gross. Man hat daher daran gedacht, die Triebfahrzeuge zugleich mit breiten und schmalen Stromabnehmern auszurüsten und bei der Einfahrt in ein Objekt selbsttätig oder durch einen von Hand aus eingeleiteten Steuervorgang die breiten Abnehmer zu senken, dagegen die schmalen an den Fahrdraht anzulegen. Da dieser Wechsel der Stromabnehmer im Betriebe erfolgen soll, ist ein gleichzeitiges Abheben beider Arten von Abnehmern zu vermeiden.

   Man hat hiezu besonders bei selbsttätigen Einrichtungen mehr oder weniger verwickelte Verriegelungen und Auslösungen vorgeschlagen, durch die das vollständige Niederlegen der breiten Stromabnehmer erst dann herbeigeführt werden soll, wenn die schmalen Stromabnehmer an dem Fahrdraht anliegen. 



   Die Erfindung löst diese Aufgabe in einfacher Weise dadurch, dass Abnehmer von verschiedener Breite auf ein gemeinsames Untergestell gesetzt und durch dieses gegen den Fahrdraht gedrückt werden, so dass immer wenigstens ein   Abnal1mebügel   die Leitung berühren muss. 



   Die Fig. 1-4 zeigen ein Ausführungsbeispiel der Erfindung. Bei diesem sind die Stromabnehmergestänge zwangläufig derart miteinander verbunden, dass in der tiefsten Fahrdrahtlage (Fig. 3) nur der schmale Bügel   12   die   Fahrleitung f erreicht,   während der breite Bügel   11   sich nahezu in seiner. tiefsten Stellung befindet. Die Stromabnehmer sind hier beispielsweise als Scherenstromabnehmer ausgebildet, deren obere Streben   01'02   an die gemeinsamen unteren Streben oder Träger M angelenkt sind. Zwischen einer Drehbewegung der Träger   u   um ihre Gelenke   d   und den Hubbewegungen der beiden Stromabnehmer bestehen in jeder Lage bestimmte Übersetzungsverhältnisse.

   Diese sind durch geeignete Bemessung der Strebelängen und durch die gegenseitige Lagerung der Gelenkpunkte   Cl, b, d   so festgelegt, dass sich bei einer bestimmten Drehbewegung der Träger   u   die beiden Bügel   i   und      mit verschiedenen Geschwindigkeiten heben oder senken. Die Annahme ist hier so getroffen, dass der breite Bügel   k   einen grösseren Hubweg ausführt, als der schmale   l2.   Der Bügel   l2   überragt in den   gedrückten   Lagen des Abnehmers (Fig. 3) den breiten, während er von diesem in den höchsten Lagen des Abnehmers (Fig. 1) seinerseits überragt wird. In einer Zwischenstellung (Fig. 2) berühren beide Bügel gleichzeitig den Fahrdraht. 



  Die Bügel und deren Drehachsen müssen so abgekröpft sein, dass die Bügel und Streben in allen Lagen aneinander vorbeigehen können, ohne sich gegenseitig zu behindern. Die unteren Streben   u   werden in bekannter Weise durch Druckluft und Federkraft angehoben und können durch Öffnen des Druckluftauslasses niedergelegt werden, wodurch die ganze Stromabnahmeeinrichtung in ihre tiefste Lage (Fig. 4) gelangt. Solange nicht der   Druckluftauslass   für das vollständige Senken geöffnet ist, besitzen beide BÜgel das gleiche Bestreben, hoch zu gehen ; es kann also der schmale Bügel den etwa gebrochenen breiten Bügel in allen Höhenlagen zur Not ersetzen.

   Zweckmässig werden die einzelnen Gestängeteile, Streben,   Gelenke und Bügelhöhen   verstellbar gemacht, um den Abnehmer verschiedenen Verhältnissen anpassen zu können. Es kann auch eine Einrichtung vorgesehen sein, die den gesenkten Bügel (etwa mit Hilfe eines Anschlages) in seiner Tieflage umlegt. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Einrichtung zur Stromabnahme für elektrische Bahnen mit mehreren im Betriebe vertauseh- baren Stromabnehmern von verschiedener Breite, dadurch gekennzeichnet, dass die Stromabnehmer auf einem gemeinsamen Untergestell gelagert sind, durch das sie gegen die Fahrleitung gedrückt werden. <Desc/Clms Page number 2>

   2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Gestänge der Stromabnehmer miteinander zwangläufig so gekuppelt sind, dass in einer oder beiden äussersten Fahrdrahtlagen ein gleich- zeitiges Anliegen von Abnahmebügeln von verschiedener Breite verhindert ist.

   3. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2 für Scherenstromabnehmer, dadurch gekennzeichnet, dass die oberen Streben der Scheren (ozon an gemeinsame Unterstreben (u) mit verschiedenen Über- setzungen angelenkt sind, so dass der gleichen Bewegung der Unterstreben verschiedene Hub-oder Senk- geschwindigkeiten der Bügel ("4, 12) entsprechen.

   4. Einrichtung nach Anspruch 3, gekennzeichnet durch solche Bemessung der Strebenlängen, dass die breiten Bügel bei gleichen Bewegungen des gemeinsamen Untergestells einen grösseren Hubweg ausführen als die schmalen Bügel. EMI2.1